“起飞后(驾驶着AH-1G 68-17054)，很明显，不论眼镜蛇在什么高度飞行都摆脱不了这样的天气。就算我们这么做了，那里还有一座成佐振(Nui Chua Chan)山----海拔876米，在黑暗中等着我们。我唯一能想到的就是在树梢高度以下带队沿着1号公路飞行，我们可以看见公路，因为我们每次到锤子着陆区时都会沿着这条公路飞行，我知道那里没有电线。我们所需要做的就是希望没有人从对面开过来，当公路右转向海岸方向延伸后，天气也变好了。
“我们很快就找到了巡逻小队，因为芬维克一直在天上指挥附近的一个105榴弹炮阵地打出照明弹，而且上方还有一架南越空军的C-47在盘旋。零星的绿色曳光弹射向芬维克所在的位置，这就是半场表演！
“我在高频无线电上和芬维克联络，而且一切都如他们所看到的，变得越来越坏了。他试着降下来把队员们带走，但是由于天气太坏而没有接到任何人。我接过任务后将注意力集中在巡逻队的局势报告，并且搜索天上还有没有其它物体。我决定我们要速战速决，因此我让那些炮兵不要再往这里打照明弹了，以确保飞行安全。奇迹的是，C-47的机组也没有再扔照明弹了。然后我降下去接巡逻队，我让僚机把航行灯关掉，在低空制造一些噪音吓一吓北越军。这回把他们吓尿了，他们用防空机枪对着他乱扫，但是弹痕都落在了他后方，因此他无法看到。就算看到了他也会吓尿----多么密集的火力！
1971年，带着飞行盔并插着对讲机，吉姆.摩兰二级准尉坐在AH-1G 68-17054的驾驶舱里。
“接下来一架休伊直升机飞到了4000英尺高度，想知道我们是否需要帮助。我告诉他需要立刻把这些人撤出来，并且询问他有没有绳子或者麦圭尔钻机。后来证明了这是一架指挥管制直升机，一些部队的指挥官和他的参谋坐在上面，他无法把任何人接出着陆区，独自在天上吸引火力！随着事情的继续发展，我们继续朝下方发射火箭弹来恐吓敌军，并且让地上的巡逻队员们不要失去信心。
“我问那架负责指挥的直升机，看看他是否能找别人来把这些巡逻队立刻撤走。他没这运气，我接着回忆起第15医疗营在锤子着陆区把一架直升机留给了C连。我在无线电里大叫，寄希望于我的老朋友蒙蒂.哈尔康布(Monty Halcomb)上尉(无线电呼号“Medevac 8”)，他的直升机上有一个丛林贯穿器，这正适合今天的任务。蒙蒂告诉我说我这么做是违反军规的，这么做会给我们都带来麻烦的。看起来对于使用空中救护直升机来运送伤员有着严格的规定，我告诉他下面的这些人就要被打伤了，如果他不来情况会更糟，这样我不费吹灰之力就搞到了一架休伊，蒙蒂同意了。
“随着这一些都进展下去，我们仍旧在引导火炮炮击，并和地面上的巡逻队联络。我把我的计划告诉了他们，我需要他们向我僚机发现树叶层最薄的一块地方移动。这时他们的闪光已经消失了，因此我让他们在铁罐里烧一些催泪瓦斯来标记他们的位置，而我们清理他们周围的地方。无线电里的巡逻队员们以为我疯了，他们说了很多，因为这么做会把他们的位置暴露给敌人。我只是很简单地回复他们说‘北越军先生’已经知道了他们的位置，他一定对我的回复感到很震惊，因为他非常安静地说了‘OK’。我不知道是怎么想起这样一个主意的，但是我问他是否把的反步兵雷用掉了，他说因为场面太混乱早就忘了。
休息中抽着雪茄的AH-1G 68-17054地勤维护组组长，他右手上搭着的就是驾驶舱的装甲。
