吉姆.劳埃德靠着自己向北走，偶尔会和A-7通话。就在他聆听的时候一个声音让他感到了压力"吉姆！"他们可能在侦听无线电的时候知道了他的名字或者越南语里有一个单词听起来和他的名字很像。不管怎样，这都是令人不安的。
最终，他穿过了两片被水淹没地区之间的干堤坝，涉水穿过稻田让他筋疲力尽，因为被水覆盖的土地从几英寸至2英尺深不等。底下的泥巴黏糊糊的，使得前进异常艰难。到了干地上，劳埃德继续向着被救的希望走去。但是，快走了1/4英里的时候，他在身后听见了一个声音，劳埃德向后望去，看见两名全副武装的士兵正在他走的同一条小路上，他所能做的一切就是慢慢的移到堤坝的一边去。
两名士兵从这名屏住呼吸的海军飞行员身边走过。突然，两人停了下来，然后去看着他们的脚印。然后，他们突然出现在吉姆.劳埃德的上方，他可以感觉到一支枪管顶在他的背上，但是他一动不动，继续装死。这两名士兵看起来在争论，让他松了一口气的是，这两名北越士兵走了，他发现自己又是独自一人。
1972年8月6日，从后方拍摄VA-105中队的A-7A 153147。
他想，时间在流逝，并且他跳起来，尽可能快地往堤坝下方跑去。他身上的安全带在夜里发出碰撞的响声，声音大到足够暴露劳埃德的位置。100码之内数十支枪都开火了，但他低下头继续跑。最终，黑暗里的枪手消失了，然后他和盘旋中的A-7编队继续联络。
随着黎明的到来，劳埃德开始寻找接机点，而此时北越人还在继续搜索他。他的求生训练帮助他一次又一次的甩掉了敌人，而且就在新一天到来的几小时过后，追搜的北越人看起来也累倒了，他们失去了那样的热情。
劳埃德此时在距离他跳伞的地点2英里处，他发现了一个浅浅的凹坑就进去休息了一会儿并且呼叫A-7。原来的两名飞行员贝尔和史密斯已经回去了，来接替的另一支机队有VA-75中队的查尔斯.恩内斯特(Charles Earnest)中校和格拉迪.杰克森(Grady Jackson)少校驾驶的A-6率领。劳埃德报告说他在一块相对比较安静的地方，并请求SH-3前来接他。英格兰号(USS England DLG-72)驱逐舰上HC-7分遣队的一架SH-3"Big Mother 60"向劳埃德飞去，他们只剩下30分钟的飞行时间了。
缓解这支救援队势在必行，劳埃德在北越的泥地里等待。哈里.金瑟尔(Harry Zinser)中尉、比尔.杨(Bill Young)中尉和道格拉斯.安克尼(Dauglas Ankeny)、麦休.齐曼斯基(Matthew Szymanski)分别是任务和预备机组，他们驾驶着直升机在海岸上空飞行。劳埃德所不知道的是，"Big Mother 60"在向他飞去之前就遭遇了加油的困难，这架直升机只能继续用剩下的油料飞行。确实，一次尝试加油的过程中油料在机舱中喷洒得到处都是，给机组们带来了安全隐患。
这架直升机在Hon Mat岛上方500英尺飞过，进入北越。尽管低空的云层对SH-3的飞行起到了一定的掩护作用，但同样也让机组观察地形变得很困难，而且在地空导弹的射程范围之外。这时候，飞行员打开了着陆灯，只有快速的反应才能让他们避免撞上前方的树木。
随着起飞的飞机越来越多，劳埃德周围的声音也越来越多----北越人回来了！无线电里电池的电量越来越少，而且劳埃德也听不清盘旋中的A-6机组在说些什么。杰克森少校通知他的飞行员直接从劳埃德上方飞过，这支SH-3机组继续向前飞。最终，他看见了朝他飞来的直升机，很低、全身闪亮的。并且遭到了地面火力的拦射。后来，机组报告说看见地面上的部队一波接一波的涌上来，散开并且向他们的SH-3开火。他们从一栋房子上飞过，这架海王起落架下中了5枪，就在安克尼站的那个位置。他的无线电信号还是很微弱，但是劳埃德试着和救援机组联系上。
