7月3日发生了一起误击事件，第77中队误击了一列在水原和平泽之间满载美军和韩军的火车，造成了大量的伤亡----29人身亡。中队长劳.斯宾塞(Lou Spence)少校在这次任务前就说道了他的担心，他不认为北朝鲜军可以推进到南边这么远的地方，但第5航空队坚持认为那就是敌军。这次事件在美国的报纸上被广泛地报道，但是远东空军司令部总参谋长乔治.斯特拉特梅耶少将发表公开声明，没有怪罪皇家澳大利亚空军。
该中队在7月7日遭受了第一例损失，副中队长格雷厄姆.斯托特(Graham Strout)上尉在轰炸三陟(Samchok)时阵亡，他也是第一名在朝鲜战场上阵亡的澳大利亚人和非美军的联合国军军人。
这张野马A68-720(F-51D-25 44-84482)的照片也拍摄于朝鲜战争爆发之前的岩国基地，开战后，由于朝鲜缺少机场，第77中队将指挥部留在岩国，澳大利亚飞行员需要飞行125英里穿越日本海抵达目标上空。数周后，该中队到国内调集飞行员来补充战伤和阵亡的成员，有12人自愿前往，此机后来也在1953年11月被卖给韩国空军。
在接下来的2个月时间里，第77中队的野马挂载着炸弹、火箭弹和凝固汽油弹，支援联合国军在看起来无尽的北朝鲜军攻势下撤退。为了缩短任务之间的周转时间，这些仍旧驻扎在岩国的野马到釜山防线附近的大邱去加油装弹，帮助联合国军在朝鲜半岛的最南端站稳脚跟。这座机场里储存有飞机的零配件和弹药，由中队里的2架达科他运输机运来----这些双方C-47成为了岩国和大邱之间的空中桥梁。
在北朝鲜军前方，有大量的平民涌向南边，3支野马中队在7月28日飞抵大邱，试图阻止难民涌入釜山防线，这其中也包括了第77中队。联合国军强烈怀疑北朝鲜军被渗入到人群之中，其中一些“孕妇”的肚子上挂着一排手榴弹。由于机场在夜间快要被攻陷，飞行员被告知把凝固汽油弹卸下来，沿着草地起飞，以防止飞机和他们自己落入敌人之手。第二天早上，公开的广播告诉大邱周围的难民不要再向南边涌入，但是这没什么效果。皇家澳大利亚空军和美国空军的野马被派去扫射----这种保卫大邱的任务听起来令人毛骨悚然，因为此时的局势已经相当危急。
第77中队继续从釜山防线以北的这座机场上起飞执行大量的任务，1950年7月是他们最艰苦的一个月，J.I.亚当斯(‘Bay’ Adams)上尉作为一支F-51小队的一员去执行任务，他的座右铭就是“降到低空狠狠地揍他们”(他同样被评为第5航空队的最佳射手)。他说低空快速飞行的飞机是很难被击中的，而且飞行员大都会取得成功并活下来。这次任务里，野马挂载了500磅的常规炸弹去轰炸釜山防线以西60英里处的一群北朝鲜军。根据亚当斯所述，“我们背对着太阳从低空进入”，他们遭到了小口径武器的攻击，但是没有人被击中。
在开战后数周的时间里，岩国基地内的皇家澳大利亚空军将他们的野马维护得一尘不染，一开始，第77中队拥有26架飞机和25名飞行员。这张照片前方是A68-809(F-51D-25 45-11474)号机，被指派给中队长劳.斯宾塞(Lou Spence)中校，注意飞机的座舱下方涂有他的军衔，螺旋桨整流罩也被涂成红色的，代表这架飞机是中队长座机。1950年9月9日，斯宾塞在安江里附近投放凝固汽油弹时没能从俯冲中拉起，最后坠机身亡。
俯冲投弹的角度为60°，扫射和火箭弹发射的角度为35°至40°，俯冲中的拉起高度是至关重要的，尤其是在多山或者缺乏地图的地形上。通常，如果遭遇了地面火力，高速和规避机动是必要的，而且经常也遇到这种情况。野马飞行员会冒险冲下去，但是这样的赌博也是合理的，因为对地攻击是消灭大量敌人目标的最好办法。共产主义军知道这一点，他们通常会猛烈的反击。
诸如桥梁、弹药库、铁路交通这样的高价值目标上经常会部署大量的防空武器，其中一些阵地在飞机钻进去的时候朝固定位置上开火，还有一些是雷达瞄准的，可以跟踪一架飞机，并能够判断开火的时机(更加危险)。各种武器的射程都不一样，一些能够达到23000英尺高度----使得很多飞行员经常在自己周围看见爆炸。
77中队的任务范围很快就延伸到38线以北，7月末，他们决定去攻击咸兴周围的装甲部队，而且击伤了大量的T-34/85坦克。这是遍布整个北朝鲜境内任务的开始，使得澳大利亚飞行员有大量的机会去打击向南开往汉城的北朝鲜军装甲部队。这时，他们的绝大多数任务依旧从岩国基地发起，但是越来越频繁地使用大邱机场。这是相当重要的，因为给予了他们在敌人上方更长的滞空时间。
在仁川登陆发起的几周前，第77中队完成了大量的起落架次，来切断通向釜山前线的敌军补给线。飞行员们摧毁了35辆坦克，另击伤了31辆，此外还击毁了182辆卡车并击伤30辆。整个月里还干掉了4辆火车头和14节货车，炸掉了13座弹药库和油库。绝大多数任务都从岩国发起，在大邱完成了加油装弹后再执行一次任务，然后在晚上回到岩国。
1950年初的岩国基地内，第77中队的野马正在进行例行维护。自1946年2月起，该中队作为英联邦占领军的一部分就驻扎在本州岛南部山口县内的这座基地里。这里的条件和釜山半岛附近大邱基地内的条件形成了鲜明的对比。
9月3日，第77中队的一支野马四机编队得到命令，保护4架B-29去轰炸平壤的目标。从岩国到北朝鲜首都的飞行需要副油箱，B-29在20000英尺高度上投弹，而当他们返回基地时，野马飞行员转向大邱。然而，在他们回家前，他们收到了来自一名空中管制员的紧急呼叫，要求他们攻击机场以北18英里处的一个目标，中队成员兰雅.克拉菲尔(Lyall Klaffer)回忆道接下来发生的事：
“我们的目标上聚集了大量的部队，而且吸引了大量的地面火力。我们进行了数次扫射，而且其中一名飞行员[比尔.哈罗普(Bill Harrop)中士]说他只剩下20加仑的油料了，因此他朝大邱飞去，可是没有飞到那里。他的发动机就停车了，然后用机腹迫降在洛东江的一处河畔上。他在无线电里说他一切都好，并等着另一支编队到那里去帮他，周围到处都是敌人。救援直升机过来了，但是因为敌人猛烈的地面火力而作罢。我们最担心的事情发生了，当地面局势在数个月后被扭转时，他们在一处不深的坟墓里发现了他的遗体，身上多次被子弹击中。”