最后在6月8日，F-15所参与5场空战中的两场表现得都比他们的叙利亚对手出色，其中第一场在早上发生，当时两架隼正在黎巴嫩上空巡逻，长机是绍尔.施瓦茨(Saul Schwartz)和领航员鲁文.索兰(Reuven Solan)，座机隼957，僚机是约拉姆.霍夫曼(Yoram Hofman)，座机隼686，编队无线电呼号“Palace”。编队随后获得报告说贝鲁特方向有叙利亚战机出现，位置在黎巴嫩首都以东。接着，当目标距离贝鲁特以东15英里处时，“Palace 2”将其锁定。
遵照在发动攻击前首先识别目标身份的条例，编队决定进入视距内格斗。距离在不断缩小中，拉近到5英里后，“Palace 1”通过抬头显示器的目标指示盒识别出这是一架米格-21。这时米格-21的飞行员[注：驾驶员巴萨姆.哈姆舒(Bassam Hamshu)，叙利亚空军头号王牌，战果7架]看起来也像是发现了F-15的存在，猛地左转，然后朝南飞去，后面跟了两架“Palace”编队的战机。两机都在距目标21千米处各发射了一枚AIM-7F，过了几秒钟，两架米格-21拖着火焰掉下去。
1982年6月8日，绍尔.施瓦茨和鲁文.索兰(Revuen Solan)驾驶隼957“天空闪光”击落1架叙利亚米格-21后凯旋，被击落的是拥有7架战绩的叙利亚头号王牌巴萨姆.哈姆舒(Bassam Hamshu)。2天后，阿夫纳.纳维还将给飞机增加3个战绩，注意机鼻上那一部分被刷上去的名字。
另一场战斗参与的隼有四架，长机是绍尔.西蒙，座机隼818，僚机是拉尼.埃森堡(Rani Eisenberg)和领航员埃里祖尔.拉皮多特，座机隼708。3号机是达迪.罗森塔尔，座机隼832，4号机是奥弗.拉皮多特和领航员鲁文.索兰，座机隼704，编队无线电代号“Visit”。同样也是在“Visit 1”和“Visit 3”各发射一枚AIM-7F后共同击落了一架米格-23。
同一天，F-16雀鹰飞行员在F-15隼参与的两场空战中获得了3次胜利，其中117中队的施洛摩.萨斯(Shlomo Sas)、阿维萨.迦南(Avishai Ca’anan)、杜比.奥弗各击落一架米格-23BN。
2003年，106中队的地勤们在特尔.诺夫基地对隼818“十月”进行例行维护。很长一段时间里，这架飞机都被错误地涂上2个击坠标记，但是这张照片拍摄的时候已经被擦除----注意机鼻名字上方的深灰色部分。此机的真实战果是1.5架，如图所示。但是新的结果也令人满意，隼818只在1982年6月8日获得了一个米格-23分享战果，当时的飞行员是绍尔.西蒙。
防空压制----6月9日贝卡谷地上空的战斗
在黎巴嫩战争开始后72小时内，以色列空军就打下了7架叙利亚战机，但以色列空军最重要的成就不是保证空中优势，而是在一系列的防空火力压制行动中摧毁叙利亚人的地空导弹发射阵地。1979至1981年的冲突里，以色列空军就已经证明了F-15和F-16要比米格-21、米格-23和米格-25更加优秀，并且对1982年的空战产生了直接影响，就像奥弗.拉皮多特回忆道的：
“黎巴嫩战争中一场典型的空战就是被引导去接敌，雷达发现目标，锁定，目视敌我识别，然后发射导弹。有时导弹射偏了，但大多数情况下都能命中目标，对于隼和雀鹰的飞行员来说，不再会有空中格斗发生了。”
这样的优势刺激了叙利亚人，使得他们于1981年4月至5月间在黎巴嫩境内部署了大量的多联装地空导弹发射阵地。它们的出现意味着如果以色列空军要夺取黎巴嫩上空的制空权，那么铲除这些导弹阵地则比击落米格机更加重要。以色列空军战术准备充分，配有更新的电子战装备和攻击导弹阵地的武器，赎罪日战争中防空压制任务的失败使得以色列空军获得了更多关于此类任务的经验。
