后卫
后卫行动在5月10日开始----一些人认为是尼克松对橄榄球的热爱而用这个防守者的名字命名的。海军、空军和陆战队在这次行动中对敌人的心脏进行了大量空袭----一些军事策划者在6年前自滚雷初期就想要的。海军沿着北越的海岸轰炸，从海防一支延伸到中国的边境地带。
后卫的任务中海军的份额占了60%，最重要的攻击机就是A-6和A-7。由F-4中队密切的保护着，这些鬼怪II机组无疑是保护着攻击编队，使其不受在天上不断增加的米格机的攻击。
然而，在所有这些空中行动中，尤其是在1972年春，北越仅在空战中击落了1架A-7，时间是1972年5月23日(参见越南米格-21战史以获取更多的细节)，但这样的声明和美军的纪录对不上号----这样的事情很平常。A-7B 154405在这一天被击落，官方将其列为被地空导弹击落，飞行员查尔斯.巴尔涅特(Charles Barnett)中校阵亡，他的遗体在1988年被归还。作为一名中校，巴尔涅特在1966年12月于VA-195中队驾驶A-4时被地空导弹击落后成功获救。
左图：1972年5月10日，VA-146中队的亚伦.容克尔(Allan Junker)遭遇了一架米格-17并将其甩掉。右图：军械员们给VA-147中队的A-7E挂载炸弹，在甲板上狭小的空间里需要他们的力气以及技巧，同样还需要小心翼翼地。
A-7和米格机最近距离的接触发生在5月10日，VA-146中队的亚伦.容克尔(Allan Junker)上尉在中午起飞前去轰炸海洋铁路货运站，这个火车站将海防港与河内工业区连接起来。驾驶着A-7E 156824(NG300)，他挂载了8枚500磅炸弹。在目标附近处时，他还在想为什么没有地空导弹出现----通常都是米格机将要出现的迹象。他跟在攻击机群后面扔下了炸弹并向海面上飞去。容克尔此时独自一人飞行，他的长机不知去哪了。
他所不知道的是，VA-147中队的乔治.格尔雅尼克(Geroge T Goryanec)上尉遭到了一架据说是唐重檀驾驶的米格-17的攻击(参见越南米格-17/19战史来获取更多细节)。就在他向海上飞去的时候，容克尔发现了一架看起来是A-6的飞机朝他飞过来，他很欢迎友机的到来，直到他发现这架飞机的侧影是北越的米格-17.那就是唐重檀，他刚试着将格尔雅尼克打下来，却没有成功，但当这名A-7飞行员迎面向他飞来时他脱离了。
然而容克尔缺少通常标准使用的AIM-9D响尾蛇----因为CVW-9联队所有的AIM-9D都被交给了F-4中队。而且情况更糟的是，他的航炮也不能使用，当时包括VA-146中队的M61也出了故障，他得利用他的飞行技术来甩掉这架米格机。
1969年在亚利桑那州尤马的火力演习中，一些未来参与越战的飞行员也在其中，右一是作者诺姆.拜泽尔，他身着非正式的连体飞行服。他的左边是汤姆.格拉夫利(Tom Gravley)、右三是乔治.格尔雅尼克(George Goryanec)，他全身挂满了20mm炮弹。他的左边是劳.查沙姆(Lew Chatham)，他在1975年误将一架A-7击落，拜泽尔未来的妻子卡罗尔.哈瑟(Carol Haase)半蹲在中间、作为VA-122中队的一名医护长，她非常了解中队里那些在1972年参战的飞行员，前排左右两边的飞行员手里各拿着一枚2.75英寸火箭弹。
容克尔在无线电里说他被一架米格-17盯上了并且正向地面冲下去，在部署以前飞行员们都知道米格-17的特性，他们知道它可以在盘旋中战胜A-7，而且很明显飞得更快，3门航炮也能造成相当的损伤。然而，他们知道米格机的滚转远不及海盗II，这就是容克尔将要发挥出来的长处。
他在北越乡村上低空飞行(在100英尺以下)，以一个正弦波的轨迹不停的上下躲闪，小屋和草地以超过500节的速度从他的身边闪过。他可以从后视镜里看见那架银灰色的米格机，而且他知道他现在正在接近海岸线。容克尔猛地把飞机拉起来，那名米格机飞行员在开炮，高尔夫球大小的红色炮弹从A-7的座舱边擦过，距离是如此之近以至于他能够听见炮弹飞过的声音。他在想"如果我的机翼在500节的速度下被打飞了以后是什么养的感受？"
这名殊死搏斗的A-7飞行员把他的飞机向左猛拉，拉出了超过6G的过载，然后再向右，试着不让米格机飞行员来将其瞄准。这架米格机现在在他的"2点钟"方向上方，开始向左重新转向这架海盗II，容克尔可以看见这架米格机的上方。
1972年5月10日，VA-146中队的查尔斯.摩尔(Charles ‘Willie’ Moore)作为CVW-9联队长鲁斯.埃格尔特的僚机执行任务。
这个时候，他的副中队长弗雷德.鲍德温(Fred Baldwin)中校飞到了容克尔头上，看着他的队友为了活下来拼死战斗，他计划在12月接过VA-146中队的指挥权。和容克尔一样，鲍德温也没有可以使用的响尾蛇或者航炮，因此他没有什么忙可以帮得上，除了提供道义上的帮助并且转告中队长乔治.格尔雅尼克，他仍然在这一片地区，格尔雅尼克回复了鲍德温发出的警告并且向米格机飞去。他匆忙地用20mm航炮朝这架米格机打了几次点射(他驾驶的是一架VA-147中队的飞机，这支中队的航炮没有问题)，而且可能看见炮弹击中了这架米格的主翼。
鲍德温的呼叫起了作用，并且能够将这架米格机赶走。因为重复的逆转，这架A-7现在开始往回向河内飞去----这样的事情肯定不是容克尔所希望发生的。他再次把机鼻压下来并且扬起主翼，容克尔开始甩掉这架米格机，最后终于在两机之间拉出了2000英尺长的距离。在他飞过海岸线的时候，这名沮丧的米格机飞行员掉头走了，剩下亚伦.容克尔返回星座号，等待他的是一个盛大的欢迎式。
"人们握着我的手并且和我紧紧相拥，"他回忆道，从起飞到降落的整个过程仅持续了1.6个小时。
在后卫行动期间，一架VA-146中队的A-7E从星座号的1号弹射器上起飞。
过了一段时间，在一个军官俱乐部里，一名容克尔的队友和一名F-4B飞行员讲述了故事的剩余一部分。从另一支攻击编队出来，珊瑚海号上VF-51中队的肯.卡农(Ken)上尉和罗伊.莫里斯(Roy Morris)上尉在无线电里听见了容克尔的这场疯狂的战斗(参见美国海军鬼怪II米格杀手1972-1973以获取更详细的资料)。和他们的长机库克.施雷德(Chuck Schroeder)及戴尔.阿伦德斯(Dale Arends)一起争相往战斗发生的地点飞去，并且发现了一架米格机正在返航。
有一些证据可以证明米格机飞行员就是唐重檀，他仍然在准备下一场战斗。他和卡农的长机接触上了，而且尽管他很快就到达了鬼怪II后方的优势位置，他却无法开火，也许是在打A-7的时候就已经把所有弹药都用完了，卡农机动到这架米格-17后面并将其击落。这个世界确实很小，然而另一个版本的报告指出唐重檀确切的说在击中了格尔雅尼克后就返回了白马基地。