战斗
1964年8月2日，美国海军的马多克斯(Maddox DDG-731)号驱逐舰于东京湾(北部湾)海面上遭到了北越鱼雷艇的攻击，在那以前，美国人只是南越政府的“顾问”，但这次袭击使得美国国会授权展开报复性空袭。北越国防部和北越空军-防空军司令部做出的回应就是启动“工程X-1”秘密计划，把921团从中国调回来。
负责X-1工程的是北越军总参谋长文进勇(Van Tien Dung)将军，他匆忙赶到中国，向他的飞行员说明接下来的调动。8月6日在云南省蒙自机场上举行了一个告别仪式，内排机场报告说天气良好，米格-17四机编队可以起飞向南飞行。团长陶庭练带队升空，僚机是范玉麟、林文历和中国飞行员邵明(Tao Song Minh，邵泷明)，他们首先离开，后面还有3支四机编队，总计16架飞机。
1964年8月6日，921团第一批从中国飞来的米格-17A刚降落在内排机场上。
在内排机场，总参谋长文进勇、北越空军司令冯世载和副司令邓庭在范玉麟准备降落的时候出现了。当921团所有的飞机都着陆后，文进勇和每一名飞行员都握了手。这一天，1964年8月6日，在北越历史上具有重要意义，同一天，北越空军的2支米格-17双机编队进入待命警戒状态，准备随时起飞去拦截任何入侵者，这些飞行员分别是范玉麟和林文历、陈翰和僚机阮日照。即便如此，北越空军-防空军很清楚地知道其空中力量并不成熟，只有少量受训的飞行员能够和美军更高级的飞机与训练更有素的飞行员对抗。然而，北越人对他们的“银燕(én bac)”感到非常骄傲，这就是他们对米格-17的称呼。
军事委员会和空军-防空军司令部最终召开了会议，来讨论想法并制定准备的细节，以此来保证在第一次对抗美国人时取得胜利。然而，他们决定只有在敌机穿过清化以北的20°线后才召起战斗机去拦截，而这还要等到1965年4月2日。在美军展开火镖I和火镖II行动(2月7日至14日)与滚雷行动(从3月2日开始)后，北越空军最高司令部决定让“燕子”投入战斗。4月3日05:00，921团的范玉麟(座机 米格-17 2310)、潘文肃(座机 米格-17 2118)、胡文贵(座机 米格-17 2312)、陈明方(Tran Minh Phuong，座机 米格-17 2318)进入待命警戒状态，而陈翰(座机 米格-17 2316)和范杰(Pham Giay，座机 米格-17 2416)作为预备队，范玉麟回忆道当天早上内排机场的天气就是大雾：
“机场上空的能见度只有4至5千米，在预定的作战区域内，云层的覆盖率为50%至60%，云高700米，能见度10千米。早上07:00，雷达操作员报告说有一批飞机入侵北越领空去执行侦察任务。接下来，他们离开了，并决定对咸龙(Ham Rong)大桥展开大规模空袭。北越空军司令冯世载再次向我们做了报告，并且下令进入一级戒备状态。09:40，北越空军的指挥所和目视观察哨发现了敌机正向公路群I的槽镇(Tao)、都梁(Do Luong)和咸龙大桥飞去。
1964年8月6日，北越空军的第一批4架米格-17A进入待命警戒状态，其中一架由林文历驾驶，这里，他收到了紧急起飞的命令后正要进入座舱。林文历和范玉麟在1965至66年间的空战中都将获得战果。
“脑海里想着欺骗性的举动，支援小队于09:47从内排机场升空，作为第一支攻击小队的领队，我在09:48起飞，并转向210°航向朝清化省飞去。10:08，我们和入侵者之间的距离被拉近至45千米，而第二支双机编队还在宁平省上空。10:09，我通知航空管制员说我已经通过目视发现了入侵者。作为回应，他们下令扔掉副油箱，于是，我们进入了战斗。
“美机分成数支双机编队去轰炸咸龙大桥，根本不知道我们的出现。我和我的僚机咬住了一支美军双机编队，进入射程后我开火了，前方的那架F-8炸成了一团火球并坠毁了，我后来成为了第一位击落美国战斗轰炸机的北越战斗机飞行员，10:15，我的僚机潘文肃报告说他的右边有美国战斗机。我立刻命令他攻击，同时，我成为他的僚机。他成功地把距离拉近，用他的航炮射击，这架F-8坠毁了。
1965年4月3日，北越空军的米格-17部队迎来了他们的首次胜利，范玉麟和潘文肃在清化上空攻击了VF-211中队的F-8十字军战士，美国海军的记录显示，声称被米格机击落的F-8飞行员斯彭斯.托马斯少校在岘港紧急迫降，飞行修好后重新回到汉考克号上服役。
“胡文贵和陈明方也追逐着2架美机，前者开火了，但美机在他们的射程范围外，最后成功逃脱，但米格-17与F-8在咸龙大桥上空的战斗还远没有结束。10:17，潘文肃、胡文贵、陈明方受命返航，接着就降落了。与此同时，虽然我离家不远，但我的油料耗尽了，于是地面管制指挥所命令我跳伞。我觉得还有一丝希望能拯救这架飞机，这是越南人民军空军的宝贵财产，接下来还要继续参加更多的战斗。我在阳河岸边找到了一处漫长的沙滩，然后成功降落在那里，我没有受损，这架米格机后来被回收并被修好了，可以再次升空飞行。”
分析了照相枪的胶卷后，冒火的F-8清晰可见，范玉麟和潘文肃各自获得了他们的第一个战果。然而，美方的资料声称只有一架VF-211中队的F-8E被米格机击伤，当天损失的A-4C和F-100都是被地面火力击落的。美国的官方资料坚持认为汉考克号(USS Hancock CVA-19)上所有的F-8都返航了，而斯彭斯.托马斯(Spence Thomas)少校的遭到重创，只能在南越的岘港迫降。然而，第一场胜利仍旧值得庆祝，甚至连4月3日都被定为越南人民军空军的空军节。
921团的范玉麟和潘文肃参与了1965年4月3日与美军展开的第一场空战，他们在咸龙大桥上空拦截了2架F-8E十字军战士。
当天晚上，921团的高级军官在一起评估当天的成就，并计划接下来的战斗。他们觉得飞行员和自己的部队准备充分，而且这是他们成功的主要原因。他们同样还考虑到美国人没有达成炸毁咸龙大桥的目标，接下来还会展开新的攻击。即便如此，敌人看起来还是没有时间在战术上作出大量改变。这样，如果防御方能够选择正确的时间，另一次奇袭拦截就会成为可能。他们同样还建议在美军一开始轰炸咸龙大桥时让地面防空部队作出回应，而战斗机部队在晚些时候抵达。因此，这个计划要求派出一支诱饵小队(四机编队)首先升空，在7000至8000米高度处向西朝目标区飞去。攻击小队将朝西南方向飞行，高度更低，之后爬升到敌机上方，获取高度优势。
4月4日早晨的天气依旧很糟糕，厚厚的干雾一直延伸到4000至5000米高。为了给轰炸咸龙大桥和清化发电厂的行动做准备，美军飞机在清化上空进行了数次侦察飞行。