岸基机场建成后，马耳他最终安全了。随着时间的推移，地中海对航母的威胁也显著降低了。在入侵西西里的战斗中，可畏号和不屈号被用于对抗意大利舰队可能进行的任何干扰。然而，在7月15日，一架Ju88用鱼雷攻击了不屈号，给这艘航母造成了严重损伤。
2个月后，在萨勒诺(Salerno)的登陆行动中，可畏号和光辉号再次被派去对抗任何可能出现的意大利舰队。岸上的空中保护由V舰队5艘护航航母上的海火战斗机负责，但是短甲板和微弱的海风引发了很多降落事故。德国空军只展开了零星的空袭，空战也只是偶尔爆发。1943年9月10日，独角兽号(HMS Unicorn I72)上第897中队的中队长比尔.辛普森(Bill Simpson)少校于一次扫荡中击落了2架Bf109----非常罕见的胜利。
第二年，TF88特混舰队的护航航母掩护盟军在法国南部登陆，行动从8月15日开始。德国空军再度销声匿迹，最后，这支舰队对爱琴海上孤立的守备部队展开攻击。这些航母最终在1944年秋撤离，然后向东驶往缅甸参战。
海火的首个可确认的战果是一架D.520，于1942年11月8日早上由807中队的乔治.鲍德温上尉在拉塞尼亚机场上空获得。
第四章 大西洋和北极的战斗
1940年的挪威战役着重强调了舰载战斗机需要更优秀的性能，结果诞生了舰载型的海飓风。其它型号的战斗机也出现在了皇家海军的战斗序列中，最明显的就是酒桶一样的格鲁曼岩燕，这种飞机专门为海军打造，原本来自法军的订单，但是当法国被德军占领后，这些飞机就被转交给了英国人。
皇家海军的岩燕在1940年圣诞节首次参与战斗，当天，第804中队的一支双机编队于奥克尼上空击落了一架Ju88。第880中队在1941年1月组建后也同样装备了岩燕，不列颠空战的王牌迪基.科克(Dickie Cork)就是中队的一员，然而，当他们收到3架岩燕后就被撤走了，并等待换装首批海飓风。
1940年圣诞节在奥克尼上空，距离照片最近的那架岩燕(BJ562号机)取得了该型机在皇家海军中的首个空战战果，第804中队的R.H.P.卡弗上尉和队友们共同击落了1架Ju88。
1941年初，尽管海军战斗机的作战焦点被转移到了地中海，但本土舰队偶尔也需要航母去对抗大西洋运输船队面临的U艇威胁。法国的陷落也给贸易航线带来了意想不到的威胁----外形优美的Fw200秃鹰，这些巡逻机击沉了大量的船只----尤其是独自航行的。
大型航母的急缺使得小型的护航航母开始投入设计，但离服役还有一段时间。短期的解决方案就是弹射战斗机，把一架战斗机挂在一艘商船的弹射器上，这些船只被称为CAM船，由皇家空军的成员操作。1941年5月，第801中队改变了自己的角色，登上了海军战斗机弹射船----阿里瓜尼(HMS Ariguani F105)号、马普林号(HMS Maplin)、云顶号(HMS Springbank)、迈克尔E号(Michael E)。这些船只在船队容易遭到秃鹰攻击的位置上巡逻，可接下来还是有两艘船被击沉了。第804中队的这项工作维持了一年，他们混合使用海飓风和管鼻燕，只是他们一开始并不成功。
岩燕的第一个空战战果是3(F)./122中队席普中尉的Ju88A 4N+AL，这架飞机坠毁于挪威的桑德维克。
然而，在1941年8月3日下午，马普林号保护着一支船队离开直布罗陀时遭遇了一架Fw200。6分钟后，鲍勃.埃弗雷特(Bob Everett)上尉驾驶着海飓风W9277号机升空，他描述道接下来发生的：
“经过了9分钟的飞行后，我拦截了这架飞机，我在它的后方600码处开火，位置稍稍靠上。这架福克.沃尔夫猛地向左转，但接下来看起来像是改变了想法，又回到了原航向。此时，我已经飞到了他的右下方，飞机上的3挺机枪和前部的航炮开火了，我打了一个5秒钟的长点射，直到拉近至他的后方40码处。另一个短点射之后，我的子弹打光了。我注意到有碎片从这架福克.沃尔夫的右侧机身上飞出，看起来像是机舱内部起火了。我于30码距离处向左脱离。”
可以想象德军机组在大西洋中部上空遭遇一架单座战斗机时的惊恐，最后被它击落。埃弗雷特接下来于海上迫降，之后被救起，为此他被授予了优异服务勋章。遗憾的是，1942年初，他因一起飞行事故而身亡。
岩燕3 AX824号机曾短暂地服役于第880中队，之后被海飓风取代。迪基.科克曾于1941年2月1日驾驶过这架飞机。
