越战中的美国陆军AH-1眼镜蛇

越战期间美国陆军各军AH-1G侧视图

AH-1G 66-15259“Virginia Rose II”，眼镜蛇NETT，南越边和，1967年9月。这架直升机在1967年9月4日由保罗.安德森(Paul Anderson)上校和尼古拉斯.斯坦(Nicolas P Stein)少校驾驶，完成了眼镜蛇在南越的首次飞行。直升机上不同寻常的迷彩涂装使用了美国空军在边和存放的涂料。66-15259号机也是眼镜蛇NETT小队2架采用迷彩涂装的机体之一。

AH-1G 66-16263，眼镜蛇NETT，南越木和，1967年9月8日。乔治.斯涅夫(George Seneff)将军是第1航空旅的指挥官，他在1967年9月8日和约翰.汤姆森(John D Thomson)一级准尉驾驶这架普通涂装的直升机于一个自由开火区内获得了眼镜蛇的战斗中的首个战果。

AH-1G 66-15272，334突击直升机连，南越边和，1967年11月6日。这是第一架被敌方火力击落的眼镜蛇，在1967年11月16日不少于5次被7.62mm子弹击中。一发子弹打断了一根电线，点亮了飞行员肯.鲁宾(Ken Rubin)上尉座舱内的火警灯，他没有冒险而选择将直升机降下来，而这架AH-1很快被一架CH-47吊走。此机于1969年8月4日服役于第4航空营时被毁。作为一个标准，在南越的AH-1没有指定的前座炮手，新来的飞行员轮换进入前座，到了4个月后累计了300个飞行小时后再进入后座舱驾驶。

AH-1G 67-15464，第1骑兵团7营B连，南越永隆，1968年秋。驻扎在第IV军责任区内的永隆，这架直升机参与了黑鹰行动的大量战斗(对柬埔寨边境的北越军和越共实施24小时不间断打击)，为美军第9式和南越军提供火力支援。第1骑兵团7营的任务就是不分昼夜的飞行，保持对边境敌军动向的监视。这架前334突击直升机营的机体于1971年3月26日在兰山719行动中被击落。

AH-1G 67-15460，第1骑兵团7营C连，南越木和，1969年春。1969年初，达蒙.塞西尔二级准尉驾驶这架直升机参与了在湄公河三角洲展开的黑鹰行动。他和一名未知姓名的炮手有着一次与死神擦肩而过的经历，在战斗早期阶段的一个晚上，一枚照明弹在他附近落下，使得他什么都看不见并且差点撞地。刚拉起来后，又差点和照明弹撞上，此后在夜间低空用照明弹来引导炮艇机的方式很快就被取消了。

AH-1G 67-15651，第17骑兵团7营C连，南越波莱杰仁，1969年1月15日。1969年1月15日，这架粉色小队的“黄围巾”在第II军责任区范围内的波莱杰仁附近被击落，飞行员斯特林.考克斯(Sterling Cox)少尉试图恢复控制，但是在持续下降的过程中，主旋翼打中了树木后爆炸，考克斯和前座詹姆斯.佩蒂斯(James Petteys)一级准尉都当场阵亡。在接下来航空步枪排抢回两人尸体的战斗中，上等兵伽菲尔德.朗霍恩(Garfield Langhorn)在保护其他伤兵时将一枚敌人扔来的手榴弹压在自己身下，因此而被追授荣誉勋章。

AH-1G 67-15815“HAPPINESS IS A WARM GUN”，第9航空营B连，南越同岑，1969年2月。这架直升机被派属给第9航空营B连的连长罗伯特.舒尔茨(Robert Schultz)上尉，在弹药舱门上写有“幸福是一只温暖的枪”。随着第9师在1969年8月离开越南，这架直升机被转交给第17骑兵团3营B连，而且一直使用至1972年中返回美国。尽管使用眼镜蛇作战的时间只有6个月，B连还是用这些直升机支援了第9师的地面战斗。第9航空营B连在罗比特.舒尔茨的率领下，是第IV军在湄公河三角洲内和河上机动部队一起智联联合任务的炮艇机单位之一，在此地区内打击越共和北越军的舢板，1968年12月末在同岑周围的战斗里，这个连的表现令人钦佩。

AH-1G 67-15???“VooDo LADY”第11装甲骑兵团航空骑兵连。南越道信，1969年4月。这支绰号为“雷马”的部队在1968年夏接收了第一批眼镜蛇，而且一直在南越呆到1972年初。这架直升机参与了1969年4月的阿尔塔斯楔形行动，为第1步兵师和第11装甲骑兵师提供近距离空中支援，两个师都在第III军责任区内的米其林橡胶种植园里遭遇了大量的北越自行车部队，行动的目的就是把这支部队消灭掉。

