第四章 离开北非
1941年4月19日，第153°大队374a中队的11架MC.200降落在卡斯特贝尼托机场，开始使用这种新式单翼机在北非作战。这是第一支在战区里出现的马基单翼战斗机部队，而飞行员们起初负责利比亚外海的轴心军船队护航任务。
第153°大队剩下的2支中队总共装备了25架MC.200，他们被留在阿普利亚，在此期间，他们完成了88个作战起落架次，总计140个飞行小时。他们为意军在科孚(Corfu)岛的登陆提供了24个架次的掩护，同样还有9个架次的轴心军船只护航任务。剩下的55个是塔兰托(Taranto)港上空平淡无奇的巡逻。5月22日，这两支中队受命前往罗马-钱皮诺南机场，为他们的马基战斗机安装热带沙尘过滤器，以便能够适应北非的作战。7月2日，第153°大队的指挥部连同第372a和373a中队离开钱皮诺南机场，前往德尔纳和第2°大队换防，后者正在等待回国。在途中经留雷焦卡拉布里亚(Reggio Calabria)、帕勒莫(Palermo)、潘泰莱里亚(Pantelleria)、卡塞尔贝尼托、米苏拉塔(Misurata)、班加西、瓦迪塔梅特后，这两支中队终于在11日和12日抵达了德尔纳。
1941年7月初，第153°打底的MC.200在雷焦卡拉布里亚。他们在12日抵达利比亚的德尔纳机场。
3天后，第374a中队的8架飞机也加入进来，他们原先驻扎在贝尔卡(Berka)的K3机场。在抵达利比亚后，这些中队都在忙于到的黎波里和班加西上空执行巡逻任务。在此期间，这些中队共完成了413个起落架次，总计654个飞行小时，其中282小时在卡斯特贝尼托，372个在K3机场，保护着利比亚外海的轴心军运输船队和前线调动中的意军部队。然而，他们唯一一次和敌机接触就是去拦截一架布伦海姆侦察机，但是后者把马基战斗机远远地甩在了身后。
抵达德尔纳后，第153°大队开始在轴心军的基地、道路和战略要地上巡逻，他们还向德尔纳、巴尔奇、甘布特派出飞机待命警戒，但尽管完成了大量的起落架次，却没有遇到敌机。而且，2名第372a中队的飞行员还在飞行事故中身亡----皮耶罗.阿兰吉诺(Piero Arangino)中尉在7月6日，以及朱里奥.比内蒂(Giulio Binetti)少尉在29日。战斗飞行还是有的，7月15日，8架第153°大队的MC.200保护着11架Ju87(5架来自于第239a中队，由意大利俯冲轰炸机王牌朱塞佩.切尼(Giuseppe Cenni)上尉率领)去轰炸盟军的运输船。德意联军的斯图卡的这次攻击效果很差，而且英军的登陆舰LCT-10和LCT-11毫发无损地离开了马特鲁港(Mersa Matruh)。
1941年7月在前往德尔纳的途中，5名第153°大队的在瓦迪塔梅特机场上休息。
8月2日18:15，又是一次护航任务，12架第372a和373a中队的MC.200和20架I./JG27大队的Bf109F为17架第209a中队和I./StG1大队的Ju87提供保护。轴心军队轰炸巴拉尼盟军船只的行动再度失败，这些俯冲轰炸机被南非空军第1中队的飓风I截住，2名南非飞行员，M.S.奥斯勒(Osler)上尉和C.A.范.维莱特(van Vliet)上尉击落了2架德军的斯图卡，瓦格纳(Wagner)上尉和瓦尔兹(Walz)下士随着他们的后座机枪手一起阵亡。然而南非人损失了3架飓风，飞行员塔萨姆(Tatham)中尉和藤纳特(Tennant)中尉阵亡，拉菲尔(Ruffel)中尉被俘。获得战果的全部是德国飞行员，但是MC.200飞行员们也向7架飓风I开火了。
8月10日，19架MC.200保护着21架Ju87(6架来自第209a中队)去轰炸托卜鲁克(Tobruk)港。他们声称击中了一艘游轮，但是2架意大利的斯图卡也被高射炮火重创。27日，57架Ju87(7架意大利，50架德国)轰炸了托卜鲁克要塞的外围，护航的是10架第153°大队373a和374a中队的马基。第374a中队的南尼皮耶里(Nannipieri)中尉的座机在随队俯冲时被高射炮火击中，后紧急降落在格查拉。此外在9月1日再度执行了一次护航任务，第153°大队派出了22架MC.200保护第209a中队(8架)和I./StG1的Ju87。
1941年7月，另一张照片显示第153°大队的飞行员们在外面，这次是班加西，前往德尔纳的最后一站。
第153°大队的飞机同样也执行对地攻击任务，9月7日，他们攻击了巴拉尼周围沙漠里的前进机场，南非空军第2中队的的战斧(P-40M)驻扎在这里，此外还有南非空军第1中队和皇家空军第33中队的飓风I。第一支意大利空军的攻击编队在05:50升空，向东飞去，一共有22架MC.200和15架第155°大队的G.50，攻击在07:45开始。他们进行了几次扫射，把所有弹药都倾泻在了跑道末端的英国战机上，而G.50扫射了2条跑道。两支大队的意大利战机一共点着了7架战斧和8架飓风。尽管高射炮火很猛烈，但是所有意军飞机都安全返航，只有2架MC.200和1架G.50被击中。
这天灾难确切说是由德国空军引发的，他们的Bf109在05:30攻击了第33中队和皇家海军舰载航空兵的跑道，点着了1架飓风I并击伤了另外6架。只有2架飓风I成功起飞，但没有对德机构成威胁。这对于西部沙漠的盟军空军来说确实是黑暗的一天，总共有22架战斗机被毁或受损。但是盟军吸取了教训，把飞机撤到了更加安全的哈梅什(Hameish)，在轴心军飞机的攻击范围外。
1941年夏的德尔纳机场，2名第153°大队373a中队的飞行员座在被沙袋保护的帐篷边。
