自由伊拉克行动中的F-18大黄蜂-陆战队&澳大利亚篇

US Marine Corps and RAAF Hornet Units of Operation Iraqi Freedom

在斩首空袭和对科威特的导弹攻击前,弗兰克斯将军和他于中央司令部内的参谋们决定"G日"应该再提前8小时,以便在伊拉克人将鲁麦拉油田全部点着之前将其占领。在入侵开始前,需要被摧毁的关键设施之一就是萨夫万(Safwan)山上的一座伊拉克观察哨,从那里可以直接观察到联军在科威特境内的动向,这里同样还违反了两国之间护栏建设的协议。东边的屏障有两道护栏,一直沿着伊拉克-科威特边境延伸,中间的无人雷区大约有1英里宽,。1陆战远征军越境之前,陆战队工兵将在屏障中打通突破点。

护堤内的行动只能够从一个地方看到----萨夫万山,就在鲁麦拉油田的南边,那里云集了大功率的光电设备和天线来侦听科威特内的动向,而保证摧毁萨夫万山上的伊拉克据点就被交给了VMFA(AW)-121、VMFA(AW)-533和VMFA-251中队。

尽管这次空袭的任务策划早在几天前就完成了,但是贾贝尔基地里每一个人都得到"G日"被提前的通知,VMFA(AW)-121中队的杰夫.厄特温少校在3月20日下午的遭遇对于MAG-11大队来说是最典型的:

"当伊拉克人开始向科威特发射导弹的时候,我正作为值班飞行员处于30分钟待命警戒状态,也就是这个时候,我才意识到自己已经深处在自由伊拉克行动中了。3月20日下午,我们3次跑向贾贝尔基地的机库,这是绝对的混乱,尽管受过训练,但我们还是磨磨蹭蹭地穿上防化服,穿完了之后空袋子在掩体里散落了一地。看起来是因为伊拉克人这么做才把我们赶到了战争里,因为我认为距离向萨夫万山推进还有1到2天的时间。

2003年3月末的一次巡逻任务中,一架VMFA(AW)-533中队的飞机正在离开道格.格洛弗的大黄蜂。这架飞机的机组不具备前进空中管制(空中)资格,因为上面缺少"威利—彼得"5英寸火箭发射巢,该武器在猎杀区内用于标注目标。激光幼畜是前进空中管制机组的最爱。此机主翼上挂载了GBU-16B/B激光制导炸弹和GBU-32/B JDAM----两者都是1000磅级别的武器----在其右主翼上----在左主翼外侧挂架上还有一枚500磅的Mk82炸弹,此外还有一枚AIM-120C和一枚AIM-9M用于自卫,但是没有挂载夜鹰吊舱。

"那些和我们换班警戒的伙计刚走入待命的帐篷就被召去进入飞机里,向萨夫万山飞去。我对自己几分钟前错过了召集没有感到一丝烦恼,因为我已经在这里等了8个小时,期间脱掉飞行服又船上防化服。我已经疲倦了,而且很高兴能把头放下来休息一会儿,我知道战争现在即将打响,而且接下来将会有大量的战斗去参与。

"当我们在那天晚些时候回来工作时,我期待能够直接做简报,然后立刻去执行任务。相反的是,我发现中队的任务安排也在一片混乱中!我没有飞行,而是坐下来重新制定之后24小时内前往伊拉克的飞行任务计划。我把自己原定的飞行任务转交给了另一名飞行员,我是作战帐篷里唯一一个知道接下来空中任务指令里将会按排何种目标打击任务的人。导弹攻击后,中队就开始把机组派出去,除了无线电呼号以外什么都没有检查就飞到伊拉克去了!开战后的12小时是一片混乱。

"战争将于2003年3月20日爆发的消息没有被传达给我们,也没有传达给MAG-11大队里其它的中队。尽管我们之前和地面部队展开过一些训练,可我们还没有被告知过任何类型的固定打击任务,虽然在导弹袭击后的前几个小时里的迷惑让我们心惊肉跳,但还是有很多人跑到了贾贝尔基地的后面去看看到底发生了什么。"