AH-1G 67-15698，第17骑兵团2营A连，阿绍峡谷，1969年5月14日。在越战中无数的奇异而且不寻常的战斗中，莱恩.康斯坦丁二级准尉遭遇米格-21的那次飞行绝对出乎意料之外。尽管他的炮手用GAU-2B机枪击伤了这架米格机，但是没有战果可以被确认，这架直升机在1971年2月18日被击落。

AH-1G 68-15139“SQUATTER SWATTER”，第4骑兵团1营D连，南越道信，1969年6月。这架直升机是第二架涂有“SQUATTER SWATTER”的眼镜蛇，在1969年7月被派属给D连，作为作战消耗的补充机体，并一直服役到这支部队在1970年3月撤出越南。这架直升机后来被转交给第IV军第1航空营下属的第16骑兵团C连，驻扎在芹苴。

AH-1G 68-15146，第25航空营B连，南越古芝，1969年8月。在机身前方涂有凶猛的鲨鱼嘴，这架直升机在战争中幸存下来，并在战后改装成AH-1S----70年代末接受改装的198架G型机体之一，此机现在在德州米德兰的美国空中火力遗产博物馆中展出。

AH-1G 67-15686，第1骑兵团1营D连，南越茱莱，1969年5月16日。这架直升机于1969年5月16日在茱莱附近扫荡是被多发12.7mm子弹击中，尽管炮手里奥.胡伯尔(Leo Huber)上尉阵亡、飞行员麦克.亨利左腿和右手重伤，但是，直升机依然在控制中，而且安全降落在三岐，此机最终在1970年2月15日被毁，机上两人重伤。座舱下黄色的DDAP代表“Dead Dinks Are Pacified”，这是1968年后参战美军对政府的抚恤政策普遍不满的表现。

AH-1G 67-15816“SATAN 10”，235航空武器连1排，芹苴，1969年11月。尽管在1969年秋进行了重新喷漆，但这架直升机在1968年随235航空武器连参与了大量的战斗，而且有不少于10个位置被子弹击伤。这个时候，机鼻上的降落灯已经被拆掉，“SATAN 10”被涂在机鼻玻璃罩的内侧。虽然经历的多场战斗，但这架直升机最终还是在1971年9月11日于一次例行转场飞行途中坠毁，当时服役于361航空武器连。

AH-1G 67-15762“EXCUTIONER”，235航空武器连，南越道信，1969年11月。劳.鲍尔特(Lou Bouault)上尉(前第1航空营B连连长)经常在这架AH-1的前座上执行任务。尽管他会驾驶直升机，但还是希望指挥整个战斗。确实，他在1970年春成为了253航空武器连的连长后重建了这支部队，通过驾机在几英尺的高度上飞行来改变整个战术。这样的任务很快就给地面和空中的任务带来巨大的危险。之前的飞行有最低高度的限制，导致眼镜蛇在支援地面部队作战时的精度大打折扣。

AH-1G 67-15865“BLUE GHOST”，第8骑兵团F连，南越三岐，1970年1月。1970年1月6日，这架直升机在保护被突破的Baldy着陆区被击落时，罗伯特.维金斯(Robert Wiggns)上尉是里面的驾驶员。此机是维金斯于越南服役时绝大多数时候的座机，其中包括他在1969年11月25日获得优异飞行十字勋章的那次任务。1970年4月，这架直升机在服役于第1骑兵团2营D连时坠毁，后被修复。

AH-1G 67-153838，第77航空火箭炮团4营A连。南越埃万斯营，1970年2月。这架直升机在第I军责任区内剃刀背区执行侦察任务是发动机失效。此机是77团4营为数不多在转塔上安装2挺机枪的AH-1。1968年，M-28转塔取代了起初的TAT-102转塔，新的转塔由地勤在战场上进行改装。M-28转塔里安装有40mm M-129自动榴弹发射器(右)和7.62mm M-134加特林机枪(左)，这种转塔可以混搭两种武器也可以安装相同的两种。由于缺少安装M-129的硬件设备，双联装榴弹发射器的配置非常少见。然而，双联装机枪的配置倒是很常见。

AH-1G 68-17501“白67”，第20航空火箭炮团2营C连，南越关莱，1970年5月24日。对于驾驶这架直升机的保罗.伽里蒂二级准尉和吉姆.纳波尔斯(Jim Nabours)一级准尉来说。1970年5月20日掩护UH-1“Medevac 2”将南越军撤离柬埔寨的着陆区来说起初是很平常的一件事。他们作为“Precise Sword 12A”在高空负责掩护，结果从树林中出现的敌军火力。把“Medevac 2”击落了。伽里蒂调头向树林边上经过伪装的调拨打出了火箭弹，多次通常扫射，直到弹药耗尽。地面上UH-1里的生还者一直撑到第二天早上，最终被安全撤走。C连的所有12架AH-1都参与了这次战斗。

