就在英军战机于棉兰机场上空肆虐的时候，第1834中队的莱斯利.杜尔诺上尉发现了一架キ-46百式司侦，它已经放下了起落架和襟翼，准备降落。他的僚机J.H.理查兹(Richards)中尉紧跟其后，他们开始爬升，理查兹首先开火，第一次攻击后将目标击伤。接着是莱斯利.杜尔诺，他正对着目标的后方，在50码的距离上朝这架倒霉的敌机打了一个5秒钟的长点射。这架“黛娜”轻微地摇晃了一下，然后爆炸了，残骸落在机场的边上。杜尔诺也差点被击落，他的海盗穿过爆炸的火球，机身被碎片划伤了，然而，他还是相对完好地从火焰里冲了出来。
杜尔诺被自己最初的胜利所激励，数分钟后发现了一架キ-21九七式重爆。他朝目标接近，在200码外打了个8秒钟的点射，看见子弹命中了整个机身和发动机，并将其点着。接下来，杜尔诺观察到这架轰炸机的尾翼飞掉了，几秒钟后主翼也断了。在生死边缘，杜尔诺报告说他看到2名飞行员挣扎着爬出座舱，但最终还是摔死了。因此，他成为了皇家海军的首位海盗王牌，也是对日作战的第一位王牌飞行员。
英国太平洋舰队的首次大规模行动就是对苏门答腊的日本炼油厂展开成功的空袭，这张摄于1945年1月4日的照片里，正在不倦号甲板上展开主翼的萤火虫1 DV126/4-C号机来自于第1770中队。
战斗机编队扫荡过后90分钟，主攻编队升空了，在复仇者攻击机的贴身护航飞行员中就有第1836中队的唐.谢泼德(Don Sheppard)中尉。08:50，他于下方发现了一架“奥斯卡”，正当他接近目标之际，这架日机俯冲逃离，之后拉起来，希望能够绕赢这架海盗，谢泼德后来回忆说：
“那个鬼子的座舱看起来闪闪发光，我能看到子弹击中了他的发动机和座舱。他在300英尺距离开外放平飞机，然后大过载爬升右转。我再次开火，那名飞行员跳伞了，飞机翻身坠海，我看见他落入海中，但似乎已经死了。”
获得了第一个战果10分钟后，24岁的谢泼德发现了另一架キ-43，他再度靠近开火，这架单薄的キ-43在一连串的打击下爆炸，坠入海里。接着，谢泼德回到胜利号上。
然而，很多护航机飞行员在面对日本战斗机时都忘记了自己的职责，但是第1836中队的J.B.埃德蒙森上尉表达了一些感受，“在皇家海军航空兵里，你并不是每个月都会遇到零战，所以你也无法责怪一名战斗机飞行员去充分利用他的机会！”
小扁豆行动结束后，海军航空作战指挥官给胜利号上的海盗中队作出了以下罕见的评论，“这两支中队提交了最令人满意的作战报告，表现出了杰出的战术和射击水准。”
莱斯利.杜尔诺是皇家海军最不为人知的王牌，至1945年1月4日才达到这个战绩标准。当月29日的最后一次空袭中，他的海盗在巨港上空被高射炮击落，被迫跳伞，遗憾的是，这名加拿大的年轻人此后就再也没被找到。
还有一些飞行员也非常成功，其中包括了第1844中队的比尔.福斯特(Bill Foster)中尉(中队长的僚机)，他在目标上空获得了一个キ-43分享战果，第1839中队的理查德.尼尔(Richard Neal)也击落了一架“奥斯卡”：
“在庞卡南-布朗丹上空狂飙的同时，我的下面有一种令人毛骨悚然的感觉，于是翻过身来。在我下方是一架‘奥斯卡’，和我朝同一方向飞行。我可以看到那名飞行员的手、膝盖和脸。我立刻翻回来，疯狂地爬升，希望它没有看见我。接下来没有对抗，他的飞机被我击中后就拖着火焰掉下去了。这架‘奥斯卡’很脆弱，而且明显飞得不咋样，我觉得很内疚。”
这回在远东首次参战的就是不倦号上的第24海军战斗机联队，但是他们有限的航程只能负责舰队防空。
然而，包抄行动一系列攻击的主要目标就是巨港(Palembang)的炼油设施，这里位于苏门答腊北部沿岸的穆塞(Musei)河畔。攻击机编队需要在敌占领土上空飞行超过150英里来抵达目标区，但这次空袭很成功，严重削弱了日军的战争能力。