从日落到午夜
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 103中队 | C-47(1416) | 阿维萨尔(Avisar)/埃亚尔(Eyal) | VIP运输 | |
| 103中队 | C-47(1432) | 沙米尔(Shamir)/麦克利(Michaeli) | 特尔诺夫至“牙买加” | |
| 117中队 | 流星(3604) | 卡斯皮特(Kaspit) | 特尔诺夫至拉马特戴维 | |
| 18:00 | 103中队 | C-47 | 比汉(Biham) | 心理战沙姆沙伊赫 |
103中队带以军参谋长运到西奈前线视察，103中队飞行员乌里.比汉把传单扔在沙姆沙伊赫地区，返航时降落到埃拉特，把伤员撤走，其中包括了101中队的中队长本尼.佩雷德。
以色列空军情报部于17:30发布第21号情报报告，指出一批数量未知的埃及伊尔-28和米格-25被撤至卢克索。关于沙姆沙伊赫的局势，这份报告写道：
“拉斯纳斯拉尼的埃及军队开始构筑防御。”
以色列空军参谋部在18:00成立了第177调查部队，指挥官是艾曼努尔.吉拉迪(Emanuel Giladi)，雅各布.内沃是其中唯一一名飞行员，剩下的绝大多数都是弹药专家，他们被派去调查西奈，以评估以色列空军作战的效率。
1956年11月4日(第7天)
除了苏伊士运河东侧的走廊和沙姆沙伊赫地区以外，以军已经完成了对西奈的占领。103中队把以军司令部的军官带来，和第9旅取得联系，以便获得一手的事态消息、当103中队的飞机升空后，以军签署了一系列的命令，不惜一切代价占领沙姆沙伊赫：
00:15，第9旅报告说侦察部队在前往拉斯纳斯拉尼的路上遇到了敌军。
00:15，以军下令第202旅的890营经托尔向沙姆沙伊赫推进，然后交给第9旅指挥去攻占那里。
01:00，以军下令第202旅在托尔的的第88营----他们本应该向沙姆沙伊赫前进，但是那时已经返回了托尔----将跟随第890营前进，而剩下的第112营则留在托尔。
空军情报部第18号情报报告
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 05:30至06:55 | 101中队 | 神秘4(4594) | 摩根(Morgan) | 任务命令כ24侦察约旦/叙利亚 |
| 神秘4(4591) | 祖克(Zuk) | |||
| 103中队 | C-47(1420) | 本.约瑟夫(Ben Josef)/鲁贝尼(Reubeni)/奇奥尼(Zioni)/巴斯(Bass) | 特尔诺夫至托尔至特尔诺夫 | |
| 110中队 | 蚊(2123) | 普罗桑斯基(Proshanski) | 克法尔锡尔金至拉马特戴维 | |
| 115中队 | 蚊(2139) | 塔沃尔(Tavor) | 试飞 | |
| 蚊(2178) | ||||
| L-4(0472) | ||||
| L-4(0473) | ||||
| 流星(3515) | 埃亚尔(Eyal)/西夫伦(Sivron) | 相机测试 | ||
| 124中队 | S-55 | 阿贝尔(Arbel) | 特尔诺夫至拉姆拉 | |
| 雅罗姆(Yarom) | ||||
| 147中队 | BT-17(2739) | 本雅明(Benjamin)/沙哈尔(Shahar) | 拉马特戴维至拉姆拉 | |
| BT-17(2755) | 马克曼(Markman)/沙哈尔(Shahar) | 拉姆拉至特尔诺夫至哈佐尔至特曼至拉姆拉 |
任务命令כ24要求去收集关于传言约旦及伊拉克远征军部署的相关报告。这些神秘4被派往拉马特戴维，经过约旦前往伊拉克，然后在返航的途中侦察。命令中指出从37000英尺高度前往目标，但返航进行目视侦察时可以自由选择高度，在路上的绝大多数时候都是如此的，以色列空军情报部报告说：
“在H-3和H-4基地内发现了70至80辆车，其中包括25辆装甲车和吉普，还有20辆火炮牵引卡车。”
124中队在11月4日正式开始运作，当时，103中队的飞行员犹大.阿贝尔(Judah Arbel)和124中队的中队长乌里.雅罗姆把2架S-55直升机从特尔诺夫----AMU22部队刚在那里组装完这2架直升机----飞往拉姆拉。而124中队则在那里作为100中队的一支下属单位执行任务。
