"我与中队长戈尼亚中校迅速提出了一个请求，要求使用GBU-27进行测试飞行，该飞行器将制导套件手动锁定在俯冲弹道剖面之外，并将GBU-12的信息加载到多功能显示器上。这将为GBU-12提供投放和制导提示，但为GBU-27提供弹道轨迹。我认为，完美的测试目标是加固飞机掩体。它可以从垂直方向45°角的侧面斜坡落下，并且仍会以大约90°的角度撞击掩体的倾斜表面。"
在37TFW(P)联队针对机场首次发动的多架飞机的攻击中，摩尔上尉将有机会测试改进后的GBU-27。这些攻击需要精确的时间，高度差要小，所采用的战术更多地用于对付巨大的H-2和H-3机场综合体，而不是沙漠风暴中的任何其他单一目标。这种攻击有时需要两波F-117，一波攻击H-2基地，另一波攻击H-3基地。然后它们会绕一圈，交叉飞行，并前往对面的机场重复这一过程。这些战术非常有效，表明了飞行员训练的有效性。
摩尔上尉是参与这项战术研发的人之一，他向作者解释了他在对H-2和H-3基地进行多机攻击期间是如何测试其改进的GBU-27投放情况的；
这张照片背景中的F-117刚刚完成黎明前的任务返回。加油完后，它将被拖入加固飞机掩体进行例行维护，并重新挂上前景中炸弹推车上的两枚GBU-27。
"我的愿望得以实现，测试交付是在针对H-2和H-3基地的首次多机同时打击任务中进行的。我驾驶挂载了GBU-27的F-117执行任务，GBU-12多功能显示器信息下载到其投放计算机中，415TFS中队出动了一架挂载类似武器的飞机，出于比较目的，它的多功能显示器上显示的是GBU-10的信息。
"我的任务剖面图让我首先飞越H-3基地。我计划在另一架飞机之前投弹----使用正常的低俯冲弹道剖面图----这样我就能在他们的武器击中之前很好地瞄准目标。由于我的炸弹从更高的高度投下，飞行时间大大延长，所以它允许其他F-117在炸弹到达他们的高度之前离开该区域。我的投弹剖面图还意味着我可以更准确地瞄准目标，这要归功于消除了与我的僚机的武器撞击相关的红外图像失真。当我开始剖面图的最后制导阶段时，后者已经完全离开了。
"高射炮火非常猛烈，最南边的机场因为目标上方的天气而无法使用。但攻击建筑群西北角的飞机情况稍好一些，因为那里的云层很薄。"
当他们到达第二座机场时，F-117遭遇了与第一个目标上空一样猛烈的高射炮弹幕。不过，天气好一些。摩尔上尉继续说道；
"我准时瞄准了目标并投下了炸弹。在我的加固飞机掩体目标的一角，我注意到一个圆形的高射炮护栏，我认为那里有一名23 mm高射炮炮手正在尽力打废他的炮管。在我投弹后不久，就像是得到了提示一样，红外图像因附近其它F-117投下的炸弹造成的冲击而扭曲。当图像恢复时，我心里注意到那个特定的炮坑里不再开火了。
从最后一架F-117于黎明前完成任务返回，到日落时再次起飞，维护人员和武器专家们几乎马不停蹄地工作。这张照片中看到的2000磅重的GBU-27通常用于攻击伊拉克坚固目标的武器，而37TFW(P)联队的军械员正在准备这些炸弹的引信。
"我的炸弹扔得很准，‘击中’了目标——‘击中’是我们创造的一个术语，用来描述击中加固飞机掩体时，多架满载燃料的飞机爆炸后对下视红外光学传感器图像造成的毁灭性影响。这个特殊的掩体中肯定至少塞满了三架满载燃料的飞机。掩体的接缝真的爆裂了，裂开了。这是超压作用于几乎无法移动的东西的壮观景象。
"不用说，测试非常成功。此后，我们的绝大多数GBU-27投掷都是使用这种‘欺骗系统’配置进行的，除非需要对目标施加特定的武器效果，而这种效果只能通过近乎垂直的撞击来实现。当我在任务结束后回顾我的录像时，炸弹击中了我瞄准的加固飞机掩体，导致一扇巨大的钢制入口门脱臼。随着红外失真的消退，我可以看到门几乎毫不费力地翻入我的下是红外传感器视野。它直接飞进了我在投弹前注意到的高射炮阵地。我不得不停下画面回顾投弹者[斯科特.斯廷珀特(Scott Stimpert)上尉，匪徒编号270]击中加固飞机掩体的画面。他用GBU-27击中了那座机堡，飞出来的大门砸死了高射炮手----双杀。