前3架米格机于5月6日被珊瑚海号上的VF-51中队击落，当时，这艘航母向拜尚机场派出了一支阿尔法攻击编队，因为那里出现了大量的北越空军战机。VF-51中队的杰瑞.休斯顿和凯文.摩尔(座机F-4B 150456)与查克.施罗德(Chuck Schroeder)少校和瑞克.韦伯(Rick Webb)上尉搭档，负责目标战斗空中巡逻任务。这支阿尔法攻击编队的主力是VMA(AW)-224中队的A-6A，率队的是VF-111中队的吉姆.鲁利夫森少校。率领防空火力压制小队的是联队长罗杰.西茨(Roger Sheets)中校，他在自己的第6次轮战期间曾担任VF-161的中队长。当A-6A进入攻击航线，准备投放石眼集束炸弹时，鲁利夫森看见一架米格-17正在向A-6A机群机动，他抵制住诱惑，并呼叫休斯顿的小队。完成投弹的A-6离开目标，沿着一条狭窄的峡谷飞行，那架米格机在后方紧追不舍。杰瑞.休斯顿回忆道：
"关于击落这架米格机，凯文占了95%的功劳。上陆后，他提醒我一些武器开关忘了打开，接着，他又提前看见一架923团的米格机飞到我前方绝佳的攻击位置上。"
休斯顿看见这架米格机正在朝入侵者开炮，其中2架脱离攻击，去寻找备选撤退路线，剩下第3架A-6身后粘着一架米格机。
击落了一架米格机后，杰瑞.休斯顿(Jerry Houston)少校和凯文.摩尔(Kevin Moore)中尉正受到珊瑚海号舰长比尔.哈里斯(Bill Harris)上校接见。杰瑞.休斯顿告诉作者，他的墨镜是用来遮住"兴奋的眼泪"。VF-51中队是美国海军二战后首支获得空战战果的单位，1968年6月26日，该中队的洛厄尔.迈尔斯(Lowell R Myers)中校驾驶F-8H打下了一架米格-21，排在其后的是VF-31中队，休斯顿和摩尔和是VF-51中队首支击落米格机的F-4机组。
接着，西茨中校勇敢地飞到2架飞机中间，驾驶着他的A-6A左右摇摆，躲开米格机的炮弹，并将火力从其它入侵者身上吸引开。他知道米格机在100英尺高500节速度下的操纵很迟缓，可休斯顿的无线电经过了改造，用于传输AIM-9捕捉目标后的“滋滋”声，因此他无法警告西茨即将到来的导弹发射。
"西茨并没有决定脱离，直到他看见我把导弹打出去----终极诱饵。它奏效了，但一直拖到最后一刻，我才决定发射导弹，因为它可能会锁定联队长的A-6。我不知道他是否能听见我在疯狂叫喊‘脱离，赶紧离开。’他能听见的只有响尾蛇的‘滋滋’声。"
幸运的是，这架A-6A没有危险，那枚AIM-9G的尾迹飘忽不定，最终命中了那架米格机的尾喷管，把后半个机身炸飞了。飞行员阮文北阵亡(译者注：此阮文北与923团的米格-17王牌同名同姓，但并非同一人)，他的僚机阮文陆(Nguyen Van Luc)攻击了施罗德的鬼怪II，但后者躲开了，于是阮文陆受命返航。
1972年的一次靠港期间，VF-51中队的F-4B 153027被拴在珊瑚海号的飞行甲板上，即便不是米格杀手，但此机还是在进气道侧板上涂有一个米格-17战果标志。"Screaming Eagle 103"是杰瑞.休斯顿少校的指派座机，他确实在这次巡航的早些时候击落了一架米格机。在这架前陆战队的F-4B机身上，该中队著名的"超音速开罐器"涂装已经明显斑驳，中队长汤姆.塔克(Tom Tucker)中校派约翰.莱特(John Letter)少尉到北岛航空站学习腐蚀控制和飞机涂装。就像休斯顿回忆道的，"为了证明F-4的哪个地方最应该刷漆，哪个地方最不应该，他研究了维护期间最频繁开启的舱盖，于是设计出相对应的涂装，尽量避开那些地方。接着，在中队里进行涂装设计竞赛，我们的超音速鹰最终获胜。米拉马的伙计们说所有的设计都缺少翅膀，而且留着长长的浣熊尾巴。这确实是真的，因为我们的设计都是为了把涂装保留下来。我们才不管那么多，打猎和祈求被发现才是主旨。"
下午，美国海军下令对同一座机场展开第二次打击，并由小鹰号上的CVW-11联队负责。为此，VF-114中队派出了2支战斗空中巡逻双机编队，第一支由中队长约翰.皮岑(John Pitzen)中校率领(他于8月16日被地空导弹击中后失踪)，但由于彼得.佩蒂格鲁(Peter 'Viper' Pettigrew)少校的雷达失灵，他的小队不得不顶上去，从空战战斗空中巡逻转为屏障战斗空中巡逻。佩蒂格鲁之前是Topgun的一名教官，僚机是鲍勃.休斯(Bob Hughes)上尉和乔.克鲁兹(Joe Cruz)中尉(座机 F-4J 157249)。他的雷达拦截官麦克.麦凯布(Mike McCabe)中尉同样也在调整导弹上遇到了困难，不管怎么说，他们还是带着2枚AIM-7E-2和4枚AIM-9G上天了。
"红冠"(拉瑞.诺埃尔)警告说有4架米格-21从北边来袭，于是，佩蒂格鲁的"Linfield"小队转向迎敌。克鲁兹于25英里距离上用雷达捕捉到了目标，可由于4架"蓝色敌机"以V队形飞行，因此从雷达里看上去像2架飞机。他成为了"射手"，所有4人均在4英里远处用肉眼看见了目标，然后靠上去进行必要的目视识别。接着跟在米格机身后，于峡谷里做了360°转向，切入内弯。休斯听见了导弹锁定后强烈的"滋滋"声，于是在45°夹角下发射了一枚AIM-9G，但导弹朝目标直奔而去，把那架米格-21尾部的零件炸飞了一些，飞行员黎文立(Le Van Lap)安全跳伞。休斯朝第3架米格-21接近，打出了2枚AIM-9G，可是全部飞跑了。驾驶着"Linfield 201"(F-4J 157245)的佩蒂格鲁和休斯的鬼怪II并排飞行，2人都追着那架米格-21长机。佩蒂格鲁首先开火，过了几秒钟，休斯打出了他的最后一枚AIM-9G，这2枚导弹都命中了米格机的发动机，把整架飞机撕碎，迫使飞行员跳伞。油料即将耗尽，2架F-4J回到航母上，庆祝这天的3个战果(这场空战中927团的4名飞行员分别是：阮进岑、阮世德、阮文义、黎文立，而此战中越方仅损失了黎文立的4号机，所以该战果应该列为击伤)。