“救护直升机终于抵达了，我通知巡逻队员们把所有东西都扔掉，除了接下来要使用的武器和无线电以外。这时，炮兵在无线电里说他们不再发射照明弹了，把炮弹省下来用于夜间的骚扰和遮断任务(向可以的地区打几发炮弹)。我在无线电里对着他说了一串脏话，并且跟他说如果他胆敢停下来，我就给他展示一下真正的骚扰和遮断，让他永生难忘，他继续和我们呆在一起。
“我们让巡逻队把地雷点了，然后摸到30至40米开外的一个地点，蒙蒂.哈尔康布可以机动到那里把他们吊走。这些北越军一定是在反步兵雷爆炸时吓坏了，因为我们的人从他们旁边摸过的时候他们看也没看！几个人抓住了卷扬机方下的钢索，但他超载了，挣扎着试图让直升机停留在天上。我的僚机(乔.佩雷兹(Joe Perez))看见了一块足够大的空地来让一架直升机远离战斗。我们决定让救护直升机把人放下来，其中有一名带M60的机枪兵，然后把剩下的人接走。蒙蒂向新的着陆区飞去，但是在他回去之前，一架227连的UH-1决定去调查一下火力情况。他出现在‘guard’频道里，而我们让他调至我们的高频无线电频道。我要去亲这个混蛋一下，因为他带了绳梯！我让蒙蒂把这些人放到空地上，这架227连的休伊飞过来把这些人全部接走。
“我回忆得起当那名无线电员(他抓在50英尺长的绳梯最末端)问我们能否飞慢一点时的大笑声，我们向这片区域倾泻了最后的那些弹药，向炮兵们问候晚安接着飞走了。我们抵达了锤子着陆区周围的油罐旁，我的飞行服从屁股上面开始都湿透了。后来证明那支远程侦察巡逻队的指挥官----一名少校----在无线电里听到了整场战斗的对话，并且为我们申请了银星勋章。
1971年1月末，一架77航空火箭炮团4营A连的AH-1准备起飞前去支援兰山719行动。
杜威峡谷II行动/兰山719
1971年，战争的越南化正在进行中，美军的作战行动数量急剧减少，很快就被降格为二线部队，或者有这样的意向。在南越军承担大量作战任务的同时，美军仍然在寻求大量的战斗，尤其是空中骑兵连。
1月，南越军开始了紧密的策划，准备发起一场大规模攻势来占领老挝境内胡志明小道沿途的几个关键补给点。这次行动分为了4个不同的阶段，第一阶段名为杜威峡谷II(南越军将其称为兰山719)，将使用美军的地面和空中部队在9号公路上打开一个缺口，使得南越军能够越境攻击。
1971年初，二级准尉吉姆.摩兰驾驶着AH-1G 68-17054“Sound of Silence”准备从Mace着陆区起飞。他和尼尔.麦克米连一级准尉驾驶这架直升机在1971年1月21日参与了LRRP侦察队的撤离行动，此战让摩兰荣获银星勋章。尽管他预定在几天后就离开越南，摩兰还是接受了这次任务并也在夜间恶劣天气的危险局势下坚守，直到LRRP侦察队被安全撤出。这是AH-1G在越战期间最长的任务之一，摩兰回忆道Mace着陆区就像“冒烟的油罐一样。”
这次行动计划在1月29日发起，先头部队是第5机械化师第1旅，此时被划归至101空降师管辖。第5骑兵团3营D连负责侦察，通过AH-1和OH-6组成的猎杀小队带领着开路部队沿着前往旧溪山基地的山路朝老挝边境开拔。这次攻势一共耗时3天，然而伤亡相对较重，天气和地形也阻碍了部队的进攻。
31日上午11:30，9号公路的缺口宣布被打开，第I军的大量人员和装备向西涌入。第一阶段的战斗一直持续到2月9日，其中包括了在边界的小规模行动。空中骑兵的任务是找到可能的着陆区并且支援北方指挥部的侦察小队----越南军事支援指挥部研究和观察组被分成了3个指挥部----北方、中央和南方。在接下来的战斗里，第5师第1旅沿9号公路守住了边境一带，但是没有推进老挝境内。