VA-196中队这次部署期间的第一例战损出现在9月30日夜，拉瑞.范.伦塞拉尔(Larry J Van Renselaar)中尉和多姆.斯皮奈利(Dom 'Spike' Spinelli)上尉驾驶A-6A 154149(NK404)在荣市附近的公路上空被一枚SA-2导弹击落，有报告说两人最后的一次呼叫就是在警告有两枚地空导弹朝他们飞来，他们俩均没有活下来。
9月18日，A-6A 154150(NK405)在白天飞行于老挝上空执行铁虎任务，在第8次通场时飞机被火焰所吞没。这架飞机可能是被高射炮击中，也可能被提前引爆的炸弹点燃，机组伽瑞.梅耶尔(Gary Meyer)少校和约翰.巴布库克(John Babcock)中尉均身亡。第二天，VA-196中队遭遇了他们在这次部署中的最后一例损失，A-6A 154152(NK407)在老挝的胡志明小道上空被高射炮击落，一架美国空军的搜救直升机在第二天早上把轰炸领航员鲍勃.科雅尔(Bob Colyar)上尉接走了，而飞行员麦克.伯查德(Mike Bouchard)一直没有被找到，他后来被加入了阵亡人员的名单里。
VA-196中队的A-6A 154152正在高空投放Mk82蛇眼炸弹，飞机的垂尾和副油箱上都涂有象征中队的橙色。这架飞机于1968年12月19日在老挝上空被击落，麦克.布查德上尉阵亡，鲍伯.克莱尔(Bob Colyar)上尉获救。
珊瑚海号在9月23日抵达，这是它第4次加入TF77特混舰队，也是第一次将一支入侵者中队部署在一艘中途岛级航母上，因为"珊瑚丸"号从未像中途岛号那样接受大规模的改装，它依旧是搭载A-6甲板最小的航母，直到1990年退役。舰上CVW-15联队里有经过A-1到A-6的换装后首次使用入侵者随航母出海的VA-52"游侠"中队，这支来自惠德贝的中队有着他们另类的臂章，一个全身盔甲的骑士挥舞着狼牙棒却骑在一只海龟上，结果得到了一些新的绰号，比如"海龟头"或者"海龟克星"。
作为CVW-15联队的一员，和"游侠"中队搭配的是2支A-4中队(装备A-4C的VA-126中队和装备A-4F的VA-153中队)、2支F-4B中队以及E-1B、RF-8、A-3分遣队各一支。在为期110天的前线战斗中，VA-52中队仅损失一架飞机----在10月13日夜，奎恩.奥累尔(Quin Orell)中校和吉姆.亨特(Jim Hunt)上尉驾驶的A-6A 154141(NL411)在荣市东南低空飞行时被一枚SA-2导弹击落。他们在无线电里汇报了情况后就从雷达屏幕上消失了，没有真正的原因得知他们是怎么损失的，飞机残骸和2名机组人员也再未被找到过。
莱尔.布尔上尉(左)和麦克.布查德上尉(右)在驾驶A3D的时候就成为了搭档，在1968至69年间随星座号上的VA-196中队出海时也没有改变，大多数任务都是两人一起完成的。然而，在12月19日夜，布尔在泰国和空军一起制定一个秘密的目标项目，这天晚上布查德和鲍伯.克莱尔一起飞行，最后克莱尔获救，而布查德阵亡。
进一步的限制
6个月的时间里，目标被限制在了北越的南边，此后，约翰逊总统更进一步，宣布自10月31日起停止对北越的轰炸。这个决定是在总统大选前5天做出的，但仍允许侦察机进入北越领空来监视他们的动向。如果这项法令能对选民产生影响就说明它失效了，理查德.尼克松稳健地战胜了他的对手----约翰逊的副总统胡伯特.汉弗雷(Hubert H Hunphery)，尼克松将在1969年1月20日宣誓就职，而且至少在开始还是坚持他前任在东南亚的轰炸政策。
游骑兵号在11月12日替换了美国号，他们带来了CVW-2联队，这也是VA-165中队第二次使用入侵者进行作战部署。这个联队里的攻击机中队配置很独特，2支轻型攻击机中队使用不同型号的飞机，VA-155中队装备A-4F而VA-147中队装备A-7A，这是A-4作为一款轻型攻击机最后一次和A-6搭配部署，之后的中途岛级或者更大甲板的航母上只会出现A-7，但这种"摩托车"将会继续出现在埃塞克斯级这样的小甲板航母上，战争结束的时候，只有汉考克号上的CVW-21联队还拥有爱德华.海涅曼设计的这种经典的飞机。
对于VA-165中队来说，李.科尔摩根(Lee Kollmorgan)中校在11月29日派出15架A-6A，开始了他们在越南的战斗。到了4月中，这艘航母已经在前线呆了91天，飞机损失了4架，但其中没有入侵者。
