苏伊士战争中的以色列空军

以色列空军的战斗序列

以色列空军参谋部在1956年10月31日晚上22:00完成了空军战斗序列的编排：

以色列空军的机群规模明显比上述的数字要大，但是参谋部列出的以色列空军战斗序列代表了当时真正的实力，而且对于作战部队的策划也是相当重要的，比如，从上面可以看出117中队在拥有更多可使用的流星之前无法派出四机编队，同样，105中队最多只能派出一支四机编队和一支三机编队。虽然以色列空军的地勤们彻夜工作，来提高飞机的妥善率，但是空军作战部的任务命令是要根据中队的潜在能力而制定的。

空军情报部第10号作战总结简报

第3天已经结束，以色列空军情报部第10号作战总结简报于23:59被派发，包含了至23:00以前发生的事情，在开头的概括部分，情报部着重提及了17:00至23:00发生的事情：

“英法联军于18:30向埃及军事目标发动攻击。

“和昨天相比，埃及人在战场上的空中活动明显加强了。米格机以大编队出现，而且有效地保护了地面部队，其中有少数是米格-17。

“埃及飞行员驾驶米格机的方法是适当的。

“埃及地面部队的活动加强了，埃及人发动了强力的反击。”

埃及人的反击看起来和第202旅在米特尔的战斗有关联，而以色列空军情报部仍旧以为那是埃及人的进攻。

以色列空军情报部在1956年10月31日23:59发布的第10号情报报告中首次次出现了埃及空军流星的战损。但这架埃及空军流星的具体损失原因未知，很可能是战前的一起飞行事故造成的。

以军的活动提到了占领奥姆卡提夫，但这是不正确的，而且阿布阿杰拉和贾贝勒利布尼的活动也不正确，但是没有提及第202旅在米特尔的巡逻演变成一场战斗，并仍旧认为那是埃及人的攻击，所以被划在了埃及人的活动一栏里。

埃及人的活动也高调地展示了第1装甲旅的攻势，但是据报告由于以色列空军的攻击以及米特尔地区的以军作战行动而停止了前进，后者是以色列空军情报部----看起来更像是以军的资料----对当时米特尔战斗的看法。

以色列空军的主要工作是遮断----重点对付第1装甲旅，以及巡逻和战斗、为“牙买加”的空运夺取空中优势。在后文里，以色列空军情报部指出在米特尔至“牙买加”的战斗中有120人伤亡，但确切的数字----当时还不知道----是160人----是第202旅出去巡逻的结果，和埃及人的进攻无关。

以色列空军情报部评估埃及人损失了4架吸血鬼、2架米格-15和1架流星，还可能损失了2至3架米格机，具信，基于现有的资料，埃及人真正的损失是3架米格-15和3架吸血鬼，而关于埃及空军流星的损失情况还未知。

埃及国防军估计损失了大约30辆坦克，25辆装甲车和80至90辆其它车辆，这些数字是根据以色列空军的总结报告上算出的。第9号作战总结简报里所说的约旦及叙利亚空军准备于10月31日至11月1日夜里对以色列发动夜袭，但在第10号报告里则没有再出现过。

开战第3天结束时的战场态势图。

1956年11月1日(第4天)

以军在第4天和计划和第3天一样----继续让第38师进攻中央地带，让第77师从北边发起攻击，并让第9旅继续朝沙姆沙伊赫推进。就像之前指出的一样，英法联军的进攻在于减轻以军的压力，并让以军获得西奈上空的空中优势。

南方指挥部签发的2道命令稍微改变了以军在第4天的作战计划，半夜00:30，南方指挥部把第37旅指派给第38师，这样，第37旅参与了向奥姆卡提夫要塞发动的进攻。00:59，南方指挥部命令第4旅与塔马德和尼克尔的第202旅换防。

伊尔-28的轰炸

虽然英法联军展开了空袭，但埃及空军的伊尔-28----多次于夜间出现在以色列空军的雷达屏幕上----再度攻击。可是只有一次轰炸被精确定位了。凌晨01:15，格泽尔集体农庄遭到了空袭，战后，以色列空军材料部第5科(弹药科)报告道：

“经过格泽尔集体农庄目击者的报告，看起来像是一架飞机接近了，照亮了这里，然后立刻听见了巨大的爆炸声向，其中一名目击者说非常肯定那是一架喷气机，飞机扔下了11枚炸弹，其中一枚命中车库，里面停放着几辆拖拉机。另外一些炸弹落在车库和建筑之间，爆炸过后整个车库，包括里面的工具全部被炸烂，看起来像是拖拉机的油箱引发了大火。落在建筑之间的炸弹没有造成损失，弹片只炸毁了一些铝锡墙，并炸断了电话线。炸弹的爆炸范围大约为20米左右，弹坑深60至75厘米，直径120厘米，显示出使用的炸弹当量很小，最多100千克。炸弹尾部的残片指出是苏联制造的，着弹点的位置显示炸弹是一次性全部扔下，可以认定挂载炸弹的是一架伊柳辛轰炸机，根据目击者所述，可以得知飞机是从西面接近，轰炸后向东朝约旦飞去。”