三角翼的传奇----以色列空军的王牌们(第一篇 幻影王牌)

1973年10月17日晚上，又有6名飞行员抵达雷菲迪姆基地，他们的任务就是使得这个前进基地的鹰机群保持在战斗警戒状态，阿夫拉哈姆.萨尔蒙(Avraham Salmon)、道尔.哈里士(Dror Harish) 、吉登.利夫尼(Gidon Livni)来自101中队，摩西.赫兹(Moshe Hetz) 、吉登.道尔(Gidon Dror) 、拉南.尤塞夫(Ra'anan Yosef)来自113中队。利夫尼是101中队的侦察官，尤塞夫是应急飞行员，萨尔蒙、道尔和哈里士是预备役飞行员，六人当时的战绩加起来共有22.5架。

18日，分遣队开始运转，中午，萨尔蒙和道尔拦截了一队埃及的米格-17，道尔回忆道；

'我们在攻击前就抵达了桥头堡，在发现四架米格-17由南向北飞向桥头堡时我们来了个360度转弯，阿夫拉哈姆追赶着左边的两架，但我又发现了四架米格-17从南向北俯冲下来，我机动到最后一驾米格机的后方，此时在我前方总共有九架飞机，两支米格-17四机编队和夹在他们中间的阿夫拉哈姆。我咬住右边的一架米格机然后用一枚蜻蜓-2导弹击落了它，几秒钟后，我用第二枚导弹击落了右边的那架长机，然后我机动到剩下的米格机后方，用航炮尽可能多地击落它们。然后阿夫拉哈姆呼叫帮助，我击落的第二架米格机的残片打碎了他的挡风玻璃，他什么也看不见了，我带着他成功降落在雷菲迪姆，那六架米格机也安全返航了。'

下午，在雷菲迪姆警戒的鹰再次出击，保护以军在苏伊士运河东岸的桥头堡不受到埃及飞机的攻击。在一系列的战斗中，赫兹和利夫尼，还有哈里士和尤塞夫一共击落了两架米格-17和五架米格-21，其中被照相枪拍摄到的战果是所有三角翼战机中最清晰的，吉登.利夫尼驾驶鹰09在自左向右穿行时击落一架米格-21，拉南.尤塞夫驾驶的鹰10击落了另一架，照相枪拍摄到的这架米格机放出了减速伞。

尤塞夫后来报告道；

'攻击的米格-17和护航的米格-21是一个大编队，我很快飞到一支米格-21双机紧凑编队的后方。我一开火就击中了后面那架米格机的尾翼，米格机失控，放出了减速伞，当飞机接近与地面垂直的时候飞行员跳伞了。'

同日，施洛摩.拉维驾驶101中队的鹰18从哈佐尔基地紧急起飞，僚机是阿米特.埃什哈尔(Amit Eshchar)，在前往苏伊士运河的途中，他们收到了地面控制台的指示，"接敌，180，25英里。"在扔掉副油箱后却没有发现敌机，随后鹰18的无线电也失效了，他之后回忆道；

'突然我们发现了它们，六架(利比亚)幻影把所有的外挂物都扔掉了，包括炸弹和副油箱，然后其中一架幻影的飞行员由于紧张过度把飞机飞进了海里，我们的飞机已经涂有黑底黄边的识别三角，而且他们飞机的迷彩颜色比我们的更深。他们发现了我们，然后试着在低空从海面上向西逃离。这时的太阳快消失在西边的地平线上，而他们正朝着太阳飞行。起初埃什哈尔与幻影的距离拉得过近，因此我对他说"在一边呆着。"然后发射了一枚导弹。我几乎什么也看不见，然后是一个爆炸----我击落它了。接着，我得知一支F-4E大锤编队前来接敌，我非常担心被他们击落，我看见埃什哈尔在追赶着一架幻影，所以我命令他脱离。他说"再等一会儿。"然后也发射了一枚导弹。我不能朝太阳看，但是可以看见到导弹在水面上的影子朝幻影的影子直奔而去，然后导弹的影子撞到了幻影的影子，轰地一个爆炸。我再次重复道"脱离。"但是他回答道"等一会儿。"当我听见他的话时我已经朝回转向了，然后我听见他大叫"嚄！"我问他"发生了什么。"他回答道"一架F-4E刚才和我擦肩而过。"幸运的是这个F-4E机组正确地识别了他而没有开火，在我的记忆中这场空战一次又一次的重复播放----我们本可以击落所有的这六架幻影，就像打鸭子一样一架接一架地把它们敲掉，但那就是真实的战斗，我们击落了两架，而那架栽进海里的则成为了中队战果。'

10月20日，埃及人设计了一个圈套来围剿以色列战机，因为有四架鹰从雷菲迪姆起飞去拦截埃及人的攻击机编队，埃及人的诱饵是4架米格-21，但躲在低空为他们护航的那些米格-21，至少有十个双机编队。然而7架埃及飞机被击落，其中4架由吉奥拉.爱泼斯坦(Giora Epstein)(座机鹰61)包揽，在爱泼斯坦的僚机埃坦.埃德里斯(Eitan Edres)、尤拉姆.盖瓦、卡里赫曼.阿米拉姆(Kalichman Amiram)都退出战斗后他一人单挑10架米格-21，在进入战斗时他已经击落了一架米格，爱泼斯坦很快又击落了另外3架，最后他非常惊讶他一人独自在空中，所有的米格-21都不见了。