第一次轰炸卢克索
以色列空军情报部于06:00发布了第23号情报报告，声称埃及空军还有27至34架可使用的伊尔-28，其中20架已经飞往沙特。清晨05:52，13架200中队的法军F-84F离开洛德，前去轰炸距离沙姆沙伊赫300千米开外的卢克索，有报告说埃及的伊尔-28和米格-15都在那里躲避英法联军的轰炸，而这些飞机出现在卢克索也对沙姆沙伊赫的以军造成了威胁。
拉斯纳斯拉尼的友军火力？
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 07:50 | 110中队 | 蚊 | 索梅克(Somech) | 支援第9旅 |
| 巴夫里(Bavli) | ||||
| 阿米兰(Amiran) | ||||
| 07:50至11:45 | 蚊(2177) | 普罗桑斯基(Proshanski)/巴尔沙洛姆(Bar Shalom) | ||
| 08:20至11:40 | 蚊(2168) | 奥利(Orli)/莱维(Levy) | ||
| 08:20至11:55 | 蚊(2167) | 莱文(Levin)/戴维森(Davidson) | ||
| 08:20 | 蚊 | 兰道(Landau) | ||
| 08:20 | 蚊(2184) | 谢莫(Shemer) |
和以军情报部的评估相对应，埃及军队从拉斯纳斯拉尼撤出，并遇到了沙姆沙伊赫的以军。以色列空军重新对沙姆沙伊赫地区展开压制，为第9旅和第202旅的进攻做准备，首先开始攻击的是110中队的蚊式，以色列空军的“卡迪什”行动研究报告里写道：
“飞机攻击了拉斯纳斯拉尼(被我军占领之后)和沙姆沙伊赫，但是在这2片区域内没有发现敌军的活动。”
然而，蚊式飞行员戴夫.奥利、阿米提.莱文(Amity Levin)、哈伊姆.普罗桑斯基、阿姆拉姆.谢莫均报告说任务是攻击沙姆沙伊赫，而莱文和谢莫没有参与，因为2167号机的一扇窗户在途中飞出去了，所以莱文放弃任务，在僚机谢莫的保护下返航。
此外，以军只在12:00收到了来自第9旅的报告，说拉斯纳斯拉尼已经被占领----没放一枪一弹----因为那里空无一人，因此以色列空军的“卡迪什”行动研究报告指出110中队和拉斯纳斯拉尼的第9旅之间发生“误击”的可能性很小。
沙姆沙伊赫空无一人？
| 时间 | 单位 | 机种(编号) | 飞行员姓名 | 任务 |
|---|---|---|---|---|
| 08:30至14:25 | 69中队 | B-17G(1622) | 纳伦斯基(Narunski) | 支援第9旅 |
| B-17G(1622) | 本.哈伊姆(Ben Haim)/埃弗拉特(Efrat) | |||
| 09:20至10:40 | 100中队A小队 | L-4(0490) | 拉赫曼(Rachman) | 巡逻约旦 |
| 10:15至11:35 | 115中队 | 流星(3517) | 利夫尼(Livneh)/伽隆(Glaon) | 任务命令כ24侦察约旦 |
| 10:20 | 116中队 | P-51 | 哈森(Hasson) | 支援第9旅 |
| 纳维(Naveh) | ||||
| 沙龙(Sharon) | ||||
| 科恩(Cohen) |
B-17被派去轰炸拉斯纳斯拉尼，但是在起飞前15分钟，目标被换成了沙姆沙伊赫。而鲁文.纳伦斯基抵达目标上空后从116中队和110中队的飞行员那里得知沙姆沙伊赫空无一人。纳伦斯基呼叫中央管制部队请求命令，但是无法取得联系。因此，他在沙姆沙伊赫上空盘旋，等着雅各布.本.哈伊姆抵达。过程中，纳伦斯基给目标照了相，并且发现在沙姆沙伊赫西侧有部队。B-17机组无法识别那时埃及军队还是以军，也无法和第9旅的航空联络官取得联系来讨论这一事宜。本.哈伊姆抵达后，2架轰炸机尝试按计划轰炸沙姆沙伊赫，但是1621号机无法投弹，本.哈伊姆进行了另一次尝试，但还是没有扔下来，因此他们第3次以应急方式投弹，可是没有命中目标。
B-17回到拉马特.戴维后，照片进行了分析，证实那些部队是埃及的，可能是第一次证明沙姆沙伊赫有敌方驻军。
拉马特戴维基地内，69中队的成员们在B-17 1621前，这架飞机于1956年11月2日交给69中队，2天后执行了一次任务。
