“‘嘿，看那，他们正在朝我们射击，右侧5点钟下方。’我看见曳光弹从下方黑暗的世界里飞出来。尽管它们朝我们大致的方向飞来，但我很确定那些炮弹都落在了我们的后方，他们没有算准前提量。
“随着我们向北飞行，我们看见东北方的机场开始被防空炮火点亮，看起来像是炮手们瞄准了我们的前方，但是很难说他是跟着我们的声音来打，还是真的发现了我们。我可以看到6个不同的火力点，而且我们被告知这座机场已经被加强了防守。然而，我们必须得绕着它顺时针从西南飞到东南，这样才能对齐僚机的轰炸路线。
“在我们开始往回转向南边的时候，我们知道速度掉下得很快，需要打开加力来把速度重新提上去----这将在夜空中暴露我们的位置。我们不想去帮助塔利班来提高他们的射击精度，但我们还保持着最小速度，以便做出机动或者躲避攻击。在转向中，我飞到了僚机的前方，并且试着保持住这样的编队。
在持久自由行动开始后48小时里，VF-14和VF-41中队都只执行战斗空中巡逻任务，而照片中，“Fast Eagle 105”正排在一队VFA-87和VFA-15中队的F/A-18C后面等待空中加油，这架KC-10A来自于305AMW联队2ARS中队。大尉.洛布戴尔少校在10月8日领导了一次战斗空中巡逻任务：
“战争的第一个晚上，我和斯基普.阿尔尼(Skip Arny)上尉搭档，而我们被要求沿着伽尔德兹以东的巴基斯坦/阿富汗边境巡逻，因为我们觉得这样最有机会去击落1架向东逃窜的米格-21或者苏-22。我们的这片巡逻区向西距离巴基斯坦边境只有10至15英里，这样只要有飞机想发射导弹，那么我们就还有一定的空间可使用。编队里的2架F-14都是空对空挂载模式，其中包括了2枚AIM-54C、2枚AIM-9L和1枚AIM-7M。但我们只发现了一些从这里经过的客机，而这些阿富汗的基地内也没有放出一架飞机，后来我们才了解到那里的绝大多数飞机已经有数年没升空了。可是，CVW-8和CVW-11联队在开战前几天时间里都一直保持着战斗空中巡逻飞行。”
“在我们转向南边的时候，我掉到了僚机的左侧后方，寻找威胁最大的目标。天上有很多东西在飞，大多都是炮弹，偶尔有几枚导弹出现。事实上，在我的夜视仪里出现了越来越多绿点，我认为是把他们干掉的时候了，他们根据我们的尾焰算出了前提量。我可以在左右两侧看见炮弹，而我祈祷这些炮弹都会打偏并掉下去。最好能把夜视仪关掉，在夜空的背景里看见红色的曳光弹，如果开着夜视仪，那就太多了，使得我感觉苦不堪言。
“在这次攻击的某个时间点上，我感觉到了压倒性的命运。这来自于我们在训练中所学到此时应该做的，而且我们真的没有在躲避所有向我们飞来的物体，我只是将注意力集中在轰炸上，‘无论发生了什么，那就让它发生吧。’”
在“Cultass 44”里，帕迪拉和德拉克鲁兹少校正在匆忙准备投弹，“在我们开始进入投弹航线的时候，只有15至20秒的时间来让我们准备，”帕迪拉少校说“在投弹前5秒钟，我注意到了出现在我们前面1点钟方向上的高射炮火，我认为这是‘政府时间’，并且继续保持着投弹参数，完成投弹后，我注意到4枚炸弹里只有一枚落下去了，因此我做了一个投弹后的机动。询问雷达拦截官AWG-15里面显示的状态是否正常，他的回答是肯定的。
“完成了投弹后的机动之后，我在一点钟方向发现了高射炮火，而且很快就判断出它对我们没有影响。‘Cutlass 43’接下来呼入说他们在机场上发现了更多的高射炮火，同样还有地空导弹发射的轨迹。我也看见了高射炮火，但是没有看到地空导弹，我接下来把目光转回到座舱里来检查我的飞行参数，保证所有的激光制导炸弹都被扔下去了，并且做出正确的判断，同时再保持这个参数飞行17秒钟，直到炸弹命中爆炸。‘炸得好’，无线点的另一侧传来了声音，然后‘Cutlass 43’让我们跟着他们做180°转向。
“就是在这个时候，整个局势的重心被确定了，高射炮火出现在我们两架飞机的所有方向。事实上，有足够的光线让我们不用借助夜视仪就可以看到‘Cutlass 43’。菲柯特中校呼入做地空导弹规避机动，但我们并没有看见那枚导弹，直到‘Cutlass 43’扔出镁光弹，照亮了‘5点钟’下方的一道烟迹。这个时候，我打开加力向南加速，不断地检查我的下方，并且采取反制措施。”
这些VF-14中队的机组把4枚激光制导炸弹中的3枚都扔到了目标上。