侧视图集
在1956年的西奈战斗爆发前，以色列空军飞行学校组建了140中队，装备了被改装成攻击机的T-6哈弗教练机，并且由教官驾驶。所有这些飞机都在上表面涂有标准的棕色(接近RAL8000)和蓝色(接近RAL5008)，下表面涂有浅灰(RAL7044)，一些飞机在很大的一块地方(比如发动机整流罩和整个垂尾)涂有教练机黄(RAL1032)。飞机编号的最后2位数通常被刷在飞机的垂尾上，绝大多数都是白色的，也有少数是黑色的。机身和主翼上涂有苏伊士战争识别条纹。
脆弱的C-47达科他是首批参与苏伊士战争的以军飞机之一，带着伞兵去攻打西奈半岛中西部的米特尔小道。这架飞机----编号为4X-FAA----涂有标准的棕/蓝/浅灰迷彩(主翼和机身上有识别条纹)，而且还安装了ASH雷达，除了运输以外，这种雷达还被用于海上巡逻。
全身涂有高速银，以色列的流星采用了识别涂装，在机鼻和发动机进气道口涂有上黑下白的颜色，平尾前方的整流罩被涂成黑色，带框架的座舱盖换成了1955年后不带框架的新版本，这些流星没有刷上苏伊士战争的识别条纹，尔只是在机身后方刷了一道竖的黑条。
到了1956年，以色列空军于1953年从英国购买的11架流星F.8已经陈旧不堪，注意主翼下方搭配美制HVAR火箭弹的挂架，每侧主翼下方安装4个，注意飞机的机鼻上涂有117中队的队徽，这架流星是少数几架保留了带框架的座舱盖的机体之一。
除了流星F.8以外，以色列还于1954年购买了7架皇家空军二手的流星FR.9侦察机，由飞行加油公司翻新。全机身保留了原始的高速银涂装，但是到了1956年10月却没有采用任何苏伊士战争的识别条纹。这架飞机的座舱下方有2个战绩标志，代表着在1955年9月1日击落的2架埃及吸血鬼。
虽然以色列向英国订购了6架流星NF.13夜间战斗机，但只有3架在1956年9月和10月抵达(另外3架于1958年3月抵达)，而且只有一支机组可以驾驶它们。这架编号为52的飞机在1956年10月28日夜打响了战争的第一炮，击落了一架埃及空军的伊尔-14运输机。当时这架运输机被认为搭载了埃及的高级指挥官。飞机的上表面涂有深土(BS381C/450)和皇家海灰(BS381C/106)，下表面涂有超深海灰(BS381C/640)。
除了全身的金属色以外，101中队的达索神秘4A在机身上从前到后刷上了一道鲜亮的红色。在1956年的苏伊士战争期间，机身上涂有不完整的识别条纹，包括了两侧带黑边的宽黄条纹。飞机的完整编号是4533，而最后2位数字被涂在座舱下方和垂尾上。机身上的2个战绩标志代表着在1956年11月1日击落的2架埃及吸血鬼。
这架神秘4A属于交付以色列的第2批机体，起初计划用于装备另一支部队，飞机的编号用黑色涂在机鼻上，而且很大，但机身上同样涂有完整的苏伊士战争识别条。图中是1956年11月2日攻击拉斯纳斯拉尼的挂载方式，火箭巢里有7枚68mm火箭弹。此机后来被埃及高射炮火击落，飞行员本雅明.佩雷德跳伞后被一架100中队的L-4接走。
除了全身的银色以外，这架暴风就没有什么其它特别的涂装了，但刷有苏伊士战争识别条纹(并将翼尖的副油箱涂成了红色的)。而且战争期间，113中队的绝大多数飞机都采用了这种涂装。
苏伊士战争的爆发中断了暴风机群重新涂装的过程，到了1956年10月至11月，只有少数机体刷上了迷彩，然而，还有少量飞机在机鼻上涂有鲨鱼嘴，而且在机身和主翼上涂有苏伊士战争识别条纹。
这架暴风涂有113中队完整的涂装，其中包括了垂尾顶部的中队队徽，并在机鼻刷有鲨鱼嘴，且翼尖副油箱上刷有一道小的红色闪电。暴风是以色列空军装备的第一种法制喷气机，而且被证明是一种稳定的射击平台，非常适合执行对地攻击任务，同时能够承受相当大的打击。虽然有7架在空战中受损或者被地面火力击中，至少4架用机腹迫降，但没有一架被报销。
这架暴风采用了和苏伊士战争识别条纹稍微不一样的条纹(早期的)，包括了一道宽的带黑边的黄色条纹。所有这种型号的以色列飞机都在6个位置上涂有国籍标志。除了机身内的4门20mm航炮以外，这种飞机的主要武器是4枚68mm HVAR火箭弹和2枚250千克炸弹。
隶属于116中队，这架P-51D把机鼻螺旋桨整流罩涂成了红色，而且没有刷上苏伊士战争识别条就被投入了战斗。图中是标准的作战挂载，其中包括了6枚HVAR火箭弹和2枚250磅炸弹。野马并不适合对地攻击，在埃及防空火力的打击下损失惨重，此机于1956年11月1日被击中滑油冷却散热器，最后用机腹迫降。
这架飞机隶属于105中队(通常将螺旋桨整流罩涂成黄色的)，可能是苏伊士战争期间最致命的野马之一。机身上表面涂有标准的蓝/棕迷彩，下表面涂有浅灰色，并在后机身和主翼上涂有早期的苏伊士战争识别条，就像该中队的其它野马一样。这架P-51于1956年10月31日被地面炮火重创，飞行员迫降后被俘虏。
同样在西奈上空被击落的还有这架116种地的P-51D 2373(1956年11月2日)，机身上涂有完整的苏伊士战争识别条纹，根据命令刷上了2道黑的和3道黄的，但是在后机身没有足够的位置把所有涂装都刷上。相应的，技术员稍微把飞机的编号和国籍标志盖住了一部分。
这架飞机隶属于100中队，多用途的L-4被用于联络、通信、搜救和伤员救护。所有L-4都涂有标准的棕色，一些还在上表面刷上了蓝色迷彩，而下方则是灰色。绝大多数L-4都采用了苏伊士战争识别条纹，通常被刷得更简陋一些，而且盖住了机身上的飞机编号。或者像这架一样斜着画在飞机尾部。1956年10月30日，2架100中队的L-4在米特尔小道附近被埃及米格-15击落，图中的这架被地面炮火摧毁，另一架被击落，机组阵亡。
