AGM-65E
尽管对于驻扎在科威特的MAG-11大队和北阿拉伯湾上大黄蜂中队来说，激光制导型的AGM-65E在市区和战场近距离空中支援任务中被证明是相当受欢迎的，但是CTF60特混舰队只使用过一次这种武器，而这种荣誉在4月10日给了VFA-201中队，而克拉克中校负责于这次任务中消灭目标。他在以下的日记载中记载道这次不寻常的任务：
"这次任务展现出萨达姆政权想要保护重要军事资源的意图，同样也展现出联军将如何去保护无辜的平民，使其免受伤害。
"Hunter 203"的任务标记在CTF60特混舰队里独树一帜，因为它是唯一一架在于伊拉克北部使用了AGM-65E激光幼畜的大黄蜂。在VFA-201中队里，每一个任务标记都代表着JDAM、激光制导炸弹或JSOW的投放。肖恩.克拉克中校回忆道，"我们发现如果每扔下一枚炸弹就要画上一个标记，那么很快飞机上就没位置去画了！每次任务里，我们一般都扔下3枚炸弹----2枚JDAM和一枚激光制导炸弹，或其他武器。"然而，HARM导弹的标记代表着一枚AGM-88的发射。
"就在我作为空中打击指挥官的时候，中央司令部向我发来了一串提克里特市区内的坐标和目标照片。这些目标被标记为'整个作战区内当天的一号机动目标'，我们同样也将其描述为时敏目标，这就意味着敌人试图频繁地移动，来保护他们自己免遭轰炸。
"好的，看起来伊拉克人弄来了一辆军用通信车，这辆特殊的车辆被陆军的参谋军官们用来与提克里特周围的部队进行联系。捕捉到几次信号的发射后，联军就已经基本确定了它的位置。一台'传感器'之后被安排从这片区域上空飞过，拍下数码照片并记录下目标的坐标。
"我刚刚才读完我们明确的目标指令，然后让联队里确认目标的人到这里来帮我判断目标区的照片。这时，让我们极度惊讶的是，我们打开目标的文件夹，发现那辆车就停在提克里特游乐园的正中央！这辆通信车就停在过山车和摩天轮的中间，看起来萨达姆试图借助无辜的人群在白天作为肉盾来保护这个目标免遭空袭，而晚上则把目标伪装起来，让我们找不到。
作为美军战术飞机在市区作战中最青睐的武器，AGM-65E激光幼畜之前在科索沃、阿富汗和伊拉克的作战中被使用过，然而在伊拉克北部只使用了一发。2003年4月10日，VFA-201中队于提克里特中心地带用一枚AGM-65E炸毁了一辆通信车。
"我们得到的指示就是'摧毁'这个目标，但是要减少对周围区域造成的损伤。我们同样被指示使用爆炸后产生破片最少的武器，唯一能够应对这种要求的武器就是专门针对这种目标的----一枚AGM-65E激光幼畜导弹。
"随着出征令到手，我请求情报部的伙计们把提克里特市区周围的导弹部署情况拿给我看，而我立刻就发现了大量的伊拉克地空导弹仍旧在保护着这座城市，这次攻击将是高危险的、精确的，而且需要最好的飞行员来完成。
"我把目标交给攻击编队的领队，而他刚准备开始做他的简报，并把我手里所有关于那辆通信车的资料都给了他，同样还有周围的威胁分布情况。我同样还通知了他所选用的武器，以及为什么这样的目标只能用幼畜导弹来打。他同意我来使用这种武器，然后我通知军械部门把一枚AGM-65E带到甲板上。这枚导弹被挂在了'Hunter 203(F/A-18A+ 162856)'上，并准备起飞。
2003年4月10日，一架VF-213中队的F-14D使用蓝丁吊舱为VFA-201中队大黄蜂发射的激光幼畜提供伙伴目标照射。这是VFA-213中队在自由伊拉克行动期间唯一一次为大黄蜂照射目标。这里，2架VFA-201中队的F/A-18A+正准备起飞，前面的这架F-14D挂载了一枚JDAM。
"经过了2小时的飞行穿越土耳其后，这支攻击编队来到了伊拉克上空。他们大约在02:00左右抵达提克里特，这个时候游乐园已经快要关门了。带着精确的目标坐标，挂载蓝丁吊舱的VF-213中队的F-14D将用激光为这枚AGM-65E照射目标----这是整个自由伊拉克行动期间雄猫唯一一次为CVW-8联队的大黄蜂提供'伙伴激光目标照射'。
"这架VFA-201中队的飞机由约翰.穆尼(John Mooney)少校驾驶，他将冲到马蜂窝里，捕捉目标并发射那枚幼畜，同时躲开提克里特周围一圈的地空导弹和高射炮。执行防空压制任务的是2架VFA-15中队的F/A-18C和一架VAQ-141中队的EA-6B。