即便有这些迷惑,可是VMFA(AW)-121中队至少知道要去轰炸萨夫万山,而率领这次攻击任务的就是中队长马特.希哈德(Matt Shihadeh)中校:

"'Sweet P'彼得森少校和我已经为萨夫万山的空袭准备了一个多星期,想法就是在陆战队眼镜蛇直升机打击边境哨所的同时轰炸山上和山东边的建筑。过了几分钟,第1陆战队侦察营将通过直升机机降在山上,消灭任何剩下的敌人(而我们的一支战斗机编队将留在作战岗位上,用20mm航炮压制敌人),观察哨被拿下后,那些'锅盖头'们就会轻松的穿越边境而不会遭受任何火力的打击。

"机组们已经为萨夫万山的任务准备好几天了,而在20日凌晨,这次任务由我中队里的两名飞行员和武器系统官以及来自VMFA(AW)-533中队的机组们分担。待命帐篷里的电话于17:30响起,MAG-11大队的作战指挥官告诉我要立刻起飞,并且在18:30抵达目标上空,我无法肯定是否有足够的时间飞到那里,但是我告诉他我们已经在准备飞机了。

"把每一个人送出停机坪时,我们遇到了一些麻烦,我的一支机组出现了GPS和内存单元的问题,差点让我们把他们叫下来。确实,滑行的时候他们并没有和我们在一起,但他们很快就在我们滑行之际把飞机'弄好了',并追了上来。

"'Sweet P'和我接下来发现8号挂点上的一枚JDAM出现了'失效'的指示,因此,我们快速地在短时间内把预定着弹点(DMPI)的位置输入了3号挂点的炸弹里,我们每架飞机都挂载了4枚炸弹,但计划中每架飞机只扔下3枚。

穿上防化服,带上防毒面具,MAG-11大队的人员正在贾贝尔基地内的一个掩体里躲避。2003年3月20日下午,伊拉克对科威特发动了导弹攻击后,爱德华.巴雷特上尉拍下了这张照片。期间,他的中队召起了30架飞机,最后于黄昏升空,前去轰炸放出导弹的机动发射车。

"尽管我们做出了最大的努力,可我们还是拖到18:30才升空,而且起飞后到处都是无线电联络的问题。我们试着与一些指挥和管制台保持联系,而且就在我们把任务频道调至一名空中指挥官(一位在休伊直升机上的中校)所在的频道过程中,我们换了4个频道,但最终还是与他取得了联系。他问我们抵达目标的时间,我们回答说是18:45。从他们无线电里这些'疯狂'的声音听起来,这架直升机遇到了很多麻烦,无法与每个人保持目视接触(飞起的沙尘导致能见度太差)。

"我们于18:44扔下了14枚2000磅的GBU-31 JDAM(原定是15枚),其中一架VMFA(AW)-533中队的飞机发现他们的JDAM出了些问题,只能使用其中的2枚。在前视红外热像仪里,我们可以看见前两枚炸弹命中目标,把预定着弹点炸飞了(萨夫万山东边的的指挥部建筑),但我们的第3枚炸弹是哑弹(虽然从预定的目标里穿过,可就是没爆炸)。通过前视红外热像仪的广角显示模式,我们可以看见东边和山顶上其它预定着弹点处的爆炸。

"因为我们离开的时候是不均衡的挂载(一枚炸弹在外侧挂架上),所以我们选择把'Dash 2'和'Dash 3'留下。他们不必一定要去扫射某些东西,但是他们看见一架眼镜蛇摧毁了一辆从山上开下来向北逃去的汽车。

"由于天气太糟,直升机取消了机降,第二天早上,他们又做了一次尝试,但天气条件再次不允许他们起飞。陆战队于21日早上跨过边境,并占领了萨夫万山。"