空袭塔利勒
2月8日晚，另一次针对塔利勒机场加固飞机掩体的任务引人注目，这再次证明了GBU-27的破坏力。尽管该基地之前曾多次遭到F-117的袭击，但机场的侦察照片显示，仍有几处机堡似乎未受损坏。驾驶86-0839号机"MIDNIGHT REAPER"的约瑟夫.萨拉塔(Joseph A Salata)上尉(匪徒编号 295)还记得空袭的经过；
"塔利勒综合设施的防空火力总是很密集。虽然我们之前曾多次轰炸那里，但它仍然是一个危险的目标。该地区散布着如此多的高射炮炮，以至于我们不得不返回并消灭剩余的高射炮。在这天，我们有机会做到这一点。几种类型的常规夜间精确制导武器载机的联合攻击先于我们发起，我们派出了大约十几架夜鹰去消灭剩余的高射炮。我是攻击部队中最后一架飞机。我可以看到已经投下炸弹的造成的破坏。
任务刚刚完成，最后一架飞机被拖回加固飞机掩体进行维护。一支由专业地勤组成的小团队将有16至18小时的时间让这架F-117重新整备，为第二天晚上再次飞往伊拉克做好准备。
"第一次飞越时，我把一枚2000磅重的GBU-27炸弹直接扔进了双层掩体的东半部。在飞越过程中，我注意到一架俄制米-24直升机停在目标的剩余一半外面。我们的情报人员发现，伊拉克人正在将一些飞机从机堡中移出，并将它们停在空旷的地方，希望它们能够幸存下来。在下一次飞越时，我将剩下的炸弹瞄准了原目标的完好部分。我试图让它尽可能靠近母鹿投弹。当炸弹在掩体内部爆炸时，巨大的压力炸毁了重达数吨的重型钢门，并在此过程中压碎了直升机。
"战争结束后，联军损失评估小组视察了这座加固飞机掩体的残骸，发现里面有一架被摧毁的米格-25的烧焦残骸。我投下的两枚炸弹摧毁了两座掩体和两架飞机。"
另一位执行过多次轰炸加固飞机掩体任务的415TFS中队的飞行员是罗伯特.唐纳森上尉，他的父亲在越南战争期间曾驾驶过高速喷气式飞机。他对自己在后来的冲突中的首次任务以及执行任务前的几个小时的记忆犹新；
一枚GBU-27炸弹击穿了塔利勒基地这座最先进的加固飞机掩体的钢筋混凝土屋顶，在几秒钟内连同里面的装备一起化为废墟。请注意，机堡大门已被炸毁。停在附近的一架伊拉克空军的米-8直升机似乎也被飞来的碎片摧毁。
"1月16日下午晚些时候，我们被告知要吃一顿好饭，然后前往飞机掩体，在那里进行简报。我们的指挥官惠特利上校很快告诉我们，事情就是这样了----我们今晚就要向他们汇报。气氛非常平静、专业和务实----这正是我们训练的目的。我们所有人都准备好了，尤其是那些自8月以来一直待在沙特阿拉伯的人。
1月16日下午晚些时候我们以双机编队的形式起飞，与加油机进行无通信会合。一切都按时进行----什么时候启动发动机，什么时候滑出机堡，什么时候与编队中的其它飞机汇合，等等。每晚都会进行这样的操作，没有任何通信。
"我们以双机编队升空，第一波攻击由20架F-117组成。我们遇到了来自利雅得的十架加油机，所有空中加油都是在完全无线电静默的情况下进行的。我们于边境处散开，奔向各自的目标。第一枚炸弹是由格雷格.费斯特少校和他的僚机在沙特-伊拉克边境地区附近投下的。第一波攻击的总体计划就是从边境炸开一个口子，以确保非隐身飞机能够安全通过。"
如上一章所述，费斯特少校接到指示，要去轰炸伊拉克西南部的机场，以减少萨达姆.侯赛因向以色列发射飞毛腿地对地弹道导弹的机会。费斯特的部队还摧毁了拦截作战中心，伊拉克的截击机和飞毛腿导弹就是从那里进行管制的。他的分队队和编队中其它飞机之间的协调堪称完美。费斯特的部队干掉了他们的目标几分钟后，剩余的夜鹰开始空袭巴格达市中心。
罗布.唐纳森(Rob Donaldson)上尉前往巴格达执行夜间任务后与机务组长一起检查飞机的每一个细节。地勤几乎每晚都投入大量时间，确保这些飞机能够正常飞行。
