天气变得更糟
矛盾的是，随着空中战斗的逐渐结束，F-117的作战节奏却加快了。飞行员和任务规划单元里的人员已经几乎被逼到了体力和精神的极限，但中央司令部空军的任务仍然没有松懈----即便作战即将结束。施拉德少校解释了这种看似无休止的任务循环对F-117飞行员的影响，他们仍然要在日益恶劣的天气条件下摧毁大量目标；
"对于我们这些隐身战机飞行员来说，我认为战争最危险的部分是在战争即将结束时，那时我们的飞行架次会增加。我们取得了惊人的成功，在我看来，我们增加了有人被‘黄金BB弹’(恰到好处的一发高射炮弹弹)命中的概率。我们在巴格达及其周边地区任务繁重，天气也越来越糟糕。这迫使我们降低飞行高度，以确保我们能清楚地看到目标，以便摧毁它们。
恶劣的天气条件几乎每天都会阻碍F-117在伊拉克境内的空中行动。许多F-117战机带着炸弹返回哈立德国王基地，因为它们无法看清指定的目标。伊拉克北部摩苏尔和基尔库克附近的一些偏远地区在整个战争期间也被大雪覆盖。
"我们通过协调良好的多架飞机的空袭来抵消从低空攻击带来的更大威胁。我们可以在一、两秒钟内让多架飞机飞越一些目标，并在第一枚炸弹落下之前就消失。这使我们能够以最具破坏力的力量摧毁敌人的剩余资产，这也意味着我们的飞机不会长时间分散在整个地区。这种战术非常有效，然而，如果我们早或晚到达目标上空，我们任何一个人的处境都可能非常糟糕。
"如果你提前到达，你就会破坏你身后所有飞机的目标解决方案，因为炸弹撞击和爆炸会阻止它获得良好的前视/下视红外光学传感器锁定。实际上，你会破坏飞行员的激光解决方案并阻挡他的目标视线。如果你迟到了，你的飞机肯定会成为被所有高射炮火击中的那架。更糟糕的是，由于前面描述的相同原因，你的目标视线也会被阻挡。
随着空中战斗接近尾声，这些F-117飞行员趁机放松一下。趴在地上的是鲍勃.埃斯克里奇少校，跪在他身上的是约翰.彼得森上尉，最右边是马修.伯德上尉。
"如果所有炸弹都在几秒钟内投下，那么飞行员就有很好的视野来锁定目标。他也有时间在撞击前离开该区域。这强化了我们多年来坚持的原则。在隐身世界里，你必须能够在你应该击中目标的一秒钟内击中目标。如果你做不到，那么你就失去了让我们的能力如此非凡的一个因素。我们遵循的规则是，如果你在多机任务中提前或推迟抵达了，不要投下炸弹----继续攻击你的第二个目标。"
全球媒体报道称，随着2月接近尾声，空中战斗开始逐渐平息，但地面战将持续多久仍不得而知。在此期间，作战脚步大幅加快，据罗德.施拉德少校称，战机出动频率增加到每晚约64架次。这意味着近二十几架F-117战机平均一晚上要执行两次任务。
37TFW(P)联队总共派出了42架夜鹰参与空中攻势。这包括两支完整的中队(415和第416TFS中队)，以及来自417TFTS中队的六架飞机。维护人员、军械员和任务规划单元的规划者都努力让它们保持飞行状态。执行时间表需要大多数参与者24小时不间断的努力。通常驾驶88-0841号机"Mystic Warrior"的施拉德少校解释了维持如此繁重时间表的成本；
参加过沙漠风暴行动的隐身战机任务的老兵罗德.施拉德(Rod Shrader)少校正准备从内华达州飞往田纳西州孟菲斯海军航空站，完成长途飞行后爬出飞机驾驶舱。这张照片拍摄于1991年10月，当时，F-117是美国航空展上最引人注目的展品。
"我认为战争在那时停止是幸运的。我们的机组们已经筋疲力尽，尤其是那些刚完成任务就直接前往任务规划单元的飞行员。再次出发之前，他们根本没有时间休息。在这短暂的时间内，我不知道我们是如何毫发无损地度过的。我们在非常恶劣的天气中飞行，这迫使我们降低高度，但我们仍然保持良好的状态。"
施拉德少校驾驶88-0841号机"Mystic Warrior"参加了沙漠风暴行动中416TFS中队的18次作战任务。这架飞机在37TFW联队的飞行员中并不受欢迎，这也许可以解释为什么它完成的架次如此之少----战区内的42架F-117中，绝大多数平均每架执行35次任务。施拉德少校解释了为什么88-0841号机被大多数人排斥；
战争结束后，美军在检查伊拉克空军塔利勒空军基地时，发现了这份复印模糊的文件，该文件可能来自西方杂志，并贴在作战板上。该文件旨在帮助那些接受过夜间飞行训练的米格战斗机飞行员在与F-117近距离接触时识别其独特的轮廓。请注意，该文件上还显示了B-2轰炸机的轮廓。
