自动化鬼怪II
早在F-4B刚服役没多久的时候，美国海军就开始精心扩展这种飞机已有的多用途性能。3架F-4A测试了数据链系统，这种系统和美国空军的概念类似，能够引导截击机自动指向目标，而且不用通过无线电与地面管制员联络。美国海军意图将舰船、F-4B和E-2A鹰眼预警机联系起来，鬼怪II的自动驾驶系统与双向UHF无线电网络相连，提供飞机的油料、武器和位置等数据，而舰船把拦截信息通过一架E-2直接传输给F-4的自动驾驶系统，只要飞行员按下一个按钮，这些数据就可以为他显示出来。
这种系统同样使得飞机可以借助船上的AN/SPN-10雷达，通过机鼻下方的小型、可收缩的雷达反射器、AN/USC-2数据链实现"脱手"自动着舰。此外得到优化的还有进场自动动力补偿器，根据飞机在着舰进场时的攻角来进行细微的油门增补调节，让F-4"对准那个球"。AN/ASW-13(后来升级为AN/ASW-21)被安装在F-4A 148524上，但是减少了600磅的储油空间。1963年，12架生产线上的F-4B按照这个标准进行改装。
自称为"西海岸最牛B"的F-4中队，这架VF-143中队的F-4B-22-MC 152252在星座号1968至69年的巡航期间被指派给‘Black’乔治少校和伽瑞.斯通(Gary Stone)中尉，照片摄于短暂访问岘港时，飞机左侧进气道隔板上涂有VMFA-115中队的队徽。这是一架后期型的F-4B，在机背安装了一根刀形天线(看情况而定)，平尾也是带槽缝的。
1963年12月初，这些飞机在星座号上进行了自动油门测试。1964年2月19日，VF-96中长肯.斯特克(Ken Stecker)中校和后座查尔斯.韦伯斯特(Charles Webster III)在木古角进行了首次数据链控制下的AIM-7发射，斯特克所要做就是选择应该发射哪枚导弹，而韦伯斯特设定好初始的雷达拦截，最后击落一架Q-2C无人靶机。可是在东南亚的作战部署期间，事情就没这么顺利了。
10架安装了数据链的F-4B于1963年交付给VF-96中队，1964年2月被转给VF-213中队，换掉了他们的F3H恶魔。4月被正式定型为F-4G，VF-213中队曾经短暂地把番号改为VF-116，服役于CVW-11联队期间，飞机的涂装也相应地做出了改变，但是VF-213中队在同年9月重组。由于他们要在1965年10月随小鹰号进行作战部署，因此CVW-11联队的半数飞机都换上了美国空军式样的战术迷彩，以应对不断增长的米格机威胁。这些F-4G飞到菲律宾的克拉克基地，在那里的美国空军喷漆车间里把机身上表面刷上深绿色，其中一些保留了非常显眼的白色雷达罩。VF-213中队的飞行员约翰.纳什参加了这次为期3周的换漆访问，而且他对随后的结果显得很不耐烦：
"我不认为这样起到了任何好处，因为我们当时在那里还没有真正地打仗，这种涂装只有在下方是丛林的时候才有效。夜间在甲板上的工作不是一个很突出的问题，因为甲板上是漆黑一片，你什么都看不见，他们应该把飞机漆成黑色的。"
1965年2月20日拍摄的F-4G 150645，机身上涂有VF-213中队早期的标准黑色涂装，而且还携带了一个行李吊舱。和B型极为相似，G型的外观差异就是前起落架前方一个可以收放的雷达反射器，使得飞机可以借助航母上的AN/SPN-10雷达自动完成着舰。此机于1966年4月28日从2000英尺高度用火箭弹攻击离北越海岸2英里处的平底帆船时被击中，在机组R.A.希尔茨(Schiltz)上尉和D.C.刘易斯中尉试图返回小鹰号的途中起火，2人被迫跳伞，这也是F-4G唯一的战损。
美国海军也同样怀疑这样的结果，刷迷彩的工作在1966年中就结束了。虽然这种涂装可能更难以被上方的米格机发现，但下方的高射炮手却看得更清楚了，被击落的迷彩机数量远多于那些没有上迷彩的。F-4G的高级设备在战斗中看起来没什么用，数据链由于可靠性很差，所以在巡航期间也没怎么使用----G型的服役要早于给作战飞机安装固态电子设备。此外，TF77特混舰队里能够和数据链匹配的船只也就几艘，但是自动油门在飞行员中间很受欢迎，而且让飞行员开始相信它，后来，单向型的数据链系统----AN/ASW-25A----被安装在F-4J和剩下的F-4B上。
至1965至66年的巡航即将结束时，F-4B 150645 "Black Lion 111"于1966年4月28日用火箭弹攻击运载货物的平底帆船时坠毁，机组R.A.席尔茨上尉和D.C.刘易斯中尉获救。最后，这些F-4G又改回到F-4B标准，再分配到机群里。
VF-213中队的F-4G(F-4B-14-MC) 150484涂着试验性的迷彩，正在向小鹰号的前甲板弹射器滑行，身后是F-4G 150642，这2架飞机均在1966年10月被改回至F-4B标准。VF-213中队在这次部署期间除了带来10架F-4G以外还得到了2架F-4B的补充，其中一架(BuNo 152257)试图定位一架在老挝跳伞的O-1飞行员时于低空被高射炮击落。当时，CVW-11联队的其它飞机也刷上了各种各样的迷彩，VF-161中队在战斗部署后的一份报告里写道，一架迷彩涂装的A-4在目标上空和一架绿色的米格-17看起来没什么区别。