"Big Mother 60"的机组尽可能地靠得更近一些，劳埃德从藏身地里冲出来，向直升机致盲的降落灯跑去。起初直升机组没有看见他，即便是他一跳一跳地挥着手。就在他拼命地叫喊着让那架SH-3转向时，劳埃德遭到了敌人的射击。金瑟尔让他现身，而劳埃德正准备打出信号弹的时候，他的周围腾起了好几枚信号弹，很明显，北越人在监听他们的对话。
克利夫兰号巡洋舰上欢乐的飞行员们，从左至右分别是哈里.琴瑟尔(Harry Zinser)上尉、比尔.杨(Bill Young)上尉、吉姆.劳埃德上尉、道.安科尼(Doug Ankney)三级准尉和马特.齐曼斯基(Matt Szymanski)。
"别管那些，别管那些！"劳埃德对着几乎没电了的无线电大叫"我准备打出闪光，别射击，别射击！"他飞行装具上的那个频闪是一个很好的信号，但同样也将自己的位置告知了周围敌人，直升机机组也可能将其误认为地面的炮火并开始射击。劳埃德打开手电，但接下来很快又出现了另一个相同的信号，他可以看见敌人朝他走来。
最后，直升机机组终于发现了劳埃德并且开始放下钢索，轻武器从各个方向射来。两名机枪手在劳埃德奔跑的时候向敌人扫射，以便将其与劳埃德隔开。他抓住直升机上放下的钢索并扣上装具……然后等待。什么事业没发生，他看了一下，发现这架SH-3降落在了37mm高射炮射界的下方，离他很近。劳埃德跳上去，但是进不了机舱，因为他被钢索吊着，而且，机舱地板在他胸口那么高，飞行员这么做的原因是防止直升机陷进泥地里。
就在劳埃德挣扎着爬上直升机的时候，一名在天上的搜救飞行员命令直升机机组立刻离开。在他的位置上，他可以看见"Big Mother 60"在近距离上遭到了高射炮的攻击。但是直升机机组没有被吓住，安克尼走到M60机枪后面把这名筋疲力尽的A-7飞行员拉进机舱，而同时齐曼斯基继续保持火力掩护。
敌人也许认为他们已经把这架直升机给打下来了，因为飞行员在下降的时候把着陆灯关掉了，周围一片漆黑。这也许就可以解释为什么北越人停止了射击并向劳埃德走来。飞行员打开最大出力，这架海王拉起来掉头就走。此时距离海岸还有21英里，可是看起来飞到海上的时间相当漫长。这架直升机多处受伤，每一个人都在担心它还能飞多久，以及是否有能力回到船上。就在距离海岸2英里，劳埃德和机组们都松了一口气的时候，两枚地空导弹从这架SH-3身边飞过，误差不超过20码。
最终甩掉了敌人并飞到了海上，他们转向克利夫兰号两栖攻击舰(USS Cleveland LPD-7)。着舰时所剩的油料还不够飞行5分钟，而且弹孔至少有13处，把一侧的浮筒打掉了，尾桨也被打伤，这支机组再也不想做更多的尝试了。后来，吉姆.劳埃德才知道他向北边走的那条路将把他带向一个村落群里，在那里救援几乎是不可能的。
"如果不是他们那个晚上冒着巨大的风险显示出坚定的决心，那我今天就不会活下来了。"他说。
劳埃德上尉继续完成他的这次部署，在接下来的6个月里执行战斗任务，1973年停火后返回美国。不幸的是，VA-75中队的恩内斯特在几个月后因为一次夜间弹射的失败而身亡，杰克森也在这次事故中受伤。贝尔在战争结束后退役并开始了商业飞行的生涯，杰克森和史密斯继续留在海军，最后官至上将，直升机飞行员金瑟尔和杨都因为这次救援行动而被授予海军十字勋章，他们两人也继续留在海军里。两名机枪手获得了优异飞行十字勋章----对于应征兵来说很少颁发这样的奖章，他们服完了兵役后就离开了海军。劳埃德获得了铜星勋章、紫心勋章和作战行动色带。