其他飞行员也在拼死奋战，尽管取得了成功，可一些敌军轰炸机还是漏网了。就像接下来发生的，约翰斯顿攻击了一架Ju88，他在无线电里报告说目标坠毁了，接着返回了不屈号。船上的一名军官描述道接下来几个悲剧性的时刻：
“在漫布着高射炮烟团的空中，一架岩燕出现在低空，速度过快。它的尾钩钩住了一条阻拦索，但是很快从机身上脱落，飞机从我前方数米处的弹射器上翻过来。就像这样慢慢地，我看着飞行员约翰斯顿上尉试图爬出座舱，但是飞机翻身掉进了海里。他在过去的战斗中多次受伤，我在一旁看傻了。”
罗伯特.约翰斯顿不是第880中队唯一的损失，布奇.贾德在攻击一支He111编队时也阵亡了，迪基.科克最终接过了该中队的指挥权。
1942年，第880中队的海飓风AF947/7-D正在不屈号的前甲板上滑行，布朗利中尉于基座行动期间驾驶此机击伤了1架Ju88，它的前方是BD721/7-Z号机，迪基.科克上尉曾数次驾驶过它。
经过了一些紧张激烈的交锋，在下午晚些时候重新开始的空战之前是短暂的歇息。意大利人再度派出了Ju87R，同时由大量的MC.202战斗机掩护，德国空军的轰炸机也从潘塔莱里亚起飞，在Bf109的保护下前来攻击。已经上天的巡逻队一开始被派去拦截正在抵近中的机群，其中包括了约翰.柯琴上尉，他击落了一架第362a中队的Re.2001。接下来，皇家海军的战斗机受命离开这片区域，因为高射炮火太猛烈了，他们最终被引导去拦截新的威胁，在采访中，科克回忆道：
“我遇到了10架敌机，他们用平常的方式贴着海面以紧密的编队飞行，但是有一架落在了后面，我将其击落在一队驱逐舰旁，接下来，他们居然向我开火！”
当天晚上，科克再获战果，这些战绩使得他成为了皇家海军唯一的一名一天王牌，他之后被授予优异服务勋章。
作为皇家海军最成功的飞行员之一，第800中队的迪基.科克是唯一一位一天王牌，照片中，他坐在一架海飓风的座舱里。
糟糕的是，正当不屈号放出最后一批海飓风之际，12架德国空军的Ju87从上方俯冲下来，2枚炸弹直接命中了这艘航母，此外还有3枚炸弹近失。其中一架第800中队的海飓风由年轻的苏格兰少尉布莱斯.里奇(Blythe Ritchie)驾驶，他向一架完成俯冲后正在拉起的的Ju87开火，且看见目标的座舱盖在坠海前飞掉了。过了5分钟，里奇朝另一架Ju87射击，就像他后来描述道的：
“我于400英尺开外逮住了一架Ju87，而且追了大约1英里的距离，我在100码处开火，看见发动机整流罩部分飞掉了。接下来我飞到他后方，把距离拉近到60码，我发现机枪手耷拉在哪里，这架飞机正在冒烟，右侧在起火。然后，它歪向一边，落入200英尺开外的海里。”
里奇后来又击落了第3架斯图卡，使他距离王牌标准又近了一步。
当重武装的护航舰队转向西面时，船队没有损失一艘商船。然而，由于空中掩护不覆存在，“基座”船队在抵达陆基战斗机的保护范围前将遭受惨重损失，可还是有足够的物资和材料被运上这座岛屿，保证他们能够继续撑下去。这是史诗般的斗争，也许是皇家海军战斗机部队最壮丽的篇章。
鹰号和胜利号在前方航行，第800中队的海飓风准备从不屈号上起飞，他们在基座行动期间共同负担重要的商船保护任务。距离照片最近的那架是罗伯茨中尉于8月12日击落一架Ju88时的座机，但他接着到海上迫降，最后被安全救起。
