二战爆发后，第153°大队参与了1940年夏的对法战争，11月初前往阿普利亚(Apulia)。在那里被独立出来，下面的第372a、373a和374a中队分别驻扎在布林迪西、巴里、格罗塔列(Grottaglie)。该大队后来前往巴尔干，执行轰炸机护航任务并扫射敌人的车辆和机场。12月6日，9架第152°大队370a中队的MC.200前往福贾(Foggia)机场，临时被派属给第153°大队，负责阿普利亚的防空。2周后，在12月20日，第153°大队在新的前线上开始执行任务，10架MC.200扫射了阿尔巴尼亚海岸索伯特波尔斯克(Sobot Borsch)附近的希腊军队。
直到1941年3月，第153°大队的飞行员们才首次遭遇英国皇家空军的飞机。在22日06:35，29架MC.200从莱切(Lecce)和布林迪西机场起飞，前去扫射帕拉米希亚(Paramythia)。8架MC.200在那里摧毁了3架第211中队的布伦海姆I(L8531、L1490、L8533号机)。同时，另外12架MC.200在头顶上巡逻，和第112中队J.F.弗拉瑟(Fraser)上尉和尼维尔.鲍克尔(Neville Bowker)中尉驾驶的角斗士II进行了一场没有结果的空战。当天下午，27架马基再次扫射了这座机场，点着了一架第80中队的角斗士II，并重创一架第37中队的威灵顿。
第153°大队的飞行员们在一排第372a中队的MC.200前做简报，照片前方的是372-12号机，在1941年驻扎于布林迪西机场。
"黑桃王牌"大队的MC.200于26日再度2次光临帕拉米希亚，在06:50，他们遭遇了第112中队L.G.施瓦布(Schwab)上尉率领的角斗士II机群。12:50，他们又遭遇了4架第112中队的角斗士II，分别由施瓦布、鲍克尔、D.G.马克唐纳(MacDonald)中尉、P.L.C.布伦顿(Brunton)中尉驾驶。鲍克尔的座机被打烂，但他还是成功在机场上迫降。施瓦布追着一架MC.200到岸边，并声称这架飞机可能坠毁在了佩尔迪卡(Perdica)外的海边，但是这次第153°大队并没有在报告中提到损失。2架马基成功扫射了机场，击毁1架第112中队的角斗士II，又把那架威灵顿的残骸扫了一遍。
4月14日，第153°大队的MC.200为10架第35°联队的Z.1007比斯护航，他们在亚尼纳上空遇到了9架希腊空军第21中队的角斗士。意大利人声称击落了2架希腊战斗机，1架由轰炸机机枪手获得，另一架由一名马基飞行员获得，但是希腊人在这次空战里并没有遭受损失。5天后，第153°大队374中队被转移到北非，但直到5月22日才全部抵达。在轴心军完全战领巴尔干后，该大队被调至罗马的钱皮诺机场。
1941年4月的巴尔干战役期间，第153°大队372a中队的MC.200在布林迪西机场上待命，在照片前方的这架飞机的中队编号是372-6，后面2架是372-7和372-3号机。
第三章 北非自治区
1941年9月8日下午晚些时候，第151°大队的成员们首次踏上北非的土地，他们于16:45抵达的黎波里的卡斯特尔.贝尼托机场。他们的运作完全独立于第53°联队，接下来的4个月对于该大队来说将是非常紧张的一段时期，因为他们将要经常和皇家空军对抗。在9月11日至10月30日这段时间里，第151°大队转战多个机场，其中包括了班加西(Banghazi)、阿德姆(El Adem)、格查拉(Ain el Gazala)、阿姆塞特(Amseat A3)。在这些机场上，他们将保护前往利比亚的意大利运输船只。
9月16日，2架第368a中队的CR.42于20:00从贝尼纳起飞，朱塞佩.祖菲很快就拦截了一架英国轰炸机，并声称可能将其击落，他发现那架飞机消失在夜空中的时候其中一台发动机正在变红，祖菲假设他的对手起火了。2天后，第368a中队的3架CR.42分别由祖菲、安尼巴莱.里科蒂(Annibale Ricotti)军士长、阿尔维西.安德里奇(Alvise Andrich)军士长驾驶，在12:15起飞，去追赶一架在班加西上空出现的布伦海姆侦察机。他们的飞行高度超过了16000英尺，这3架菲亚特开始攻击。祖菲和里科蒂都向这个英国入侵者开火了，但是在漫长的追赶后逃走了，祖菲声称可能在瓦迪塔梅特(Wadi Tamet)上空将其击落。
9月27日，第366a中队的马里奥.费雷罗(Mario Ferreo)中尉加入了6架第4°联队9°大队97a中队的CR.42，去拦截11架皇家空军第55中队的布伦海姆I轰炸机，这些轰炸机由R.B.考克斯(Cox)上尉率领。C小队的L8394/L和L8454号机，分别由A.S.B.古德里奇(Godrich)中尉和I.胡克(Hook)中尉驾驶，他们遭到了菲亚特的攻击，安东尼奥.佩尔伽门尼(Antonio Larsimont Pergameni)上尉、弗兰科.萨拉西诺(Franco Sarasino)中士、乔万尼.巴尔卡罗(Givanni Barcaro)击落了古德里奇的座机，机上3人(还有W.C.卡尔克中士和W.H.汤姆森中士)全部阵亡。然后费雷罗也加入进来，他同时还攻击了长机编队的其它几架布伦海姆。他声称可能击落1架，然而第55中队的所有飞机里除了1架以外都没有受伤。这个例外就是胡克中尉驾驶的L8584号机，这架飞机被埃齐奥.博格西(Ezio Vilione Borghese)中尉、里卡多.瓦卡里(Riccardo Vaccari)中尉和安吉洛.格里诺(Angelo Golono)中士打成重伤。
第366a中队的飞行员们在利比亚阿姆塞特(Armseat)机场上，第151°大队的CR.42自1940年9月起开始在北非机场上作战，而且在1941年的作战任务最繁重。
10月的最后一天对于第151°大队来说是非常值得纪念的一天，因为9架第211和84中队的布伦海姆I轰炸了梅纳斯蒂尔(Menastir)和甘布特(Gambut)机场。这些轰炸机由戈登.芬莱森少校率领，得到了第80中队的8架角斗士II和2架飓风I的保护。第366a中队的2架CR.42在10:10从阿姆塞特机场紧急起飞，分别由卡尔洛.阿贝尔蒂尼少尉和罗贝尔托.马基(Roberto Marchi)上士驾驶，阿贝尔蒂尼声称可能击落1架飓风。
大约在13:00左右，19架第151°大队的CR.42在卡尔洛.卡罗索少校的率领下与第2°联队13°大队的18架战斗机一起，为第9°、14°联队和13°大队的26架SM.79轰炸机护航，他们在梅尔萨马特鲁赫(Mersa Maturch)上空遭遇了英国战斗机，12架第33中队的飓风I和9架第112中队的角斗士II向意大利编队发动了攻击，接下来是激烈的格斗。第151°大队的飞行员们声称击落了3架飓风和2架角斗士。此外还可能击落2架飓风和1架角斗士，而意大利方面没有损失。第336a中队的马里奥.费雷罗中尉向3架飓风开火后自己的机枪被卡主，然后遭到了其他人的攻击，后者很可能是驾驶P3725号机的F.S.霍尔曼中尉。费雷罗成功逃离，带着受轻伤的CR.42回到了阿姆塞特。