1月和平协议被驳回，作战行动还在持续，F-4的损失也没有停止。1月27日，和平协议被签署的这天，VF-143中队的哈利.霍尔(Harley H Hall)中校和菲利普.金茨勒(Philip Kientzler)少校驾驶F-4J 155768在广治附近攻击卡车时被高射炮击中。操纵失灵和大火迫使他们跳伞，具有500次作战任务经验的金茨勒被俘虏，成为了越战中美国海军的最后一位战俘。前蓝天使表演队队长以及F-4机群中的传奇人物霍尔中校据说被北越军打死，就像当天与他们合作的那支OV-10前进空中管制机组一样，但他的下落依旧不明。最后的损失是2架VF-21中队的F-4J在1月30日的一次屏障战斗空中巡逻任务里相撞，其中一支机组，詹姆斯.丁辛(James Duensing)上尉和罗伊.哈维兰(Roy Haviland)中尉阵亡，另一支机组(雷德中尉和比弗上尉)跳伞逃生，这是也是游骑兵号在战争期间的最后损失。
1月15日，匆忙重开的和平会谈取得了令人满意的结果，美国在越南的作战行动宣告结束。1月27日，交战方签署停火协议，2月12日，600名战俘被释放。当月的结束清扫行动排除了海防附近水域里的水雷，但由于北越经常破坏停火协议，该行动很难在南越和柬埔寨境内展开，这时，战区里的一些海军官员认为有必要展开进一步的空中打击。
2月1日，星座号搭载着CVW-9联队(包括VF-92和VF-96中队)回到了扬基站，并于老挝上空展开了4天的作战，那里的和平协议直到2月21日才生效。2月11日，VF-96中队长德怀特.蒂姆(Dwight Timm)中校执行了该中队的最后一次作战任务，之后便为结束清扫行动提供屏障战斗空中巡逻保护。接下来的任务要求F-4安装不断改进过的"充电器蓝"电子对抗设备，在航母于1973年8月的第7次也是最后一次轮战期间对抗SA-3地空导弹。从1970年起，绝大多数美国海军的F-4都安装了ITEK的AN/ALR-45反制接收器和雷声的AN/ALR-50雷达告警接收器，1972至73年间又加装了桑德斯的AN/ALQ-126噪声欺骗干扰系统。
在1973年的作战巡航期间，VF-111中队采用了更加温和的太阳涂装，就像照片里这架F-4B 150648一样。1975年，该中队跟随珊瑚海号回到战区，参与频风行动(撤离西贡)。VX-4中队在1966年的测试和Topgun的教学大纲建议鬼怪II在格斗时应多采取垂直机动，而不是在米格机具备优势的水平范围进行盘旋，一架米格-21MF在低空可以绕赢一架F-4J。此机从1960年代就参与了越战，服役于驻南越的陆战队单位，之后升级为F-4N，1977年末退役封存。
不到3年时间，北越就破坏了和平协议，向南调集部队。1975年4月，美军发起了频风行动，把最后一批美国人撤出西贡，随着北越坦克开进城市，搭载了9架空军救援直升机的中途岛号和企业号回到南中国海，珊瑚海号和汉考克号(搭载陆战队的CH-53A)也同样被召回。美国海军的战斗机中队，其中包括F-4的后继机，企业号上CVW-14联队VF-1和VF-2中队的F-14A雄猫，为撤离美国被疏散者和家属的直升机提供掩护。行动开始后的前24小时，中途岛号就接收了2074名难民。有的时候，仅能容纳12名士兵的直升机被塞进了80位难民。另外，美国海军的其它军舰接收了8万人，之后，第7舰队就不再帮助那些抵抗共产主义者入侵的南越人了。
从1968年至1973年，美国海军一共派出了17艘航母参与越战，进行了72次巡航部署，舰载机最多时的数量达到了400架。但损失也同样惨重----总共损失了317名机组和854架飞机。相比B-52和F-111A，尽管载弹量较少(舰载型F-4仅为前者的四分之一)，可海军飞机还是消耗了150万吨炸弹，占战时总量的四分之一。期间，多用途F-4起到了关键作用，既参与轰炸行动，也为攻击机、侦察机和雷达管制机提供保护。
详细战绩和部署情况见《美国海军鬼怪II米格杀手1972-1973》附表，本文不再复述。
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