诺曼.艾奇(Norman Edge)随VF-791中队的兄弟部队VF-884中队参与了这次部署，该中队驻扎在堪萨斯州的奥拉西。在1951年春夏，他从拳师号上起飞执行了大量的近距离空中支援和折断任务，其中绝大多数都是在危险的低空飞行。有的时候，飞行员们可以耗费最少的弹药来摧毁指定的目标，剩下的用于自由猎杀。然而，很多飞行都是以沮丧而告终的，就像艾奇回忆道的：
"我们朝预定的目标飞去，而且当我们将其摧毁后，自己还剩下了一些弹药。我的飞机上剩下的是凝固汽油弹。天上只有2个人----我的长机和我----就在我们扫视这一片地区的时候，我们发现一幢未受损的建筑笔直地屹立在那里。在它旁边是一挺机枪，正在朝我们射击，因此我们认为那幢房子里一定有什么重要的东西。我首先瞄准，然后做得连自己也认为很完美，但是什么都没有发生，因为这样的情况经常出现。
1951年2月加州圣迭戈的北岛海军航空站里，VF-884中队的乔治.登比(George Denby)上尉坐在海盗座舱内，照片拍摄于中队随拳师号出海部署前，这是将他们2次作战巡航中的第一次。在战区内作战期间，该中队取得了令人骄傲的战绩。
"我的长机跟在我后面冲下去，这样有必要的话，他就可以朝那枚凝固汽油弹开火，并将其点着。然而，他没有看见撞击点，也就没有开火。我转了一圈回来向那里打了一个点射，自己认为命中了。足够肯定的是，目标烧起来了。这是漂亮的一次投放，距离那幢建筑大约20至30英尺远，但是建筑的结构没有损伤。炸弹命中了一片巨大残墙的底部，而后呈'V'型散开在墙的两侧。V的中间是那幢古建筑，而且毫发无损。那挺机枪和我相互交火，我认为我击中了他，但是我知道他击中了我的右侧主翼前缘，而且从另一侧钻出去，好险啊。"
普遍得到认同的是北朝鲜和中国人不使用曳光弹，结果，美国海军和陆战队的海盗飞行员只有在座机被命中时才知道遭到了攻击。还有一批F4U在轰炸电线时试图躲避高射炮而被击中，结果坠毁了。其中一人就是艾奇中尉的队友：
1951年，一架VF-791中队的海盗准备从拳师号上起飞，该中队的海盗的垂尾顶端。螺旋桨桨毂都被涂成白色的，尾码是“A”。
"我当时正在另一片地区上空飞行，这时W.C.托马斯中尉阵亡了，他当时是一支四机编队的长机，当时正沿着一条公路边的电线飞行攻击一些目标。他们把保险丝从他的500磅VT引信常规炸弹里抽出来，在要求的2500英尺高度上打开保险后，炸弹还没被扔下来就爆炸了，把他和他的飞机炸成了碎片。我听见了他在无线电里的最后一句话，正视图要去警告编队里剩下的队友----'注意那些电线……'然后就消失了。他的僚机用照相枪拍下的爆炸的场面，因为他就跟在托马斯中尉的后面飞行。"
VF-884中队的记录显示他们在作战中损失了6名飞行员和2名补充飞行员，这个代价是高昂的，但是回过头来，该中队消耗了740000磅炸弹，65000加仑的凝固汽油弹、3863发火箭弹，同样还消耗了396000发12.7mm子弹。VF-884中队的战果也是令人印象深刻的----消灭了2232名敌军、炸毁了842幢建筑和174座桥梁。
VF-791中队的飞行员们在展开作战部署前于圣迭戈的海岸边练习编队飞行，该中队在1951年3月至10月间随拳师号上的CVG-101中队到战区内执行作战任务，这将是他们的唯一一次作战部署。