20日，阿拉伯人最终同意坐下来讨论停火事宜，但协议直到24日才出台，以色列的机动部队已经完成了对埃及第3军的合围，距离开罗不到100公里。在叙利亚前线，当地发动了一场夺回赫尔默山的反攻，这两次行动都非常成功，结果导致空中活动暂告一段落。吉登.道尔(Gidon Dror)在23日成为王牌----这是值得纪念的一天：

'我们的航向指向苏伊士市以西，高度25000英尺，速度0.9马赫----这是挂载副油箱后能飞行的最大速度。我们等待下一步指示，但是再也没有。当我们飞过科塔米亚(Kotamiya)空军基地后，开罗就清晰地展现在我们面前，但是仍旧没有任何人朝我们说话，在深入埃及境内后，没有地面引导，我们被米格-21拦截了。我们每人都朝不同的方向散开并且开始为自己的生命而战。和我交手的是两架闪亮的米格-21，看起来像是刚从生产线上下来的。幸运的是，他们没有散开也没有利用他们数量上的优势，所以在四个或五个机动之后，我用航炮击落了后面的那架米格，那架长机立刻俯冲脱离，我发射了导弹，但击中的是沙丘，我的油料已经很少了，所以我没去追赶他们。

'在我返航的途中我看见两架米格-17从苏伊士运河方向飞来，后面还有两架L-29教练机。但是我控制住自己----我已经没有参加另一场战斗的油料了，在我降落到雷菲迪姆之后，我问地面控制官为什么他不理睬我们，得到的回答是在同一时间叙利亚上空也发生了一场空战，他们将注意力都集中在那里了，并且他们相信我们可以将局势掌握在自己手里。'

在叙利亚上空，以色列.巴哈拉夫(Israel Baharav)获得了他的第10个战果，同时雅可夫.里希特(Ya'acov Richter)将自己战绩提升到10.5架，使得他们加入以色列空军两位数战绩的一流飞行员行列。在赎罪日战争前，在此行列的只有阿舍尔.斯涅尔(Asher Snir)一人，但随着10月8日阿夫拉哈姆.萨尔蒙(Avraham Salmon)的加入后，耶胡达.科仁(Yehuda Koren)在16日，吉奥拉.爱泼斯坦(Giora Epstein)在19日，施洛摩.拉维(Shlomo Levi)在22日也相继加入此行列。值得一提的是，伊夫塔赫.斯派克特(Yiftach Spector)在驾驶天火时就有8个战果在身，他自101中队调入107"橙尾骑士"中队后在赎罪日战争期间驾驶F-4击落4架敌机，也使得他成为了一名战绩两位数的王牌。战争最后一天的所有14个战果都是在一场空战中由三角翼战机飞行员们获得的。一支由以色列.巴哈拉夫率领的鹰四机编队是第一个进入战斗的，然后两架由埃里.梅纳赫姆(Eli Menachem)率领的144中队的鹰加入，他们报告说，他们将要结束巡逻，但是油箱里还有不少余油，尽管撑不了一场空战：

'我们向控制台请求加入战斗，他们允许了。所以长机命令我们扔掉副油箱然后开加力。但是我很经济地没有开加力，并且确实如此，一分钟后我的1号机和2号机因为油料耗尽而返航，但我和我的僚机可以继续下去。在远离交战区时我们就可以看见空战的痕迹，而且我们一进入就看见一架天火在起火。那是爱泼斯坦，他的发动机完全停车了，这样的事情在幻影机上发生的话就会在尾部看见火焰，我立刻飞到爱泼斯坦旁边，他身边有人护航对他来说是一种宽慰，尽管我不是他中队的一员，几秒钟后我们就把电台调至同一频率并且开始相互通话。

'他关掉发动机，重新启动然后和我们一起回到战斗中来。接着一架米格-21从我们右方向左擦过，他没看见我，他的腹部对着我们。我开始紧闭嘴唇，因为它离爱泼斯坦太近，但距离正适合我。面对所有的单机，爱泼斯坦发射了一枚导弹，但是那枚导弹连弯也没转。它就像一箭一样直接命中一架米格-21！我之后意识到我不能靠近爱泼斯坦，他会把所有的东西都打下来。

'我在充满战机的天空中独自飞行，没有开加力。我看见一架米格-21和一架幻影在做剪刀机动，他们的速度非常低，我的速度相对较快所以我说"剪刀里面的那位，让他走，我来搞定他。"我把那架米格机套入瞄准具，在进入航炮射程后开火打了一个短点射。我追上后看见了一个恐怖的大爆炸----那时我的速度是500英里/小时，那架米格机只有150英里/小时。'