拉开序幕
鲜为人知的是，当时除了陆军的航空部队外，北高加索的其它机场还有二十多架直升机，由反对焦哈尔.杜达耶夫(Dzhokhar Dudaev/Джохар Дудаев)将军的当地武装派别使用。联邦当局起初想利用忠于他们的别斯兰.甘特米罗夫(Beslan Gantemirov/Беслан Гантемиров)将军的当地反对派武装来解决“车臣问题”，为此，他获得了50辆坦克和战斗直升机。甘特米罗夫的机组从陆军航空兵里招募，直升机本身也被是从陆军航空兵经俄罗斯联邦内务部队转手，向“车臣共和国临时委员会”提供。11月，甘特米罗夫对格罗兹尼发动的进攻以失败告终----开进城市的坦克在街上被烧毁，证明了敌人威胁的严重性，也是对仓促组织的一次警告。可悲的是，没有人对此认真看待。对即将战胜分离主义分子的乐观期望在莫斯科盛行，与他们一起的是军事部门的高层，后者承诺“不用流多少血”就可以结束这场战争。
车臣战争期间，一架米-8正在投送侦搜小队。
然而，直升机飞行员在11月的进攻失败前两个月就开始工作，按照计划，他们向车臣机场发动了第一次空袭，摧毁那里的装备，断绝杜达耶夫使用的飞机攻击联邦军队的念头。这样的前景在当时被认为是相当真实的：情报报告显示，车臣拥有从军事学校和陆海空三军联合志愿者协会(DOSAAF/ДОСААФ：Добровольное Общество Содействия Армии, Авиации и Флоту)继承下来的251架L-29和L-39教练机，到11月底，至少有一支中队已经进入战备状态，并挂载了炸弹和火箭巢。前苏联远程航空兵326TBAD师的师长杜达耶夫亲自驾驶其中一架飞机飞越车臣共和国边界，表明他准备采取果断行动。在他的直接参与下，数百名志愿飞行员于卡利诺夫斯卡亚(Kalinovskaya/Калиновская)基地接受了培训。即使是在距离车臣边境150至200千米远的地方，车臣航空部队的炸弹和火箭弹也被认为是真正的威胁，这不仅关系到联邦军的安危，而且危及俄罗斯南部的城市----毕竟，车臣领导人威胁说要“把战争转移到俄罗斯的家里。”除其它装备外，杜达耶夫个人也拥有两架米-8直升机，但是，它们的使用并没有任何记载，后来毁于联邦军的空袭。消灭格罗兹尼北(Grozny Severny/Грозный Северны)、汗卡拉(Khankala/Ханкала)和卡利诺夫斯卡亚机场的车臣空中力量成为了联邦军航空部队的首要任务之一。
机降部队的投送。
9月30日，反对派“不明身份”的直升机首次空袭了格罗兹尼北机场和卡利诺夫斯卡亚训练基地。随后又对机场进行了至少三次轰炸，最后一次空袭发生在11月24日，当时反对派对格罗兹尼的进攻已经失败。显然，解决车臣反叛武装和雇佣志愿军问题的希望没有实现。一周后，联邦军的航空兵开始投入战斗，甚至在地面部队到达之前就已经进入战场了。
军事行动的准备时间比看上去要长一些，12月9日，俄罗斯联邦国防部长第312/1/006sh号命令明确了航空部队的任务。它要求空中力量掩护三支地面纵队向格罗兹尼挺进，包围城市，“以便为非法武装团体自愿解除武装创造条件”。在武器无法撤出的情况下，必须动用包括空中力量在内的现有部队和手段，“摧毁反政府武装的飞机、装甲车、大炮和重型武器。”联邦军相关航空部队的行动旨在执行这些任务，正如我们所看到的，这些任务甚至在命令生效之前就开始了。