"我们飞到目标的距离很短，路程不超过15分钟。我非常小心地把握时机，因为我不想离长机太近。因为我无法用前视红外系统搜索目标，所以我经常向驾驶舱外看。飞机前面一片漆黑。凌晨02:51分，费斯特的炸弹击中目标，这让他相比对巴格达的第一次空袭提前了9分钟。我看到他的炸弹在下视红外系统的屏幕上方爆炸，这给了我一个很好的参照，让我可以找到目标，因为我知道我的掩体相对于他的掩体的位置。
"突然，我注意到前方空中有很多白光闪烁。他的炸弹爆炸警告了伊拉克炮手，美国人正在发动攻击，高射炮正在靠近。它看起来很重，但这是我第一次遭到还击。在接下来的日子里，我会知道重型高射炮到底是什么样的！
1991年1月下旬，一名KC-135吊杆操作员看到一架F-117于沙特-伊拉克边境附近加油。沙漠风暴行动期间，这次行动是完全在无线电静默的情况下展开的。
"我仔细观察屏幕，终于从沙海中找到了那个掩体，接着按下了投弹按钮。我能感觉到炸弹舱门打开，炸弹出来时突然震动。然后我只好集中精力将十字准线对准目标。在撞击前大约四秒钟，我发现我瞄准的是掩体的左侧，而不是顶部。我立即进行了调整，炸弹正好击中了屋顶。看起来就像我在无数次练习任务中投下的所有炸弹一样----瞄准镜中央出现了一颗黑星，但我能看到烟雾从掩体的门里冒出来。显然，这是一次完美的命中。
"当我知道我完成了任务，身后的F-15E现在可以到达目标时，我松了一口气。我转向西面，朝第二个目标飞去。"
虽然位于海米斯穆谢特的哈立德国王空军基地不在飞毛腿导弹的射程范围内，但必须采取防范化学武器袭击的措施。这里，37TFW(P)联队正在进行防化演习。
巴格达
在沙漠风暴行动第一晚的战斗中，曾随415TFS和416TFS中队一起飞行的飞行员几乎可以回忆起1991年1月17日凌晨任务的每一个细节，但后来的一些任务似乎与其它几个任务混在一起了。惠特利上校就是那些对第一晚有清晰记忆的人之一，他告诉作者；
"最难忘的是城市防御的密集程度。这是我以前从未见过的。飞行任务中涉及的所有其他事情，如起飞、加油机会合、进入和瞄准，都是正常的，与我们的平时训练没什么不同。但在我的进入的高度及以上方发生的爆炸，以及我下方高射炮火力的强度和密度，将永远被铭记！
"当我离目标还相当远的时候，巴格达在地平线上呈现出暗橙色的光芒。然而当我靠近时，光芒变成了一场激烈的烟花表演。我越靠近，就越怀疑我们能否飞过它并幸存下来。当我直接飞过城市上空时，炮弹爆炸的明亮闪光照亮了我的驾驶舱。我能感觉到震荡，听到爆炸声。最后，天空中充斥着敌人的火力，驾驶舱中100%的氧气流动无法克服火药的气味。坦率地说，我几乎不抱希望，我们的飞机和飞行员都能毫发无损地飞过。相信我，这是一次令人大开眼界的经历。"
F-117在沙漠风暴行动中执行作战任务的43天内，创造了一项难以超越的记录。它们代表了终极"力量倍增器"，因为它们成功摧毁了目标，而如果被F-15和F-16等具有独特雷达信号特征的战机攻击，联军将会在伊拉克的防御前遭受损失。这张照片是于黄昏时分F-117飞往伊拉克之前从KC-10上拍摄的。
在战役开始后的头几个晚上，隐身战机飞行员报告称看到敌机在他们指定目标附近飞行。然而，米格和幻影F.1的飞行员都没有意识到F-117距离他们有多近。布利少校是1月17日下午晚些时候参与的第三波攻击行动中的一员，他是发现伊拉克空军战机飞过巴格达上空的人之一；
"我于14:30到达作战室。到16:00 时，我们已准备好出发，准备在空战首日发动第三波空袭。这将是一次不同寻常的出击，需要我们两人近距离飞行。我将与415TFS中队的作战官巴瑞.霍恩(Barry Horne)中校一起飞行。基本上，我们的目标是同一个，但我们的攻击间隔约为一分钟，我将跟在霍恩身后。