车臣战争中的米-8

部队的部署

此时，在北高加索军区(SkVO/СкВО)内，陆军航空兵的直升机部队包括3个直升机团。他们都是于车臣战争开始前不久从苏联驻欧洲部队和前苏联其它加盟共和国里撤出，并转移到该地区的。最近从德国抵达的487OVP(BiU/战斗与管制)团以米-8和米-24直升机为基础,在斯塔夫罗波尔(Stavropol/Ставрополь)地区的布琼诺夫斯克(Budennovsk/Буденновск)机场驻扎。而装备米-8和米-24的55OVP(BiU)团也从波兰撤出，进驻克拉斯诺达尔(Krasnodar/Краснодар)边疆地区的科列诺夫斯克(Korenovsk/Кореновск)。325OTBVP团从新独立的格鲁吉亚楚鲁基德泽(Tsulukidze/Цулукидзе)离开，最后飞到国外，并降落到罗斯托夫(Rostov/Ростов)附近的叶戈尔雷克斯卡亚(Yegorlykskaya/Егорлыкская)村机场。如果说“德国”团和“波兰”团在计划撤出前盟国领土期间改变了部署地点，带上所有装备、财产搬迁，并带走所有的家庭物品和购置的财产，那么325OTBVP团直升机飞行员就必须离开格鲁吉亚，从第比利斯新当局手中拯救他们的米-8和米-6，后者匆忙宣布现有的军事装备和财产属于新成立的共和国。由于很大一部分地面支援设施、汽车和特殊设备必须留在原地，这给新基地的重整造成了额外的障碍，那里的办公设施甚至住房条件已经十分艰难。

车臣战争期间联邦军米-8单位部署。

该地区还有从阿塞拜疆桑加恰里(Sangachaly/Сангачалы)撤出的286OVE电子战中队，以及驻扎在罗斯托夫中央机场535OSAP团的米-8。此外，还包括了在阿玛维尔高级军事航空学校(Высшее Военное Авиационное Училище Летчиков/ВВАУЛ)、克拉斯诺达尔军事联合飞行技术学校(Военное Объединенное Летно-Техническое Училище/КВОЛТУ)以及克雷姆斯克(Krymsk/Крымск)的第178专业直升机救援中队(ovso/овсо)，他们在那里提供搜救支援(展望未来，可以说，车臣战争中最活跃的搜救部队的直升机飞行员必须一再展示自己的所有技能，许多机组都为此献出了生命)。

顺便说一句，在军事行动开始前，罗斯托夫的直升机飞行员就已经嗅到了车臣战争的气息。最后做出的决定也就是人们对期待已久的戳破车臣脓包的反应，该脓包毫不掩饰地给附近的俄罗斯地区构成了威胁。1993年12月，当地的“自由战士”从邻近的斯塔夫罗波尔(Stavropol/Ставрополь)边疆地区出动，劫持了一辆载有乘客的公共汽车，并要求政府满足他们的条件。在人质的掩护下，劫匪们想逃到车臣境内，他们要求搭乘空中载具。有飞行员自愿挺身而出，在枪管的挟持下飞往车臣。编号为59的米-8MT来自罗斯托夫的535OSAP团，瓦伦丁.帕达尔卡(Valentin Padalka/Валентин Падалка)中校的机组同意驾驶这架直升机。由于有充分的理由不用等待飞行员和直升机回来，这样的意图就更不安全了----此方面的威胁已经够多。然而，机组们设法把这架后来成为指挥官私人座机的米-8飞回家。为了表彰完成任务的勇气，瓦伦丁.帕达尔卡中校被授予俄罗斯英雄称号，并在他的直升机上涂了一枚金星勋章。

车臣战争期间。为了集结航空部队，联邦军准备了三座空军基地：格罗兹尼-北、汗卡拉和加里诺夫斯卡亚。此外，正在为飞机基地周围的多条公路车道也被征用。 。

北高加索军区陆军和空军的米-8直升机单位部署

*从1998年起，米-6逐渐退役，并被米-26取代。