第四章 从黎巴嫩到伊拉克
1982年夏， F-15明显已经成为了以色列空军牢固的支柱，在黎巴嫩战争的前10年，不管在外交、政治、财政方面受到多大阻碍，以色列空军都成功地引进了领先于时代的飞机，而且在这个短暂的历史中，以色列空军的战机首次领先了他的中东对手整整一代。
仅仅6年时间，以色列空军就让隼被评为了世界上最优秀的战机，还有那不可替代的45.5:0的战果比。在战斗中，F-15遭遇了武装直升机和喷气战斗机，并且证明了自己，也使得以色列对70年代初的选择寄予了厚望。
1980年初F-16的服役使得以色列空军的四代机群继续壮大，尽管隼依旧是以色列空军中最优秀的多用途战机，但是视距内格斗却不再是它的天下，F-16雀鹰在此方面的能力无人能及，随着更多F-15和F-16的到来，等待已久的第二支隼中队也建立起来了。
以色列空军的四代机群从1980年初的一支中队增长到1990年的8支中队，同时也促进了隼向多任务方向的发展。起初，隼只是单一任务的空战平台，现在作为一款多用途战机也有它明显的特点。
这些转变的关键就是1982年6月16日106“矛头”中队的成立----10天之后他们的任务模式就敲定了，中队的成立只是一个简短的仪式，以色列空军司令大卫.伊夫里和特尔.诺夫基地指挥官伊夫塔.斯派克特都出席了。106中队的诞生要感谢为建立中队而不停忙碌的人们，他们那时在“妈妈”133中队里等待了很久，一直等到6月16日。确实，该中队的飞机、飞行员和地勤在黎巴嫩战争中为133中队的成功作出了不可磨灭的贡献。
106“矛头”(希伯来文：חוד החנית，英文：The Spearhead)中队队徽，此中队目前仍旧使用Ｆ-15A/B/C/D隼，隶属特尔.诺夫基地第8联队。
106中队第一任中队长约尔.菲尔德绍。
这样的转换也意味着106中队起初所有的骨干都是经历过战火熏陶的人员，划给中队的飞机里有9架在座舱下涂有击坠标志。这样的经验也使得中队在刚建立时不需要训练就已经具备了作战能力，1982年6月22日，106中队于“隼窝”特尔.诺夫基地执行了他们的首次任务。
尽管以色列官方上宣称黎巴嫩战争在1982年6月11日就结束了，但事实上远不止如此，他们的军事目的还没有达到，因此以色列国防军发起一系列的攻势目标就在于夺取贝鲁特至大马士革高速公路的控制权。一旦部队拿下高速公路，切断了巴解组织和叙利亚的补给线，并和北边的基督徒武装会师，那么对黎巴嫩首都的包围也就完成了。
在巴解组织和叙利亚控制的城市内的战斗一直持续到1982年8月，以色列对贝鲁特周围阿拉伯驻军的空袭更是家常便饭。结果，美国破坏协议，出兵黎巴嫩，迫使双方于1982年8月11日停火，之后叙利亚部队撤出贝鲁特，加入以色列占领区北部黎巴嫩境内的叙军主力。巴解组织在贝鲁特境内的战斗于1982年8月21日结束，然后乘船前往突尼斯的首都突尼斯市重建。
贝鲁特之役可见以色列的战斗轰炸机不断的在天上飞行，为了使得这些飞机得到更好的保护，106中队向北部的拉马特.戴维基地派出了一支分遣队。
1982年4月16日，摩西.梅尔尼克向约尔.菲尔德绍祝贺106"矛头"中队正式成立。
除了在贝鲁特的叙军遭到沉重打击以外，已经非常脆弱得叙利亚空军再也无法拦截贝鲁特上空以色列战机。然而一边倒的战争也使得106中队获得了他们的首次空战胜利。
1982年6月24日下午，中队长约尔.菲尔德绍和领航员兹维.利普西茨驾驶着隼979率领一支双机编队在巡逻，僚机是伊夫塔.沙德米，编队无线电呼号“Hot”，他们三人之前都有战果在身。
当地时间早上10:00，叙利亚空军从塞卡尔(Saikal)空军基地召集了两架米格-23MF前来拦截，几分钟后又有两架米格-21加入了这支编队。叙利亚空军的这次活动是直接由以色列空军轰炸贝鲁特附近的目标而引起的。
在贝卡谷地的巴勒贝克(Baalbeck)上空，米格机仍旧在爬升，此时“Hot”编队受到指示前去拦截。尽管叙利亚飞机朝黎巴嫩西南方向飞行，但是他们离贝鲁特还很远。确实，空战的真正发生地是在拉雅克(Rayak)以北，而且在叙利亚的控制区内。
就像之前1982年内的多次拦截一样，首先目视识别目标身份的是僚机而非长机，因此这次也遵照以色列空军的处置行为，至此“Hot 1”成为僚机。菲尔德绍很快在距离目标8英里处发现它们，沙德米准备发射AIM-7F----他在距离2.4英里时发射的导弹朝目标尾部直奔而去。
约尔.菲尔德绍在106中队成立仪式上发表讲话。
因为不知道已经向米格机发动了攻击，菲尔德绍仍旧在航向夹角45°时朝距离800米前的目标打出了一枚怪蛇-3导弹，炸飞了那架米格-23，几秒钟后沙德米发射的AIM-7F穿过爆炸产生的火球。
击落了第一架米格机后，利普西茨引导菲尔德绍前去消灭第二架。转向中，“Hot 1”拉出了10至12G的过载(确切的过载数就看谁口述的战斗过程，而隼979也因此而受到结构性的损伤)，绕到米格-23后方1.2英里处，菲尔德绍再次于夹角45°的情况下发射了一枚怪蛇-3，这架米格-23被干掉。在一场仅持续30秒的战斗中就有两架米格机坠落于鹰爪下。
1982年6月24日的这场冲突总是会预示着一些什么，被拦截的米格-23都远离贝鲁特的交战区。在遭到F-15拦截的时候，它们还没有对贝鲁特上空的以色列战机构成绝对威胁。然而，这样的结果表明叙利亚空军要么远离贝鲁特，要么继续承受损失。
米格-21和米格-23的部队也确实收到了警告，但是以色列军队正在围攻贝鲁特，叙利亚人不得不继续保持关注，在6月战争“结束”之后，仍有不少米格-25RB飞越黎巴嫩上空侦察拍摄照片。
1981年，隼飞行员已经击落了两架米格-25，但这些是飞行速度稍慢的米格-25P，F-15还是没有击落过侦察型的米格-25。1971年，苏联人驾驶的米格-25R就出现在以色列上空，而F-15是专门针对这种飞机研发的。11年后，以色列人才击落了一架侦察型的米格-25RB。