损失
2月14日早上，7架第6°大队的7架MC.202和15架第150°大队的15架MC.200保护着7架第3°大队的CR.42去执行轰炸任务，他们在阿科罗马附近遭到了12架小鹰的攻击----10架由杰克.巴特尔中尉的率领，来自第112中队，另外还有8架来自第南非空军3中队。这是意大利人倒霉的一天的开始，根据盟军报告说，接下来的战斗是一边倒的屠杀，声称击落了不少于20架，还有2架可能击落以及10架击伤，自身没有损失。
看过了真相后当然也是相当平淡无奇的，因为第150°大队的确切损失是3架马基，其中2架被战斗机击落，1架被高射炮或击落，3名飞行员没能回来来，阿尔曼多.巴德西(Armando Badessi)、布鲁诺.德莱(Bruno Dellai)中士和卡内佩勒的密友毛里齐奥.迪罗比兰特少尉。安格洛尼上士驾驶这MC.200迫降，后来归队。第6°大队损失了1架MC.202，而另一架CR.42和一架MC.202分别迫降在梅奇利以北15英里处和贝尔塔附近，两名飞行员受到轻伤。此外还有3架MC.200和1架MC.202受损，但是成功返回基地。第363a中队的乌戈.德拉戈中尉把马里奥蒂上尉身后的一架小鹰打跑了。
这一天，在盟军一方战绩最高的飞行员是尼维尔.杜克中尉，他驾驶着小鹰I AK578/GA-V号机声称击落了一架MC.200并和南非飞行员F.B.雷德(Reid)中士分享另一个战果。第112中队的亨利.伯尔尼(Henry Burney)中士驾驶着小鹰AK702号机也击落了1架MC.200，但是他将其描述为1架"Ba.65"，R.M.列伊(Leu)中士(驾驶AK781号机)击落2架马基，而杰克.巴特尔中尉(驾驶AK700号机)击落1架马基，并击伤1架"Me109"。
1942年2月，一架第150°大队363a中队的MC.200停放在利比亚的马图巴机场上，在这个月里，该大队损失了数名飞行员。
23日，第150°大队的马基扫射了穆夫塔赫(Sidi Muftah)附近的车辆集结点，但是猛烈的高射炮火让7架意大利飞机带着不同程度的损伤返航，一名飞行员受轻伤。4天后，该大队派出10架MC.200保护着Ju87轰炸托卜鲁克时，马里奥.甘巴里(Mario Gambari)少尉被击落阵亡。2月28日，15架MC.200在第150°大队长安东尼奥.维佐托少校的率领下在早上扫射了阿德姆机场，他们在地面上击毁了2架，并击伤了数架。在返航的途中，马基飞行员们攻击了英联邦军的集结地，声称点着了10辆车，并重创了其它40辆。
3月，意大利军在格查拉附近集结，而轴心军空军则在前线各个地点上空执行遮断任务，寻找并攻击英联邦军的部队和车辆集结地。他们还攻击了延伸向托卜鲁克的补给线，在此期间，第150°大队完成了122个起落架次，共计212个小时，其中包括33个护航架次、59个武装侦察架次、30个空中扫荡架次。
在这个月里，第150°大队的飞行员至只与了2场空战，而3月8日的战斗则导致意大利人遭受了一系列的损失。10架MC.200在第363a中队长路易吉.马里奥蒂上尉的率领下为轰炸托卜鲁克的12架德国斯图卡护航，在16:30，他们遭到了12架小鹰的攻击(第450中队和南非空军第3中队个6架)，带队的是巴尔('Nicky' Barr)上尉，德国的Bf109负责高空掩护，但是不知道为什么，他们在上方一点反应都没有(卖队友( ⊙ o ⊙ ))。第150°大队损失了5名飞行员----恩内.阿蒂中尉、恩里科.米切利下士、利奥波德.杰莱(Enrio Jerai)下士、拉斐尔.巴达拉西(Raffaele Badalassi)和乌戈.罗多里戈(Ugo Rodorigo)中士。2架被重创的马基分别迫降在特米米和马图巴，其中一架的飞行员是乌戈.德拉戈。
在服役于北意大利空军期间，乌戈.德拉戈上尉(中)正在和他的僚机飞行员交谈。他是战争期间意大利空军战绩最高的王牌之一，总战绩17架，其中6架是在1940至43年间于意大利皇家空军服役时获得的，后来在1944至45年间，他又获得了11个战果。
在这场空战中，巴尔上尉驾驶小鹰AK903/CV-1号机，在托卜鲁克以北击落了一架马基，这是他的第9个空战战果，另外可能击落一架并击伤2架。南非空军第3中队的V.F.寇蒂斯(Curtis)中尉、H.G.佩斯(Pace)少尉和P.R.吉迪中尉以及第450中队的F.W.比斯特(Beste)中士、D.H.麦克伯尔尼(McBurnie)中士、R.肖(Shaw)中士个声称击落一架MC.200。根据意大利人所述，几乎所有斯图卡都逃离了现场，但是他们吸引了第112中队的注意，D.F.维斯藤拉上尉声称击落了一架MC.200，而R.B.埃万斯(Evans)中士击落了1架Ju87。
在这场灾难性的战斗过后，意大利空军总参谋长里诺.福吉(Rino Corso Fougier)将军称赞了第150°大队为了保护斯图卡而表现出的自我献身精神，但是意大利和德国空军战斗机部队之间还需要加强协调。
3月28日，3架第150°大队的MC.200在马图巴上空巡逻时拦截了南非空军第12中队的A-20波士顿轰炸机，它们得到了皇家澳大利亚空军第94、第450中队以及南非空军第2中队小鹰的护航。马里奥.安吉洛尼(Mario Ahgeloni)下士被击落，在机场附近坠机身亡。
该大队在这个月里还执行了扫射任务，飞行员们声称总共摧毁了20辆汽车，并打伤了110辆。在7日一次攻击格查拉南部的一处车辆聚集点的任务里，18架马基里有15架被防空炮火击中，4架受损严重的降落在特米米，而其它14架反回了马图巴，其中一名飞行员受轻伤。
一周后，21架MC.200攻击了另一个防卫严密的车辆集中地，但意大利人还是冒着炮火冲下去，而且立刻就出现了损失，雷纳托.赞多奈(Renato Zandonai)下士在俯冲的过程中被击中，随起火的座机一同坠毁。布鲁诺.佐蒂下士的座机受重伤，在马图拉降落的时候拿大顶坠毁，另外还有一架马基被击落，但是飞行员后来还是归队了。
1942年，一群第150°大队的飞行员在北非机场上做短暂停留，坐在前排的4名飞行员分别是(从左至右)：马里奥.甘巴里少尉(1942年2月27日阵亡)、法乌斯托.菲利皮少尉(8架战绩的王牌)、阿贝尔托.斯皮伽格里亚中尉、乌戈.德拉戈中尉。
