第三章 海军的作战
在朝鲜战争期间，美国海军的海盗中队被部署到不少于11艘埃塞克斯级航母上，而陆战队派出了6艘轻型航母。这样庞大的数量使得美军自1950年末起不论任何时候都可以在战区内保留3至4支舰载机大队。
1950至51年间最关键的冬天，在中国人参战后，TF77特混舰队舰载机大队的任务明显变得繁重了。其中一艘航母在尤为突出----福吉谷号，它是开战后第一艘部署到战区里的航母，在经过了4个月接连不断的作战后，这艘航母最终在11月中返回美国，自5月1日起出海后于12月1日抵达圣迭戈，但只有时间把CVG-5大队换成CVG-2大队，然后就在12月6日再度启航了！
像福吉谷号航母一样，CVG-2大队已经进行过一次作战部署了，因为他们在不到一个月前才随拳师号返回美国。该大队在1950年12月至1951年3月末执行了各种各样的任务，下属的3支F4U-4中队(VF-24、VF-63、VF-64)是CVG-2大队的先锋。
刚降落后，这架VF-24中队的F4U-4正在向福吉谷号的舰舷滑去，之后还有几支ATG-2大队的编队要降落下来，该大队旗下的F4U-4中队不少于4支。
完成了部署后，VF-63中队向《Naval Aviation News》透露出当时TF77特混舰队里大量F4U中队的成就。在1055个起落架次里，该中队的飞行员们消灭了超过2500名敌军，干掉了11辆T-34/85坦克，27个火炮阵地。50辆汽车和18个油料或弹药库，这里面还有大量被摧毁的目标没有算进去。飞行员们同样还在靠近海岸线的地方巡逻，搜索敌军舰只，结果就是几条木帆船被打沉。
到了福吉谷号在1951年5月被好人理查德号(USS Bon Homme Richard CV-31)接替时，战争已经进入了僵持阶段。共产主义军的攻势被遏制住，而战线又退回到了战争开始时的38线附近----这是战前北朝鲜和南朝鲜的国界。然而，距离战争结束还有27个月的仗要打。从这时起，联合国军的空中力量主要被用于集中遮断中国军队的补给车队，这些车队被用于向前线运送装备和兵员。这些共产主义军的后勤人员被要求向每天保持和联合国军的接触部队提供足够的资源，他们还被告知在北朝鲜把补给囤积起来，以应对未来可能展开的攻势。
这支来自福吉谷号上的海盗编队包括了VF-63(前)和VF-64(后)中队的，两架飞机都挂载了5英寸高爆火箭弹。
联合国军地面部队被要求守住目前已经占领的地盘，而且空中力量被派去阻止所有开向南边的共产主义军车队及列车。没了补给，中国志愿军在地面上就站不稳脚跟了。
好人理查德号在刚加入TF77特混舰队时就被推到了战场的最前沿，舰上的CVG-102大队里包括了装备F4U的VF-783和VF-874中队，这两支都是海军预备役部队，被临时转入现役的。大队里很多参战的F4U飞行员都是从美国各地招来的预备役飞行员，其中绝大多数都参加了二战，而且由于他们在驾驶老式活塞发动机飞机上的经验，他们被再度召回。
福吉谷号在1950年12月至1951年4月间展开了第二次作战巡航，舰上搭载了4支海盗中队中队和一支海盗夜战分遣队。这架VF-64中队的F4U-4已经经历了相当多的战斗，座舱下方涂满了任务完成的标记。
2级航空电子技术员杰蒂.希尔(Jettie Hill)回忆道VF-874中队的作战准备工作，还有换装"新"海盗的过程：
"我们中队驻扎在加州的奥克兰海军航空站，1950年7月26日，中队和其它的预备役部队一起被召回到现役里。我们当时使用的是F6F，调遣令下来后，我们将换装海盗。这些F4U-4都是从库存里被拿出来了，而且我们并不熟悉这种飞机。它们得进行完整的翻修，安装新的电子设备，每一架飞机都要尽可能快地完成试飞，这样飞行员在能够开始飞行训练和轰炸训练。这是一个漫长的过程，而且一直到1951年春才完成。我们接下来登上好人理查德号出海巡航，这艘船也是刚被召回现役里。这些飞机从圣迭戈起飞，进行舰上起降资格训练。
"这花了相当的一段时间才让我们所有飞行员做好的出海准备，尤其是使用这种对他们来说相对较新的飞机。我记得有一天晚上，当他们完成了训练并排队准备着舰时，一架飞机脱离了。转了一圈回来后，他打出了一发信号弹，要求着舰，在最后一刻，他的起落架还没有被放下来。就在起落架舱门打开的时候，他触舰了，飞机的损伤很轻微，但是起落架舱门完蛋了。
CVG-102大队的情报官(抽香烟的)在待命室里像VF-783中队的海盗飞行员做简报，在1951年的巡航期间，该中队驻扎在好人理查德号上。
"过了没多久，我们就上舰了，并向朝鲜水域驶去。抵达了作战阵位后，我们的工作时间相当漫长，而VC-3中队的夜战分遣队一直工作到23:00左右。30天后，我们由于缺少弹药而减少了任务数量。
"当开始作战飞行的时候，我们被告知我们的舰载机大队是所有航母上规模最大的。我们每隔4天就会补给一次食物和油料。我们的一些弹药出现了问题，尤其是'近炸引信'的炸弹，而且一些在挂架上就有爆炸的倾向，而另一些刚扔下就爆炸了。我们因为这样的原因而损失了一些飞机和飞行员。"
1951年6月初，好人理查德号正在全速从日本驶向北朝鲜外海的作战阵位，航母的甲板上停满了VF-783和VF-784中队的F4U-4，此外还有VA-923中队的AD-3和VF-781中队的F9F-2B。
拳师号是战争期间最活跃的一艘航母，在1950年8月至1953年11月于远东进行了4次作战部署。该船在1951年的部署(3月2日至10月24日)期间搭载着CVG-101大队，旗下有不少于4支海军预备役中队。驻扎在田纳西州孟菲斯的VF-884和VF-791中队成为了朝鲜战争期间第一批参与实战的海军预备役F4U中队，后者在1950年7月20日收到调动令(距离北朝鲜军跨过38线不到1个月)，5天后前往圣迭戈的北岛航空站换装F4U。
经过了数个月的热身后，VF-791中队在1951年3月26日执行了第一次作战任务，从这时起，他们创下了一个了不起的成就。在这次作战部署期间，该中队炸毁或炸伤了175座桥梁、140辆卡车，125节火车挂车、超过500幢建筑。VF-791中队消耗了750000磅炸弹和火箭弹，而且还参与了阻止敌军补给运往南方的绞杀行动。多亏了他们地勤的专业维护，每一名飞行员平均执行了60次作战任务，总计超过1250个起落架次以及超过3600个飞行小时。
1951年的作战部署期间，海军预备役VF-791中队的人员列队站在拳师号的飞行甲板上合影。在转入现役之前，该中队驻扎在孟菲斯海军航空站。