VF-884中队更值得记忆的一次任务在1951年5月13日发起，地点在北朝鲜首都平壤附近。这里是38线以北防御最严密的目标之一，该中队被派去攻击一处繁忙的公路设施----其中包括了一座桥梁----主要在夜间使用，来给前线的中国军队输送给养。中队里的一名飞行员描述道在这样的任务里识别出关键地标的困难性：
"我们的航母通常在距离海岸50英里的地方游弋，而且我们首先看到将要上陆的迹象就是蜿蜒的山区地形。山脊之间是覆盖着稻田的低地。不用说城市，就连房屋也少得可怜，但是有大量零散的茅草屋。北朝鲜的所有地方看起来都一样，而且我们可以从海岸边特定的一个地点上向内陆导航，或者沿河飞行。如果我们够幸运，我们就可以联系上一名前进空中管制员，他将引导我们飞向目标。"
VF-884中队的飞行员赫伯特.纽马克(Herbert L Newmark)上尉于北朝鲜上空完成一次危险的任务后返回，接受舰长的祝贺。他的海盗被命中多次，而且在返回好人理查德号前差一点就坠毁了。
就在VF-884中队的F4U接近这座桥梁时，他们闯进了一片意想不到的地方----大量大口径高射炮组成的防空火力网内。格伦.卡迈克尔(Glen Carmichael)中校带领这他的海盗四机编队迎着炮火飞行，因为他们的任务就是防空火力压制。伽里森中尉和他的编队挂载了1000磅的常规炸弹用于炸桥，其中一枚直接命中炸毁了一节桥墩。另一枚击中了向桥延伸的一条铁路线，炸弯了铁轨并把枕木炸得四处飞溅。这是一次成功的任务，没有参与行动的飞行员损失，但是这些F4U回来的时候都带着大量的弹孔。
然而，5天后，伽里森中尉被击落，并被列入了失踪人员的名单里。而直接炸中桥的德拉伽斯汀(Dragastin)中尉在为伽里森提供掩护时被击落阵亡。该中队还损失了他们的中队长格伦.卡迈克尔中校，他被列入阵亡人员的名单里。
一架VF-884中队海盗挂载着看似无处不在的5英寸高爆火箭弹准备从拳师号上起飞。
除了2支F4U中队以外，CVG-101大队里还有一支预备役的AD-2/4Q部队(德州达拉斯VA-702中队的分遣队)、一支F9F-2B中队(伊利诺伊州格伦维尤的VF-721中队)。在这次部署期间，该大队完成了8567个起落架次，共计23627个飞行小时。这群所谓的"周末武士"为美国海军的战争努力做出了显著的贡献。
猛烈进攻
在1951年7月初，第8军小心翼翼地监视着中国志愿军在轰炸线以北的动向。有情报显示，共产主义军每天储存了800吨的食物和补给，这只能预示着一件事情----他们正在策划一次大规模进攻。这同样还显示出了如果局势没有很好地被掌握住，联合国军将遭遇到无比凶猛的冲击。
7月6日，麦休.李奇微将军通知参谋长联席会议，说中国军队准备倾巢出动。为了防止这样的事情发生，美军策划出了针对南北向铁路的大规模遮断空袭。这其中包括了尽最大努力炸毁所有铁路桥梁，使得敌人的重型维修装备没法移动，也就无法让铁路运输继续下去。因为这样的目标光靠在南朝鲜的8支美国空军大队是很难达成的，所以美国海军就被要求派出舰载机去帮忙。任务在8月18日开始，而且在战区内有5艘航母，舰载机大队也将在其中扮演主要角色。
海盗中队被派去轰炸北朝鲜境内深处的铁路目标，埃塞克斯号、拳师号、好人理查德号、普林斯顿号和西西里号都派出了F4U、F9F和AD攻击机，虽然海盗中队执行了大量的任务，但是8月中的官方记录显示，在参战的海军及陆战队F4U中队里居然没有损失一架飞机。
1951年6月22日，完成了一次成功的近距离空中支援任务后，这架VF-884中队的F4U-4正在返回拳师号的途中。照片里的飞行员是沃伦.梅休(Warren Mayhugh)上尉。