VA-52中队第一次使用入侵者参战是随珊瑚海号上的CVW-15联队，时间是1968年至69年间，照片中的A-6A 154144正准备从珊瑚海号的1号弹射器上起飞，飞机下方的两个复合挂架是空的，此外还有一个副油箱和4枚CBU-39集束炸弹，这在美国海军看来并不平常，因为通常使用的都是Mk20石眼集束炸弹。这架飞机被升级为A-6E后于1983年5月坠毁，当时服役于VA-65中队。
1969年1月15日，小鹰号到第7舰队报到，开始了他们的第4次东南亚作战部署，这次搭载的还是CVW-11联队，里面就有欧塞纳站的VA-65中队，他们拥有十多架A-6A和2架A-6B。这次部署期间，CVW-11联队损失了7架飞机，其中3架是在作战期间损失掉的，而里面就有一架入侵者。4月3日，A-6A 155587(NH507)在老挝上空接受前进空中管制员的指挥轰炸木甲小道附近的一处储油设施时被高射炮弹击中，很快引起的发动机停车并导致了其它一系列故障的发生。机组爱德华.雷登(Edward Redden)少校和约翰.瑞希(John Ricci)上尉跳伞后被一架空军的搜救直升机接回泰国的纳空帕农府基地。
下一个就是企业号，它在1月6日穿过金门大桥开始他的第4次越战部署，这次搭载的同样还是CVW-9联队，但这次迎来了一支新的中型攻击机中队，VA-145"剑士"是第3支在惠德贝完成换装训练的A-1中队，他们在1968年6月4日接收第一架A-6A前也已经参与过越南的战斗了。
大E于1月14日在夏威夷附近进行战备检查(ORI)时遭遇了一场火灾，这次的损失程度在越战期间排名第三。火灾的起因和1967年福莱斯特号上的那场大火很像，一枚阻尼火箭弹在甲板上弹射飞机的时候被打了出来，结果是27人身亡，另有314人被烧伤。不寻常的是，这次事件只让企业号晚到了3个月，他们于3月17日向第7舰队和TF77特混舰队报到。
VA-52中队休息了5个月后继续随游骑兵号上的CVW-2联队参与越战部署，照片拍摄于华盛顿州上空，这3架飞机全部都服役到90年代才退役。
北朝鲜的挑衅
越南的例行战斗在4月14日又被打断了，北朝鲜的米格-17在距离他们海岸50英里处把一架VQ-1中队的EC-121M击落了，31人在这次无端的攻击中身亡，这看起来像是给"伟大(萎大？)的领袖"金日成57岁生日献礼，尼克总迅速作出反应，下令组建TF71特混舰队。
当时在第7舰队有4艘航母，确切的说，这一天在前线的只有3艘。企业号、游骑兵号和提康德罗加号立刻北上，随行的还有反潜航母大黄蜂号，在朝鲜东海岸执行"防卫站"任务。
回到越南，小鹰号紧急离港，很快和好人理查德号汇合，将东南亚的战斗继续下去。这里只有小鹰号上搭载有入侵者，而且在接下来的几周时间里，它将成为越南战区的唯一一艘大甲板航母。
尽管在朝鲜半岛炫耀了一番武力，带TF71特混舰队还是一枪未发就解散了，在普韦布洛号和EC-121这连续的两次事件后，缺少军事回应成立很多现役军人的一个心结。其中一个更好的延伸就是有国会议员曼达尔.雷维斯(Mendall Rivers，南卡罗来纳州民主党)发出的，他也是众议院武装部队委员会主席：
"我们还要在全世界的嘲笑之下让这个共产主义卫星国把我们玩弄多久？"
1968年的游骑兵号甲板上，VA-165中队的比尔.博伊塞宁(Bill Boissenin)少校正于起飞前检查Mk82蛇眼炸弹。在他的救生装具外侧缠满了手枪子弹。
最后，尼克松政府认为他们可能无法在远东同时展开两场战争，于是决定选择通过外交途径解决。
企业号在7月12日返航，接替它的是星座号，再一次，上面搭载的还是CVW-14联队，不过里面的A-6中队换成了VA-85，这是他们在4年不到的时间里展开的第4次战斗部署。这次部署在前线一共呆了128天，而此间CVW-14联队损失了7架飞机，里面没有A-6，但至此，没有其它入侵者中队的损失比VA-85中队还多。从1965年随小鹰号出海后，有13人没有回到他们在弗吉尼亚的家中，还有2人要等到1973年战俘释放。这次巡航结束后，VA-85中队很快回到了欧塞纳站，并转移至CVW-17联队旗下，接下来的8次部署都将跟随福莱斯特号在平静的地中海上度过。
小鹰号最终在8月27日结束了为期8月的作战部署并于9月4日抵达圣迭戈，第二年小鹰号回来时，VA-65中队已经完成了连续第3次在越南的部署。回到了弗吉尼亚州的泰德沃特(Tidewater)后，他们便转移至CVW-7联队旗下随独立号前往地中海。