菲茨杰拉德中校提供了第一次斯拉姆任务的更多细节；
"我们一直在分析伊拉克的核能力，联军在叙利亚边境附近的卡伊姆(Al-Qa'im)发现了一个可疑地点(生产过磷酸钙)，人们亲切地称之为‘大艾’。在地空导弹和高射炮的层层的保护下，它成了优先目标。就在此次巡航开始之前，我们的每支A-7中队都派了一名飞行员到西海岸学习斯拉姆系统。该武器的弹体基于鱼叉反舰导弹，里面安装了GPS导航和数据链吊舱控制的红外引导头。
"在战争的第二天晚上，我们的飞行员吉布森中尉驾驶着控制机，而两架VA-75中队的A-6战机则各挂载一枚斯拉姆。从距离目标60多海里的地方发射导弹，然后由吉布森引导它们完美命中。这段视频(来自攻击机部队)如此精彩，成为了简报的热门，后来变成了一家主要国防承包商的商业广告。"
"海盗小子"
VA-72的副中队长，约翰.利恩豪茨(John 'Lites' Leenhouts)中校(他在担任副中队长时已经累积了1000多次航母着舰记录，因此获得了"海盗小子"的绰号)，在沙漠风暴的开始任务中也承担了繁重的任务；
"从第一晚开始，我们一直在巴格达郊区和周边地区----萨马瓦、卡伊姆、阿萨德、库尔纳、哈菲、塔利尔、H-2和H-3基地。我们访问了所有主要空军基地和许多其他战略目标。最初，我们在打击指挥中心、桥梁和雷达基地的时候使用了哈姆导弹，然后是白星眼炸弹。
"1月19日02:00左右，我率领一支由6架A-7E组成的小队起飞，任务是为一支由6架A-6E组成的攻击编队提供支援，该编队的目标是巴格达以西一座机场的总部大楼。我们排在EA-6B前面，A-6E紧随其后。每架A-7E都挂载了3枚哈姆导弹，没有副油箱----飞机基本上已经清理干净，以减少阻力。3枚哈姆是最大的挂载。你总是会打掉一发，但你不想扔掉剩下的两枚。你从来都不想携带那些基本派不上用场的东西。我们只会打出一、两发哈姆，但不会打出第三发。每一发相当于1000磅的燃料重量。虽然你实际上可以把3枚导弹全部带回航母，但你剩余的燃料必须非常少，这不是一个好主意。
"沙漠盾牌行动期间，我们用一个前视红外吊舱和一个副油箱进行了多次训练。然而，在真正的战斗打响之前，我们决定拆掉3号和7号机翼挂架----一个中线挂架和一个内侧挂架----同时保留另一个内侧挂架，以便将来可以携带副油箱。前视红外吊舱的重量超过了它的价值。拆掉了它和2个挂架，飞机能够在海平面上保持超过525节的速度。
挂载AGM-62B的"Decoy 402"(BuNo 158819)正在前往伊拉克。VA-46和VA-72中队均在沙漠风暴行动中使用过白星眼炸弹，这种武器在战役中是A-7部队所独有的。他们总共使用了不到30枚电视引导的AGM-62，冲突结束后，白星眼I/II从库存中退役。
"头两个晚上，伊拉克的雷达非常活跃。因此，我们采用了预先通报的(PB)哈姆发射。然而，到了第三天晚上，他们已经开始‘闪烁’自己的雷达----他们变得更聪明----因此预定打击的方法不再实用，于是在夜里采用了伺机攻击的方式。我当时在23000至24000英尺的指定高度工作，稍微偏离了轴线，并以偏离打击轴30°至40°的角度进入----你从来都不想越过攻击机的顶部，这种情况下，攻击机将从多个方向发起攻击。
"在这个特别的夜晚(1月19日)，我们遇到了超过130至160节的尾风，这是无法预料的。我当时正在建立我的电子战序列(EOB)轨道，这或多或少是一个椭圆形的航迹，同时试图打造一个精确的时间线，以便我们可以覆盖A-6E攻击机编队。他们位于中等高度，在略高于20000英尺的一条长长的队伍中排列着，我们的任务是在他们打击各个地空导弹防御圈时掩护他们。我计划在攻击机穿过这一圈和其它重叠的防御圈之际到达自己的指定威胁圈前沿。地空导弹阵地位于巴格达以西，当A-6进入在离开交战区30至45英里时，我们还在忙着处理这些地点，因此需要一个长达15至18分钟的保护窗口来覆盖地空导弹阵地。
"人们的期望是，地空导弹跟踪，雷达开机来照亮我们，在这一点上，我们将有望获得一次机会，挑选几座雷达站。如果雷达跟踪系统照亮你的飞机，这意味着他们正在看着你，准备开火之前，他们已经得到了对你的火力控制。在发射导弹之前，你必须等待3至7秒，或者不管你感等等多久----计划是在此时打出第一波哈姆导弹。我们(在探测主动目标捕获雷达时)所使用设备的只是飞机上的AN/ALR-45雷达全向告警器。哈姆导弹的引导头还提供了额外的电子战信息。因此，你似乎有些不情愿把导弹打出去，直到有什么东西把你锁定。