机载武器
艰苦的条件很快暴露了米-24武器的一些缺点，最明显的就是USPU-24机枪转塔。四管YakB-12.7加特林机枪拥有4000至5000 发/分的高射速(称之为“高射速”并非毫无意义)和令人印象深刻的3.6 耗弹量的第二次齐射(相比之下，相同口径的DShK只有0.5千克)是通过设计的显著复杂化而实现的。机枪由一种使用粉尘气体的马达驱动，借助运动机构使枪管转动。机枪的射击是由驾驶员在KPS-53AV移动瞄准具的帮助下进行的，该瞄准具提供武器的校准和射击，并对速度、角度运动和瞄准所需的其它参数进行必要的调整[驾驶舱中的瞄准台奇怪地被称为“船尾(кормовой)”，并在驾驶舱中保留了字母“K”，原型是从远程轰炸机部队里借来的]。飞行员也可以开火，但只有当机枪对齐飞机中线指向前方并当作固定机枪时，才能使用他的ASP-17V瞄准具(在米-24V上，和以前的米-24D上，他们使用的瞄准具更简单----PKV型)……
1987年秋，205OVE中队的贝尔瓦耶夫大尉驾驶一架米-24P在坎大哈附近搜寻敌人。直升机的短翼上挂载了一个B8V20火箭巢和2枚AT-6反坦克导弹。
机枪理所当然地被认为是一种可怕的武器----它令人印象深刻的火力给杜什曼车队的人员和车辆都产生了巨大的破坏性影响，S-5火箭弹甚至能穿透半米厚的土墙。在日常任务里，机枪得到飞行员们最积极的反馈。50OSAP团的米-24操作员安德烈.马斯洛夫(Andrey Maslov/Андрей Маслов)这样描述自己使用机枪的印象：“它的射速足以将汽车切成两半。穿甲燃烧弹甚至穿透装甲运兵车，发出一阵爆裂声----而大片的红色火花被带到远处，即使在白天也清晰可见。上帝把他留下了----只有一支胳膊和一条腿飞了出来。它正好命中，我们不知怎的撞到了山上的‘胡须’，我注意到‘幽灵’坐在洞口，并设法拉出提前量，开枪射击。那一串子弹正好穿过它，然后就不再看到沙子喷出，整个洞穴都被尘土烧得滚烫。当你进入战斗航线时，目标在瞄准具的十字线上颤抖，扣下驾驶舱的扳机后，我闻到了火药味，不知为什么，这让我想起有关战争的电影，这似乎与我无关，但是与别人……”
与此同时，相当复杂的YakB-12.7机枪对过热和污染非常敏感，而过热和污染是作战工作的日常伴随物。火药烟灰沉积在启动马达中，系统在温度和节点耐久性方面达到了极限，这些都是早就知道的(装填1470发子弹，每次扫射的限制为最多400发子弹，“然后休息15至20分钟，以冷却武器”，否则，过热可能导致引火器和弹药筒爆炸)。在国内，实弹射击的次数很少，弹药装填基数也很少，这些缺点并没有成为问题，但在实战中，机枪的使用超过了所有标准，YakB-12.7成为了不断抱怨的对象。
205OVE中队的米-24P，新的型号经过了必要的改进。其中包括在工厂里加装的ASO红外干扰弹发射器，使得直升机可以搭载特种部队小队。
机枪卡住了，气动马达失灵了。高射速要求子弹的入膛速度同时跟进，弹链沿着套管缠绕拉伸，在猛拉时经常断裂。为YakB-12.7研制的特殊双筒弹药装填器能够使射击密度加倍，由于子弹在枪膛中的密封性差而导致故障：当弹链猛拉时，它们会松动、倾斜，并不止一次导致枪管膨胀和破裂。于1980年春开始参战的50OSAP团，由于装备早期的型号批次，起初相当多的故障是工厂生产的原因，机上的YakB-12.7机枪根本没有通过射击试验。控制系统(同步跟踪和电子瞄准驱动装置)出现故障，机枪偏离了瞄准线，没有回到归零位置。为了消除这一缺陷，机枪有时沿直升机轴线固定，飞行员借助ASP-17V自动瞄准器将其当成固定机枪使用。
在近距离作战中，一挺威力强大的四管YakB-12.7加特林机枪从800至1000米外泼洒出密集而准确的弹雨，能够击穿半米厚的土墙。1982年8月，亚历山大.亚历山德罗夫(Alexander Alexandrov/Александр Александров)中校在坎大哈附近遇到了一支车队，第一次攻击就干掉了排头的“指挥”巴士。然而，在直升机上工作时，旋转枪管和电动瞄准具的机械运动装置过于复杂。安装过程中出现了灰尘、污垢、过热现象，而且子弹的传输自紧系统也出现了故障，导致弹链在许多地方打结。打出了200至250发子弹之后，YakB机枪开始“咳嗽”，经常被卡住，不间断地连续射出500发子弹被认为是巨大的成功。工厂推荐的短时间连发射击在激烈的战斗中并不总是合适的。因此，1470发子弹的标准弹药装填量减少了三倍，这也是为了减轻重量。“飞行步兵战车”这一概念本身并没有正当理由：射手很少从侧面的窗口里射击，步兵们宁愿“保持脆弱”，也不想乘坐“有机枪手的巴士”作战。米-24仍然很重，机舱里的座位和装甲经常被拆除，战斗载荷被限制在几个火箭巢或几枚炸弹内，这足以应付大多数任务，油箱里的油料只装了2/3。在所有挂点都满载的情况下，只有16%的架次使用了“短臂”的武器。
1987年4月，262OVE中队尼古拉耶夫大尉被DShK子弹击中后，直升机失去了方向控制，但设法降落下来，砸毁了一座机库。机身严重损坏，但很快恢复使用。