2003年10月31日，摩西.梅尔尼克在隼646上完成了自己的告别飞行，正式退休。
以色列空军准备对叙利亚的地空导弹阵地发起攻击，但是下定决心展开这样的攻击却非常艰难。相对于以前的几场中东战争而言，黎巴嫩战争只能算得上是一场有限的地区军事冲突，并且以色列国防军高级官员认为，如果成功打击了叙利亚的地空导弹阵地，这将会使得以色列的敌人发展出同样的系统和战术来挑战以色列的电子战优势。一个折中的提案就是摧毁一座或两座地空导弹发射阵地，来警告叙利亚人退出战争。9日，以色列政府批准了全体出动的防空火力压制攻击。
“鼹鼠板凳”行动被证明是一次压倒性的成功，以色列空军毫发无损地摧毁了14座地空导弹阵地。尽管隼在这次攻击中只负责空中巡逻，但他们还是这次行动的成功受益者，叙利亚疯狂地召集了大量战机前去拦截，但最终没能挽救导弹阵地被摧毁的命运。这被证明是叙利亚领导层的一个重大错误，空战中的损失只是给以色列空军增添了战绩。
6月9日，除了摧毁叙利亚的地空导弹阵地外，以色列空军还击落了25架叙利亚战机，其中11架划归到隼的账下。
首次空战发生在中午，一支F-15四机编队到黎巴嫩西部上空巡逻掩护攻击编队，长机是摩西.梅尔尼克，座机隼802，僚机是乌迪.佐哈尔(Udi Zohar)，3号机时巴鲁克.格拉诺特(Baruch Granot)，座机隼667，4号机时阿维.毛尔(Avi Maor)，座机隼646，编队无线电呼号“Lenient”。编队之后收到地面管制台的消息说有叙利亚米格-23飞行在低空，但此时还没有发生战斗。当编队飞行到拉雅克(Riak)空军基地后，他们时识别了正在向东飞行的目标，然后开始接近。
隼802“黑豹”是和平之狐II项目中交付给以色列空军的首架F-15C，4个战绩包括了摩西.梅尔尼克在1982年6月9日获得的2个，还有诺姆.迦南伊在第二天击落的2架米格-23。照片拍摄于1994年5月的一次降落事故里----但飞机很快就被修复。和隼646一样，“黑豹”是以色列空军中战绩第二高的隼。
巴鲁克首先发射一枚AIM-7F，但是刚脱离挂架没多久就爆炸了，接着他又发射了一枚怪蛇-3，米格机看起来像是被击伤了，随后又一枚怪蛇-3结果了这架米格，飞行员跳伞。梅尔尼克迎面向米格-23发起攻击，之后为了占据有利位置而向左拉出了8G的过载。最后出现到这架米格-23的正后方2500米处。一枚怪蛇-3命中后米格机冒出黑烟，再一枚AIM-7F结果了这架米格机。现在梅尔尼克转向东观察，看到巴鲁克身后有两架米格-21，每架都朝他发射了一枚导弹。梅尔尼克和毛尔警告巴鲁克紧急脱离，导弹没有命中。随后米格机转向北脱离战斗，梅尔尼克和毛尔在其身后紧追不舍，梅尔尼克首先发射了一枚怪蛇-3击落了后面的那架，但是毛尔发射的导弹没能成功锁定目标，拉近距离后倾泻了一顿20mm炮弹，轰掉了剩下的那架米格。被干掉的米格-21长机飞行员是曼苏尔.法耶兹(Mansour Fayez)中校，战绩4架。
下午14:00，罗南.沙皮拉(Ronen Shapira)获得了他在9日的首次胜利。编队由埃坦.本.埃里亚胡率领，座机隼970，他的领航员是塔米尔.沙哈尔(Tamir Shachar)，僚机是伊夫塔.沙德米(Yiftach Shadmi)，座机隼696，3号机是巴鲁克.格拉诺特和领航员兹维.利普希茨(Zvi Lipshitz)，座机隼708，4号机是罗南.沙皮拉，座机隼684。编队无线电呼号“December”。罗南.沙皮拉后来回忆道：
“我们于贝鲁特以南飞行，然后地面管制拦截官告诉我们东面35英里处有敌机出现，在距离20英里处，我锁定了目标，发现目标朝西飞行在低空，速度接近650节，我将此情况报告给编队长机。