AH-1G 68-15049“白R1”，第20航空火箭炮团2营C连，南越布笃，1970年6月。1970年5月24日，这架无线电呼号为“Romeo 1”的眼镜蛇参与了荣誉勋章之战。此机在战斗中多次被12.7mm和7.62mm机枪子弹击中，但是机组乔治.亚历山大少校和吉姆.摩兰一级准尉用完弹药后离开了这片区域，直升机修好后第二天又飞来参战，非标准的黑色尾撑其实来自另一架AH-1，而且橄榄褐色的“ATE”取代了原先的“UNITED STSTES ARMY”。尾撑上的黑色是为了防止任何关于美军的标识在入侵柬埔寨期间被暴露出来而将其遮盖住，根据吉姆.摩兰所说的“一些指挥部的人想出了一个很聪明的点子，把标识盖住，这样地面上的人就不知道我们在哪了----就像当时在南越和柬埔寨飞行的眼睛蛇一样。”当时第20航空火箭炮团2营还有一架全黑的AH-1。

AH-1G 66-15262“HULK”，第227突击直升机营，南越福永，1970年6月。虽然这是第一批抵达越南的眼镜蛇之一，但是在入侵柬埔寨的行动发起是，这架直升机已经用M-28转塔取代了原来的TAT-102转塔，此机是227突击直升机营在入侵柬埔寨期间少有的几架彩色涂装的眼镜蛇之一。

AH-1G 68-15062“THE CRYSTAL SHIP”，第9骑兵团1营C连，南越福永，1970年5月。沃克尔.琼斯(Walker Jones)二级准尉在1971年3月经常驾驶这架直升机执行任务，当此机在战斗中被地面火力击落时琼斯不在，驾驶它的机组是范.乔伊斯(Van Joyce)中尉和乔尔.哈格曼(Joel Hageman)上尉，两人均在直升机坠毁后阵亡。

AH-1G 68-17608“CINDY ANN”，第9骑兵团1营C连，南越福永，1970年8月。此机和AH-1G 69-16437一样，在1970年是C连装备20mm航炮的2架眼镜蛇之一，前部转塔上也安装了2停加特林机枪。截短炮管的M-61火神炮(M-195)的射速降低到了750发/分钟，炮弹装在两侧滑橇上方的弹药箱里。每个弹药箱里各装950发炮弹，两侧的弹药箱可以交叉供弹。航炮平直的弹道可以保证其轻易搞定北越军的12.7mm重机枪，而且还可以呆在其射程范围外。

AH-1G 69-16437“Heather Dawn”，第9骑兵团1营C连，南越福永，1970年6月。这架同样经过M-195航炮搭载改造的眼镜蛇起初的名字是“Betty K”，然而，约翰.克莱格(John Craig)上尉在1970年6月成为了这架直升机的飞行员后重新给其命名，而且在第1骑兵师的编织内一直呆到第二年，之后转交给岘港的第173突击直升机连。此机撑过了整场战争，并在新泽西州的航空名人堂里展出。

AH-1G 69-16439，第17骑兵团3营A连，南越地安。1970年6月。这架直升机也是经过20mm航炮搭载改造的机体，在1970年5月至6月间由优异飞行十字勋章获得者戴夫.特拉驾驶参与了大量柬埔寨境内的战斗。此机在1971年6月转属第17骑兵团2营C连，在1972年初转属第4骑兵团F连，在停火后返回美国，和一门M-195航炮混挂的是3个7连发XM-158火箭发射器。

AH-1G 68-15209“白30”“V.C.BIRTH CONTROL”，114突击直升机连，南越永隆，2970年。在机身前方画有详细的眼镜蛇和锐利的名字，这架直升机在1970年夏末突击富国岛时是鲍伯.巴克尔二级准尉的座机，当时114连攻击了一个在第IV军责任区西侧的一个越共/北越军补给营地。

AH-1G 68-15074“Dr Pepper/Kill/RAT PACK”，第187突击直升机连，南越绥宁，1970年9月。这架特殊的直升机是187连接收的第一架尾桨在右侧的眼镜蛇，这样的改变提高了飞行员在低速大推力/大扭矩下对直升机的控制能力。

AH-1G 68-15531“the Magical Mystery tour”，第229航空武器连D排，南越关莱.1971年。在机身的三叶草上涂有“the Magical Mystery tour”，在1971年春被转移到第3航空旅，在1972年8月被毁前一直都服役于此作战单位。

