新的春季攻势
和平协议在1973年1月27日被签署，它声明越南是一个拥有主权的独立国家，华盛顿同意不再插手越南事务，所有的一切由越南人民决定，所有的军事行动将被停止，并召回在南越的所有驻军。
自战争爆发后北越空军发生了巨大变化。1965年，它只拥有一支歼击机团和一支运输机团，8年后，它拥有4个歼击机团和一个运输机团，每次可以训练出20名米格-21飞行员。
一名飞行员和他的机务组长正在一架米格-21PFM上模拟发动机启动。
技术支持肯定也发生了翻天覆地的变化，1965年，北越空军只有两座修理厂来维修直升机和米格-17。地面指挥管制系统也是焕然一新。
飞行员和高级技术官的数量增加了，他们的技术也提高了。对于北越空军来说保持现状是重要的，当前发展经济是不可能的，技术支援和训练都依靠外来帮助，而且对手还拥有数量和技术上的优势。
共产党高层给予北越空军的任务是，保持在战斗状态，和防空军、海军一起保卫北越领空。然而，这只有在中央地区才是可行的。
1973年5月3日，927“兰山”团被转移至寿春机场，与已经驻扎在那里作战单位合并。年底，一些战斗机和轰炸机部队被划属371“升龙”师管辖，师部位于嘉林，白马、安沛、建安、寿春、荣市、英山和同海机场划属其管辖范围。
1974年，927团移至白马机场、921团仍驻守内排基地。为了和保卫北边并且支援南边的战略保持一致，北越空军指挥官受命保卫河内旁边1号至3号公路之间的空域。如果必要的话921团将重新部署在同海和荣市。927团负责河内东北和东南方向，如果有必要的话将再次进驻寿春。
后卫II行动结束后，北越空军派遣42名米格-21飞行员至苏联学习全天候飞行----第二批飞行员从1974年2月开始学习同样的科目。在越南，185名飞行员中的34人同样也具备了夜间飞行能力。然而，他们只占所有飞行员中的十分之一。
北越空军米格-21的武器包括了50年代的第一代空空导弹，RS-2US(AA-1)“碱”无线电制导空空导弹的破片战斗部有着毁灭性的效果。其重量为82.3千克、2.5米场，直径200mm。可以在距离目标2500至5200米处发射，使用高度在2500至20500米之间，最大速度为2340千米/小时。安装了主动红外引导头的K-5被称为K-55，这种武器在越战中的表现很糟糕。
接下来在1973年至1974年于南方的战斗中，他们将学到更多的东西，1974年10月至12月间，共产党政治委员会召开会议来讨论目前的情况。并指出在1975至1976年间“解放”南越，因此927团重新驻扎在内排，只有少量机体留在白马。
"解放"南越的战役于1975年3月4日打响，首先攻打的是中央高地上的西原(Tay Nguyen)。很快，邦美属(Buon Ma Thuot)被拿下，最后占领整个高地。邦美属和波莱古(Play Cu)的机场也被攻占，缴获大批南越空军的装备。
3月25，顺化(Hue)被攻陷，同样还包括了富牌(Phu Bai)的机场和顺安(Thuan An)的雷达站。北越军立刻派遣两支地空导弹团进驻顺化。四天后又拿下岘港(Da Nang)以及旁边的机场，一并被占领的还有山池(Son Tri)的雷达站。
北越空军同样也参与了进攻行动，但是最主要的是让米格机的任务保密，即便对于在北越的苏联顾问也是如此----北越飞行员不希望驻扎在那里的苏联飞行员和有西方背景的南越交火，因为这样就会把冲突变成另一场朝鲜战争。然而，这很困难，如果不可能将这些任务保密的话，米格-21就不可能在挂载了炸弹和火箭弹后出现。同时北越空军飞行员谈论任务的传闻到处都是。
有些时候，4至5名苏联技术员将搭乘直升机到小型的土制前进基地去维修战伤的米格-21。他们将不被告知将飞向哪，而且他们不允许和当地人谈话。有时候，飞机会遭到南越飞机的攻击，但是战斗至1975年5月就结束了，这些苏联技术员被允许回到内排基地。
越南战争结束后两个月，越南空军又有了新的挑战。年轻的飞行员留在北边，年长但经验更丰富的飞行员前往南边，加入使用缴获的美机组成的新作战单位。