皇家海军战斗机中队的初战一直拖到8月21日，当天，亨利.阿林厄姆(Henry Allingham)上尉攻击了一架Bf110，声称可能将其击落，但他的作战报告里却用笔写着“已经确认”。这些岩燕同样也参加了战斗，但是作为战区内唯一安装风冷星型发动机的盟军战斗机，它们通常被友军认为是菲亚特G.50并遭到攻击！9月底，皇家海军战斗机中队在迎来了他们的首胜，当时他们正保护南非空军的马丁167马里兰轰炸机前往巴迪亚，岩燕飞行员报告说有3架G.50正在转向他们，W.M.沃什(Walsh)中尉击中了其中一架，这架意大利战斗机在笔直的俯冲中解体。
十字军行动期间，该中队于11月20日迎来了他们最辉煌的胜利。这天，第806中队的一支飓风小队为一群战斗机扫荡部队提供高空保护，他们在戈比(Bir el Gobi)附近遭遇了一支敌机编队，就像诺埃尔.查尔顿(Noel Charlton)中尉后来回忆道的：
“观察到Ju87在下方转向，我朝他们俯冲下去，一路上剧烈地摇摆，我咬住了左后方的那架轰炸机，两个短点射之后，它笔直地坠向地面，撞地后炸弹爆炸。编队里剩下的轰炸机加快了俯冲速度并扔下了炸弹。在他们放平之际，我又攻击了右后方的那架，5次2秒钟的点射过后，这架轰炸机也笔直地掉下去，撞地后冒烟。看见它坠毁并起火，我从后面攻击了最后方的那架轰炸机，但是没有看到明显的效果。离开的时候，我感到了轻微的撞击，后机枪手打出的子弹击中了我的座机，还好飞机没什么事。”
1941年下半年，第806中队在沙漠机场中使用飓风作战。该中队的第一个战果由亨利.阿林厄姆上尉获得，时间是8月21日，座机就是这架Z4245号机，他接下来又驾驶此机取得了2个战果。
查尔顿击落了3架Ju87，还有一架可能击落，后者最终被一架P-40战斧迫降。加上挪威战役期间的12个分享战果，他成为了皇家海军最新的一名王牌飞行员，而且因此被皇家空军授予优异飞行十字勋章。
托布鲁克要塞于数天后被解围，但这一地区艰苦的空战还在继续。12月1日，皇家海军战斗机中队攻击了一群Ju88和它们的护航机，声称击落4架并可能击落3架。这些皇家海军岸基战斗机飞行员继续为船队提供空中掩护，在接下来的数周时间里偶尔也参与过空战。但是到了1942年初，该中队被调至印度洋地区，成为一支独立的作战部队。
马耳他的船队
虽然在希腊和北非屡屡受挫，但将马耳他岛作为一座有效的作战基地，这件事情的优先级是最高的，也让皇家海军航空兵卷入了一些最艰苦的战斗。除了食物、油料和弹药短缺以外，皇家海军还无法向这里派出负责防空的战斗机。于是，1941年5月中，继“老虎”船队之后，皇家海军在直布罗陀又组建了一支舰队，往马耳他岛输送战斗机。这其中包括了皇家方舟号、鹰号和暴怒号航母。在起飞点上空，该船队里的管鼻燕被第800X小队的管鼻燕引领至马耳他，接下来，它们继续留在马耳他，为夜袭西西里岛做准备。
7月6日，在卡塔尼亚(Catania)上空，麦克.特里顿(Mike Trittton)少尉(他后来成为了远东战区的一名联队长)发现了一架BR.20M轰炸机开着航行灯飞行，一个3秒钟的点射过后，这个目标坠毁于塞门托(Simento)河的入口处，当天晚上，阿尔伯特.萨贝(Albert Sabey)少尉也于卡塔尼亚上空击落了一架敌机，10天后，特里顿同样在马耳他上空打下了一架敌机。
7月中，更多的船队从直布罗陀出发，护航的包括了皇家方舟号和上面的21架管鼻燕。这艘船于23日早上被意大利人发现，空袭很快就开始了。第一波SM.79被第808中队的“红”小队截住，吉尔斯.格斯里(Giles Guthrie)上尉就是小队中的一员，他和邓肯.勒温(Duncan Lewin)上尉共同干掉了一架轰炸机。第802中队的中队长肖尔托.道格拉斯(Sholto Douglas)带着巴斯特.哈雷特共同击落了另一架SM.79。然而，意大利人精确的还击火力导致3架管鼻燕在海上迫降，但机组全部被救起。当天下午，意大利人又发动了一次空袭，而罗尼.海上尉的编队击落了多尔福斯(Dolfuss)上尉驾驶的SM.79。之后，格斯里和其他飞行员一道被授予了优异服务十字勋章。
1941年，第808中队诞生的2名王牌之一就是吉尔斯.格斯里，他获得了一枚优异飞行十字勋章，后来成为了一名试飞员(总战绩5架分享，共计2.5架)。
