苏伊士战争中的以色列空军

Israeli Air Force Operations in The 1956 Suez War

举起手来!

时间 单位 机种(编号) 飞行员姓名 任务
07:15 116中队 P-51(2332) 巴拉克(Barak) 支援第77师
P-51 布洛克(Bloch)
哈森(Hasson)
纳维(Naveh)

埃及军队在拉法的抵抗很顽强,以军记载道,早上06:50,一份迫切的空中支援请求让4架P-51前去支援第77师。同时,以色列空军的“卡迪什”行动研究报告说法国空军的F-84F于07:10攻击了拉法营地,116中队的黑小队(巴拉克、布洛克、哈森、纳维)紧急起飞去支援第27旅,而长机和前进空中管制员取得了联系,但确定目标的位置却花费了一些时间,丹.巴拉克回忆道:

“我下令编队一字排开,这样就更容易相互照看,我们吸引了大量的高射炮火力,所以我说‘如果你不告诉我们发生了些什么,那我们都要被击落了,这太荒谬。’他回答说‘等等,我在看我的地图,不要扔凝固汽油弹,不要发射火箭弹,报告你看到的一切。’”

同时,2号机阿姆农.布洛克回忆道:

“我们来到加沙走廊上空,高度200英尺,带了凝固汽油弹,速度220英里/小时,这看起来就像是一只坐以待毙的鸭子一样,我们在天上飞,下面一群人朝我们开火。突然,我从1号机的机腹看见了一条线,我呼叫道‘哈里’----我们换了名字吗,因为不这么做的话无线电频道里是一团乱遭的----‘回家,你正在漏油!’”

1号机转向返航,但是他没能飞回去,丹.巴拉克回忆道:

“我飞得很低,在200至300英尺高度上,被击中了。我让飞机尽可能快地飞行,但不是很高。我扔掉外挂物,可是没有时间把火箭弹扔掉。我带着火箭弹着陆,幸运的是它们没有爆炸。我很害怕飞机会炸掉,但是它没有,所以我回去把无线电台拿出来。

“我们所有人都带上了左轮手枪,埃及人位于一侧,另一侧是将要发起攻击的以军,而我被夹在这该死的中间。那是早上6点钟,我等了3至4个小时,然后一辆吉普开过来,其中一个人带着一顶傻瓜帽。我把手枪对着他说‘把手举起来!’他回答到‘你疯了吗。我从奥里姆集体农庄来,我已经找了你很久了……’”

剩下的飞行员继续执行任务,声称击毁了1辆坦克,3辆卡车和2辆汽车。

占领拉法十字路口

时间 单位 机种(编号) 飞行员姓名 任务
07:40至08:55 116中队 P-51(2311) 雅夫尼(Yavneh) 支援第77师
07:40至09:25 P-51(2338) 艾特克斯(Etkes)
07:40 P-51 布尔斯坦(Burstein)
哈蒂瓦(Hativa)

该四机编队紧急升空,前进空中管制员要求长机将其分为2只双机编队,前2架攻击拉法至阿里什之间的车辆,并报告说摧毁了一辆履带车、2辆卡车、2门火炮牵引车和1辆坦克。两名长机飞行员都说在与前进空中管制员联络期间遇到了困难。第二只双机编队起初被派去攻击敌人要塞,但是通信问题迫使他们去沿着拉法至阿里什的公路攻击车辆。约纳坦.艾特克斯报告说:

“埃及人从拉法撤退至阿里什,在公路上形成了一支漫长的车队,我击毁了2辆卡车、1辆水槽车、一辆带火炮的牵引车,可能还击毁了一辆装甲车。”

以色列空军在08:15向以军报告说,拉法十字路口已经被占领----这个消息可能是从前进空中管制员的频道里得知的----而且到了早上09:00,南方指挥部确认拉法只字路口被占领。

“白萝卜”上空的蓝小队

时间 单位 机种(编号) 飞行员姓名 任务
08:25至10:15 105中队 P-51 哈伽尼(Hagani) 支援第77师
马根(Magen)
沙其德(Shaked)
本.努(Ben Nun)

105中队的蓝小队通知拉法十字路口处的以军部队并展开攻击----用凝固汽油弹、火箭弹和机枪----沿着从拉法至阿里什的公路,以色列空军的“卡迪什”行动研究报告指出该小队击毁了2辆履带车、2辆火炮牵引车和7辆卡车。

“床”上空的蓝小队

时间 单位 机种(编号) 飞行员姓名 任务
09:50至11:15 101中队 神秘4(4547) 内沃(Nevo) 遮断“床”
神秘4(4535) 祖克(Zuk)
神秘4(4561) 伊戈齐(Egozi)
神秘4(4544) 拉皮多特(Lapidot)

随着法国空军F-84F和神秘4的接手,以色列空军在西奈上空的战斗步伐放缓了。以色列空军的“卡迪什”行动研究报告称法国空军于07:40、08:00和08:28发动攻击,以军记载到,在08:55,第202旅发出了一份空中支援的请求,并且将由法国空军提供支援,除非法军飞行员和以色列前进空中管制员之间的通信发生问题。09:00,以军收到了一份报告说第7旅52营在罗德萨拉姆遇到了敌军的T-34/85坦克,交火后敌军撤退了。09:20,以军说第22号前进空中管制车要求对阿里什以东的“白萝卜”沿线展开更多的打击。09:30,以军注意到埃及第1装甲旅位于伽夫伽法和“床”(伽夫伽法至塔马德之间)一带。这条消息给以色列人敲响了警钟,因为他们害怕“床”会把“菠菜”和“胡萝卜”连成一片,而且害怕第1装甲旅沿着“床”和“胡萝卜”前进去攻击第202旅,后者在装甲部队面前显得很脆弱。这样的分析也促成了101中队在第4天的唯一任务,沿着“床”展开遮断,阻止第1装甲旅去攻击第202旅。

在“比利时”和“保加利亚”之间

时间 单位 机种(编号) 飞行员姓名 任务
10:20至12:00 110中队 蚊(2168) 莱文(Levin)/海(Hy) 遮断“白萝卜”
蚊(2173) 普罗山斯基(Proshanski)
10:20 蚊(2175) 阿什(Ash)/西格尔(Segal)
艾雅尔(Eyal)

以色列空军的“卡迪什”行动研究报告声称这些蚊式在沿着“白萝卜”空袭时摧毁了10辆车并命中了1辆坦克,地点位于拉法以东10千米处。报告指出有2支编队在沿着阿里什地区的“白萝卜”进行攻击,一份消息说他们摧毁了9辆车,另外2份消息说他们摧毁了11辆车和1辆坦克,这基本上就是复制/粘贴,;拉马特戴维基地的地面联络官报告说:

“4架蚊式于10:48出现在‘比利时’(阿里什以西)和‘保加利亚’(阿里什以东)上空,没有值得攻击的目标,来往的车辆很零星。我们的机群击中了8辆卡车和一辆通信车。在‘比利时’东部的一座小峡谷里发现了天线,阿里什方向出现了猛烈的高射炮火……”

高射炮击中了前2架蚊式,2架飞机均返航,但是2173号机受到的重创使其无法被修复。

苏伊士战争期间,一架110中队的蚊式在拉马特戴维基地内,这张照片拍摄于1956年11月2日06:00以后,因为飞机上涂有后期的苏伊士展示识别条纹。