瞄准隐身的F-117
到沙漠风暴行动第一天结束时，伊拉克雷达很明显无法探测到F-117。尽管如此，在空袭开始后的最初猛烈攻击中幸存下来的高射炮阵地仍在尽最大努力协助击落夜鹰。雷达操作员可以探测到在沙特边境上空盘旋的美国空军加油机，并认为它们正在为F-117加油，因他们为没有收到其它返回信号。当加油机转身离开时，伊拉克人得出结论，这些"隐身"轰炸机已经进入了他们的领空。他们推断，从那次事件发生到第一枚炸弹落在巴格达之间的时间，就是他们应该开始射击以期击中目标的时候。詹姆斯.马斯特尼上尉(匪徒编号268)解释说；
"战争开始的头几天，当我们一波又一波的夜鹰轰炸机飞越巴格达市中心时，伊拉克人仍然有足够的预警雷达来发现加油机，因为我们在边境以南仅45英里处加油。一旦我们加满油箱，我们就有严格的飞行时间限制，这通常意味着我们会直接从加油机飞到那里。当我们在加油机旁时，他们可以发现我们，但当我们脱离并完全隐身时，他们就看不见我们了。
"战争开始后的前48小时内，伊拉克雷达管制员肯定已经算出了我们的目标时间，因为第三天晚上，当我们正对准目标点时，突然间，一切都乱了套。他们开始向空中发射所有导弹。在早期的任务中，直到第一枚炸弹爆炸后，高射炮才开始射击，所以我们知道他们无法发现我们。"
沙漠风暴行动开始后约两周，37TFW联队剩余的中队(417TFTS中队)从托诺帕向哈立德国王基地派遣了6架飞机和数名飞行员，以帮助减轻已经在战区的人员繁重的工作量。这架飞机就是417TFTS中队派往沙特阿拉伯的飞机之一。
第一次发生这种情况时，飞行员向情报人员报告了此事，并制定了新战术----瞄准巴格达以外的伊拉克资产。果然，当伊拉克人认为F-117抵达城市上空时，天空亮了起来，但该地区没有夜鹰！在证明伊拉克人在瞄准隐形战斗机时使用飞行时间估算后，37TFW(P)联队的飞行员再也没有直线飞往巴格达。这反过来意味着他们抵达目标的时间差异很大，这恰好迷惑了伊拉克防御者。一些波次会击中城市内的目标，而其它波次则会集中在首都以外的地区。
为了在巴格达上空的夜间防空炮火风暴中生存下来，夜鹰必须保持不可预测性。然而，尽管改变了战术，可隐身战机飞行员仍然多次因为伊拉克人盲目向夜空中发射大量曳光弹而险些丧命。马斯特尼上尉是那些认为自己的号码是在巴格达上空的早期任务中被发现的人之一；
"我无法形容地面防空火力的猛烈程度。他们有无穷无尽的弹药供应。有一天晚上，我比其它任何时候都更害怕。我以为自己会被击中，不得不跳伞。片刻之前，我把炸弹投向了目标，现在我正全速离开这座城市。
战区内的KC-10加油机提供了大部分燃料，从而使得F-117能够攻击伊拉克各地的目标。
"通过在座位上向前倾斜，你可以很好地看到后方。当我回头看我的左翼时，我看到天空因我的炸弹击中目标而亮了起来。到处都是高射炮，我可以看到这些大白色烟雾和红色绳子越来越近。他们每秒都在接近我，现在离我的机翼只有25至30英尺了。我相信炮手是根据我的发动机的声音跟踪我的----他们做得很好，但我怀疑他们有没有雷达瞄准的高射炮。他们要么瞥见了我的飞机，要么就是朝着声音射击。就在我以为我要被击中的时候，我显然超出了射程，一切都落在我身后。如果他们有更大口径的高射炮，我想他们会打中我。
"我最大的恐惧不是死亡，而是被俘虏。敌人会不惜一切代价抓住一名F-117飞行员。在那次任务中，我看到的高射炮弹几乎有你能想象到的所有颜色----红色、黄色、绿色和白色。"