末尾的高潮
最普遍的是在战争结束前的几个月，于战争“最后”阶段使用远程航空兵。1988年10月，随着撤军最后阶段的开始，第40集团军转向“远程部队”寻求帮助，这时敌人的行动预计会加强：最后，许多反对派领导人威胁说要展开特别猛烈的打击，而不仅仅是通常的背后偷袭，同时也为未来的权力斗争赢得话语权。其他领导人从苏军的撤军中看到了不受阻碍去“整理”喀布尔的机会，同时也看到了解决彼此矛盾的机会，他们心甘情愿地与第40集团军签署了“互不侵犯条约”，“叛军”一词证实了众所周知的一句话：“一场叛乱不能以运气告终，否则就是运气。”与圣战者签订的和平协议中，苏军的领导层也有一定的政治经验，使得撤军不受阻碍成为了可能，但“从上面”回家的路却有不同的看法。然而，鲍里斯.格罗莫夫将军的司令部和瓦连尼科夫将军的苏联国防部作战小组组建了领导层，并对撤离行动所牵涉的空军工作产生了切实影响。
到1988年秋天，第40集团军航空部队的一部分(高达45%)已经离开了阿富汗。为了补充实力，10月底成立了一个独立的远程航空队，隶属于中亚军区(此时，土耳其斯坦军区已被裁撤，但联合军区司令部和空军指挥所设在塔什干)。该航空队的主要任务是对部队的撤出地和部署地点进行先发制人的空袭，打击反对派可能出现的地区，破坏对大城市的炮击，摧毁基地和仓库，支援封锁区内的阿富汗政府军，旨在“消除该国政府控制区的政治变色”。作战任务的目标如下：消灭位于山区和自然保护区内的武器弹药仓库；在敌人集结地和沿山路行军时将其击败；扰乱敌人的指挥和管制。
与200GvTBAP团空袭机群伴飞的图-16P电子干扰机。
该航空队包括远程航空兵近卫军的飞机和机组：基辅军区白采尔科维的251GvTBAP团的一支图-16中队，以及波尔塔瓦(Poltava/Полтава)185GvTBAP团的两支图-22M3中队。他们被安置于两座相邻的机场，马雷-1和马雷-2。虽然比边境基地更远，但只剩下这些地方能还又多余的空间容纳他们(对于“远距离目标”而言，200至300千米的差异并不显著)。在马雷-1机场----所谓的1521空军基地，米格-23和米格-29歼击机“为前线航空兵飞行员提供假想敌训练”，那里部署了11架图-16----3支小队和2架指挥机。跑道另一侧还有一座当地机场，这也是远程航空兵分开部署的另一个原因：马雷-1机场被用来接待撤离部队的运输机，联合国代表应邀前往，看起来令人生畏的“逆火”与西方外交官关于执行《日内瓦协定》的想法不太吻合。图-16每天都在有条不紊地滑行起降，因此受到的关注较少，他们正在从事“计划中的战斗训练”。
251GvTBAP团在阿富汗战争期间的机鼻涂装。
白采尔科维的图-16机龄相当大----几乎所有的“獾”都从60年代初开始服役，与飞行员的年龄相同。与那些被派往第40集团军的飞行员不同，他们至少都是1级或2级的资历，这种“远程航空”工作的方法使得他们可以绕过任何特殊训练，吸引几乎所有的机组成员。同样的道理也适用于那些没有经过任何改装的飞机：为了“拿和扔”，这些老式轰炸机的能力已经足够了。到1988年，图-16仍然是苏联空军唯一能够挂载载FAB-9000炸弹的飞机，这一优势最终得到了承认。不是没有问题：在国内，没有人必须使用这种怪物炸弹，为了挂载，需要在弹舱里安装BD-6挂架。“九吨”的运输也非常规----BT-6拖车，需要几十个人的努力才能移动。由于不习惯笨重的设备，在第一次尝试悬挂炸弹的过程中，FAB-9000倾斜，卡在弹舱里，差点掉下来。军械员们四处奔走逃散，直到第二次才成功地将炸弹安放到位。“九吨”是主要武器，但不时会使用重量更小的炸弹，直至“小型”FAB-250，每架24枚，并从全国各地的军火库里搜集。