自由伊拉克行动中的F-14雄猫

US Navy F-14 Tomcat Units of Operation Iraqi Freedom

“对于E-2预警机上的管制员来说,在战争开始的第一周指挥一场近距离空中支援任务可以等同于在市场上监督一样,那里有卖家也有买家。战术飞机是卖家,卖出的东西就是他们飞机上的炸弹,这需要花上一些时间来寻找在某些时候极易腐烂的商品。而E-2管制员就是倒爷,保证地面部队能够快速而有效地获得他们所需要的商品。”

密谋反对“按时投弹”安排的是自由伊拉克行动期间掌管所有战术空中力量的管理层,VF-2中队的麦克.彼得森中校回忆道:

“随着你接近伊拉克领空,你得要向各种各样的管制台报到,而他们有的时候没有成功地把你递交给下一个管制单位。第一次报到在北阿拉伯湾上空完成,对象是在海上的管制平台,接下来是科威特的联络报告中心,然后在途中是预警机,之后是第5军的空中支援作战中心(ASOC)或者第1陆战远征军的直接空中支援中心(DASC),接着,如果你没有被派到一个猎杀区里,那么就会去支援具体的地面部队。这是我们第一次与这么多的管制员交流,我们不得不重复报到的流程,这个漫长的流程让我们在最后感到非常沮丧。

“此外,那里还有一条南北纵向的线,将第5军的战场和第1陆战远征军的战场分开,令人惊讶的是,从原则上来说,这两支不同的军种有着不同的组织和机构,来有效地支援地面部队,在你被派去支援地面部队执行近距离空中支援或者前进空中管制任务时陆军的空中支援作战中心(无线电呼号“Warhawk”)是一个死胡同。“Warhawk”的管制员在我们前来帮助他们的时候显得很惊讶,即便如此你还是在空中任务指令的名单上,被联合空中作战中心派到战场上!他们没有能够成功地利用前进空中管制机组,把本应该负责前进空中管制的机组派去为地面部队提供近距离空中支援,而这些机组本应该被告知战场的局势发展,并且组织机群进入他们的区域。

VF-2中队的联队长机在南部守望/自由伊拉克行动中扔下了49枚激光制导炸弹和10枚JDAM,此机在1990年9月30日交付海军,起初服役于米拉马的VF-124中队,1994年9月解散后转交给VF-101中队西海岸分遣队。1997年10月加入VF-2中队进入舰队服役,作为“Bullet 106”完成了西太平洋的1999年部署,2000年进行大修,2001年取代163901号机作为“Bullet 100”完成了2001年的西太平洋部署。参与了VF-2中队的南部守望/自由伊拉克行动巡航后,该中队换装F/A-18F,之后被转交给VF-101中队,2004年退役。

“相反,陆战队的直接空中支援中心在指派近距离空中支援机组和前进空中管制机组方面表现得非常出色,地面部队对于我们支援的要求是基于所使用的弹药、能力和抵达岗位的时间而决定的。如果你在抵达岗位之后没有地面部队要求你提供支援,他们将会带你到一个开放的猎杀区里,在那里没有任何友军存在,能够让你执行打击协调武装侦察或者武装侦察任务,在现有的交战准则框架内轰炸已经被识别出身份的敌军目标。

“底线----你得积极地来运作这个系统,这样才能想到那就到哪,迅速地把工作完成,这样才有足够的时间在地面部队的上方继续飞行,作为前进空中管制(空中)机组成员之一,我的飞行员和我经常发现自己给预警机管制员推行计划,以保证正确的战术飞机能够出现在正确的位置上。为了达到这一点,我们经常接受来自地面管制员的要求,同时通过让预警机知道谁带着所需要的弹药在阵位上,以及他们所在的无线电频道来帮助解决战术飞机定位的问题。E-2在保持跟踪飞机的所在位置时表现得很出色,我们通常将J-Voice作为我们与鹰眼预警机的后门链路来解决我们的问题。

“J-Voice是一种出色的通信系统----包括了所有可见的Link 16联合战术信息分部系统----安装在F-14D上,使其成为一款杰出的前进空中管制平台。我们的飞机能够捕获2个声音频道,这要取决于这个特殊的网络是如何构建的。使得F-14D两个超高频/甚高频无线电有能力来保证通信安全,而且还给J-Voice增加了2台无线电。我们将把其中一个作为座舱内部交流无线电频道,因为它的声音非常清晰,而且你可你把声音调得比其它的无线电声音更大,以便立刻得知关于安全或者与编队保持警觉的消息。

“我们使用其它的无线电来监听指挥网络,这样才能够让我们在E-3或者E-2预警机管制员没有时间到通常使用的无线电频道上应付时拥有足够的回旋余地,如果我们其中之一掉线了,你就无法告知他们更改无线电频道的事情。不止一次,我们接通了报到的频道,然后听见超过10支飞机编队不断重复试图在指定的无线电频道上与预警机取得联系,而作为回应,我们不得不在J-Voice上呼叫预警机,让他们知道他们在无线电通信的一端掉线了----对此他们通常回答道‘这是一种近来的平静’!10秒钟后,他们出现在原本的无线电网络上,重新上线了。

“在很多情况下,预警机的管制员看起来不堪重负,既要对地面上的局势做出回应,还要有效地把正确的飞机在正确的时间内派遣到正确的地点上。在他们看来,他们并不熟悉调派飞机去支援一场地面战争。他们非常精通掌管近距离空中支援任务,以及整个空域使用的管理,但是试着来填补空中指挥与管制中心(ABCCC)的任务的事情通常还是会转交给其他的任务机组来解决。