北越空军攻击小队的飞行员包括了陈翰、范杰、黎明焕(Le Minh Huan)、陈原南(Tran Nguyen Nam)，他们于08:24升空并向待命区飞去。在那里转了几圈没有遇到敌机，于是又回到了内排。10:20，另一支小队升空了，飞行员分别是黎忠龙、潘文肃、胡文贵、陈明方。他们爬升到8000英尺，前往河南(Nam Ha)省的务本(Vu Ban)、府里(Phu Ly)地区巡逻，吸引美机的注意力。胡文贵后来回忆道主攻小队冒着浓雾和低云起飞，他报告说：
“他们收到地面管制指挥站的命令，下降到低空，朝东飞去。接下来，他们突然受命转向东南方，在10:30，陈翰报告说通过目视发现美机，他看见4架F-105D刚扔下炸弹。他下令僚机范杰在后面掩护自己的攻击，在400米开外，陈翰三炮齐发，击落了其中一架雷公，后者拖着火焰坠入海里，美国人分成两批转向攻击。”
1965年4月4日，地勤们正在准备一架925团的米格-17A，在飞机主翼和后机身之间的那台发动机启动车清晰可见。
在接下来的战斗中，陈翰和范杰留在咸龙大桥南边，而黎明焕和陈原南则飞到大桥北边。陈原南发现了第二架F-105D，而黎明焕也将其打下来了。可是美机在数量上占优，范杰、黎明焕、陈原南均被击落阵亡。陈翰是唯一活下来的，他通过剧烈的机动甩掉了身后的美机，期间失去了与地面管制拦截官之间的联络，油料也快用光了，最后驾驶着2618号米格-17在义安省的继三(Ke Tam)峡谷里迫降，他后来又回到了自己的部队里。
北越飞行员没有像前一天那样在第二次攻击中给对手造成出其不意的打击，然而，他们的对手两次都认为他们表现出色。北越空军也许是一支年轻的部队，装备比敌人的差，但是自身在战斗中表现出色。美国空军最终承认在4月4日损失了2架F-105D(59-1754和59-1764号机)。此外，返航的雷公飞行员们也没有声称自己获得了任何空战战果，确实，唯一的战果是由2AD师416TFS中队的F-100D飞行员唐.柯古斯(Don Kilgus)上尉声称获得的，他的战果最后被认定为可能击落。因此，这些北越飞行员很可能是被“友军火力”打下来的。
1965年4月4日在咸龙大桥上空击落355TFW联队354TFS中队的F-105D 59-1754时，陈翰是一支四机编队的领队，雷公飞行员弗兰克.贝内特少校阵亡。
4月5日，北越国防部长武元甲和参谋长文进勇造访了921团，并听取了关于前2天空战的汇报。虽然他们取得了战果，但自身也损失了5架米格-17和3名飞行员。921团决心吸取早期战斗中的经验和教训，改进战术并优化训练。确实，在接下来的时间里，北越空军继续使用从空战后被俘美军飞行员口里套来的情报去分析敌人的战术。
从最初的战斗看来，共产主义军飞行员在天上遭遇的美国对手很明显避免与敏捷的米格-17卷入盘旋战斗，取而代之的是垂直机动。他们的机群在进入战场时都分成双机编队，彼此之间保持着很好的间距。这就不再需要把大量精力投入到编队上，而且使得飞行员能够防止米格机溜到他们后方。面对一架米格机时，他们合力攻击，而遇到米格双机编队时，美国飞行员则集中攻击僚机，直到将其击落，或者迫使他们脱离战斗。遇到规模大一点的编队，美国飞行员就会散开，以双机编队去攻击米格机。
在1965年4月至6月间，美机编队攻击了北越的众多目标，他们的重点集中在河内西南和东北的关键交通路口，还有越池(Viet Tri)、永安(Vinh Yen)、法莱(Pha Lai)、北江(Bac Giang)的其它目标，武装侦察任务则集中在机场和20°线以北的目标。
1965年6月4日早上，他们攻击了关和(Quan Hoa)的15号公路。在05:55，一支921团的米格-17小队从内排升空，朝儒关(Nho Quan)飞去。飞行员分别是林文历、阮日照、胡文贵、陈明方。06:11，林文历在编队前方8千米处发现了敌机，他对美机进行了2次攻击，尽管开炮了，却没有命中任何目标，2分钟后，胡文贵发现2架敌机正朝米格机奔去，他转向敌机，第一次开火没有命中目标，但是第二次命中了一架F-4鬼怪II，据报告说这架美机坠毁在寿春以东15千米处。剩下的米格-17返回内排，安全降落，然而美国空军的资料显示他们在当天没有损失任何飞机。
1965年4月4日，在咸龙大桥上空的那场战斗中，黎明焕击落了355TFW联队354TFS中队詹姆斯.马格努森少校驾驶的F-105D 59-1764，但他也在同一场空战里阵亡了。击落他的可能是友军的高射炮火，也可能是416TFS中队的F-100D飞行员唐.柯古斯，后者获得了一个可能击落的战果。在这场保卫咸龙大桥的战斗里，黎明焕是3名阵亡的北越飞行员之一，但柯古斯是唯一声称获得战果的美军飞行员。
6月17日，北越空军与美机之间又爆发了一场规模更大的战斗。当天，4架米格-17分别由林文历、高清庭(Cao Thanh Tinh)、黎忠龙、阮日照驾驶，他们在儒关上空遭遇了20架来自中途岛号(USS Midway CVA-41)航母上的鬼怪II、天鹰和A-1天袭者。当林文历在6千米开外发现一架F-4B后，他命令编队转向敌机。在接下来耗时2分钟的战斗里，林文历和黎忠龙各自声称击落了一架鬼怪II。同时，2架VF-21中队的F-4B发射了AIM-7导弹，高清庭和阮日照均安全跳伞，林文历的座机受创，但仍旧安全地降落在内排，而黎忠龙则在低空机动中撞山阵亡，美国海军的记录显示他们在这天没有损失飞机。[获得战绩的是VF-21中队的路易斯.佩季(Louis Page)/约翰.史密斯(John C Smith)和杰克.巴特森(Jack E D Batson)/罗伯特.多雷穆斯(Robert Doremus)，详见《美国海军鬼怪II米格杀手1965-1970(2021修订)》]
3天后，2名米格-17飞行员攻击了6架中途岛号上VA-25中队的A-1H，当时，这些天袭者正在和平省的梅州地区参与一名美国空军飞行员的搜救行动。北越空军的长机飞行员梅德术(Mai Duc Toai)打了7次点射，最后声称命中目标，他的僚机阮文来(Nguyen Van Lai)同样报告说自己获得了一个战果，但是低空机动导致他撞山身亡。再一次，美国海军在6月20日的报告显示没有损失一架天袭者，反而是VA-25中队的克林顿.约翰逊(Clinton Johnson)上尉在迎头攻击中击落了一架米格-17。(详见《越战中的A-1天袭者(海军篇，2021修订)》)
在1967年6月17日的儒关空战里，为了的王牌飞行员阮日照(中)被VF-21中队的杰克.巴特森(Jack E D Batson)上尉和罗伯特.多雷穆斯(Robert Doremus)少校击落，但他安全跳伞并着陆了。