"这次攻击很顺利地就完成了，穆尼少校奇迹般的在昏暗的提克里特市区内找到了这个目标，导弹直接命中将其炸毁。车辆被毁之后外部的损伤也仅限于这辆车本身，接下来没有关于平民伤亡的报道，达到了出其不意的效果，在敌人发起还击前，飞机已经离开了防御森严的提克里特。
2003年VFA-201中队的全家福，注意飞机的减速板上刷有一面全彩的美国海军军旗。
"带回来的攻击效果图像可以说是惊人的，VFA-201中队又一次在最需要的时候给了伊拉克军队动感的一击，这枚AGM-65E让提克里特周围主要的一部分军队丧失了指挥和控制能力，4天后，联军攻陷了这座城市。"
2003年5月29日，所有的12架F/A-18A+最后一次从西奥多.罗斯福号上起飞，前往VFA-201中队在沃斯堡的驻扎地，以此结束了海军预备役这次历史性的巡航。该中队于1月5日离开德州，原本是为期4周的出海被延长为5个月的自由伊拉克行动作战部署。回到美国后解除动员，VFA-201中队又变回了原本的预备役属性，这支中队在自由伊拉克行动中的贡献于巡航报告中被克拉克中校恰当地描述出来：
"'猎人'们在过去的一年里响应号召，并且向现役海军期待的一样以预备役的身份做出回应。如果局势在将来升级并要求大展拳脚，国家可以放心地召唤'猎人'中队，并且调动起一支极为专业的作战力量。
"我们来了，我们战斗，我们去把他们揍扁！"
2003年5月9日，汤姆.马罗塔(Tom Marotta)中校驾驶着"Hunter 200"带领着一支四机编队从西奥多.罗斯福号上方飞过，他们于这天离开航母前往德州。
附录：自由伊拉克行动中大西洋舰队的F/A-18编号一览，生产编号(联队编号)
CVW-3联队VFA-37中队"公牛"，F/A-18C(哈里.杜鲁门号CVN-75)
165181(300)、165177(301)、165183(302)、165199(303)、165182(304)、165179(305)、165184(306)、165171(307)、165175(310)、165185(311)、165176(312)、165204(314)
CVW-3联队VFA-105中队"神枪手"，F/A-18C(哈里.杜鲁门号CVN-75)
164200(400)、164261(401)、164236(402)、164243(403)、164244(404)、164238(405)、164197(406)、164253(407)、164246(401)、164231(411)、164215(412)、164235(413)
CVW-8联队VFA-201中队"猎人"，F/A-18A+(西奥多.罗斯福号CVN-71)
162904(200)、162834(201)、162841(202)、162856(203)、162859(204)、162886(205)、162888(206)、162899(207)、162905(210)、163113(211)、163151(212)、162861(213)
CVW-8联队VFA-15中队"狮子"，F/A-18C(西奥多.罗斯福号CVN-71)
164627(300)、164629(301)、164643(302)、164646(303)、164655(304)、164661(305)、164691(306)、164689(307)、164673(310)、164680(311)、164631(312)、164657(314)
CVW-8联队VFA-87中队"黄金武士"，F/A-18C(西奥多.罗斯福号CVN-71)
164687(400)、164675(401)、164647(402)、164663(403)、164671(404)、164630(405)、164644(406)、164628(407)、164632(410)、164669(411)、164252(412)、164205(414)
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