AH-1G 68-17054“Sound of Silence”，第20航空火箭炮团2营C连，南越Mace降落区，1971年1月。吉姆.摩兰二级准尉和尼尔.麦克米连一级准尉在1971年1月21日驾驶此机参与了撤出LRRP侦察队的任务，并让前者获得了银星勋章。尽管他不久就要返回美国，但摩兰仍旧接受了这次任务，在恶劣的夜间条件下飞行，并把LRRP侦察队安全撤出。

AH-1G 68-15002，第158突击直升机营D连，南越溪山，1971年2月。这架直升机在1971年6月1日撤出LRRP侦察队的战斗中被毁，这支侦察队在撤出的过程中受到了158营D连的保护。飞行员唐纳德.万(Donald Wann)二级准尉接下来引导直升机摧毁了LRRP侦察队发现的弹药库，而他的直升机在低空飞行扫射的时候被重机枪击中，这架直升机向侧面歪倒，一头坠毁在山腰上爆炸，万和保罗.马格斯(Paul Magers)少尉都没有生还下来。

AH-1G 68-15031“Pandora’s Box”，第283航空武器连，南越波来古，1971年6月。第238连在1971年获得了12架眼镜蛇，而且很快就开始了他们的作战任务(典型的就是在第II军责任区内为车队护航和为南越部队提供火力支援)。这架直升机在1971年4月前都隶属第20航空火箭炮团2营B连，此后成为了第60突击直升机连的一部分。

AH-1G 68-15207，175突击直升机连，南越永隆，1971年夏。1971年夏，当175突击直升机连换装眼睛蛇时，此机是该连第一架安装20mm航炮的机体。这个连被派去增援永隆的大批眼镜蛇机群，并且在1972年2月前一直都在战斗。

AH-1G 68-17074“the GLADIATOR”，第16骑兵团C连，南越芹苴，1972年1月。1971年末转交给第16骑兵团C连前，这架直升机服役于头顿的第5航空分遣队。这是该连第二架以角斗士命名的直升机，此机继承了66-15328的名字，两架直升机都能挂载20mm航炮。

AH-1G 68-15012“#1 DU ME MI”，第4骑兵团F连，南越顺化-富牌，1972年末。1972年，SA-7地空导弹出现了以后，在南越的直升机为了提高生存能力而展开了一系列的改造。这些AH-1在发动机排气口上安装了一个“马桶”并在发动机进气道两侧安装了辅助装置来干扰SA-7引导头对发动机热源的锁定。到了1972年中，优先级被安排给将“Strela”压制套件安装给所有的作战直升机，此机也是第一批安装此套件的眼镜蛇之一。

AH-1G 68-15053，第361航空武器连，霍洛威营，南越波来古，1972年5月9日。比尔.里德(Bill Reeder)上尉和蒂姆.康瑞(Tim Conry)中尉在这天驾驶着这架直升机在第II军责任区内的一个为第57突击直升机连的UH-1护航时被击中并开始下坠，此机摔到地面后起火燃烧，两人均摔断了脊椎骨，康瑞爬出了机舱，但是死在了被OH-6接往医院的途中。里德同样也想爬出机舱，但是因为生存装具被挂载直升机的装甲上而动弹不得，倒挂在座舱外面。挣脱了以后，他逃离了直升机的残骸，而大火烧到油箱让残骸发生了爆炸。他在3天后被北越军抓获，并在1973年3月被释放。

AH-1G 67-15725，第79航空炮兵团F连，南越安禄，1972年6月21日。靠着他出色的训练和飞行技术，麦克.布朗上尉驾驶这架直升机在1972年6月21日被一枚SA-7导弹直接命中，但在直升机坠毁前让两人成功逃生，在此前，被地空导弹机组的直升机机组从未生还过。美国人吸取了这些教训后开始让美军直升机部队来面对这些新威胁，并且开始创建有效的反制措施。

AH-1G 68-15101，第10骑兵团H连，南越波来古，1972年秋。1972年4月，第17骑兵团7营C连变成了第10骑兵团H连，而前者剩下的人员都返回了美国。此机是该连在更换编制期间所拥有的27架AH-1之一，在尾撑后下方画有该连特有的“星条”涂装，这支作战单位的战斗行动一直持续到1973年1月停火。

AH-1G 67-15738，第129突击直升机连，南越安山，1972年夏。129突击直升机连是越南最后4支换装AH-1的作战单位之一，而且都隶属于第II军。1972年1月至1973年1月间，该连装备了6架AH-1。1973年3月13日，129连返回美国。