由于沿海基地周围的含盐空气，部署的巫毒很快受到腐蚀，需要在驻地或者犹他州希尔基地的仓库级维护改装过程中进行大规模的重新喷漆。和当时所有银色涂装的飞机一道，它们最终被刷上了防空司令部的保护性涂装，飞机灰(FS16473)，最后在越南采用了迷彩涂装。腐蚀，尤其是镁的腐蚀，将继续影响于泰国和南越潮湿天气下作战的RF-101C。同时，嘉手纳建立了一座新的腐蚀控制设施，以此帮助经常进行临时轮换的15RTS和45RTS中队来解决这些问题。
天气是另一个敌人，但主要是海雾、旋风和热带风暴，而不是欧洲的那种低能见度。由于收到台风警报，15RTS中队的RF-101不得不经常寻找备选基地去躲避，其中一架飞机备降到九州岛板付机场时于浓云中坠毁，飞行员拉文德(Lavender)上尉由于被降落伞绳缠住而溺水身亡。
进入战斗
东南亚局势的升级要求美国空军向泰国和南越机场派出一系列的侦察机分遣队，起初，日内瓦公约禁止美国飞机在南越上空的飞行，这样就不得不训练南越空军的飞行员驾驶洛克希德RT-33侦察/教练机。同样，廊曼机场的任意球工程(使用前菲律宾空军的RT-33 53-5347号机作为“单人侦察联队”)、空牛演习和管杆工程都是短期承诺，最后于1961年组建了大理石能力特遣队。第315航空师装备相机的C-47B 44-76330也曾短暂于乌隆驻扎，但1961年3月23日被巴特寮的地面火力击落，8名机组中有7人阵亡(幸存的一人被关了17个月)。
这些侦察任务的总体目标就是监视北越对老挝共产主义巴特寮武装的支援，后者妨碍了在这里建立一个中立统一的老挝。1960年6月，4架RF-101C到廊曼停留了2天，为泰国政府提供侦察帮助，1961年3月的前9天又有3架前往泰国达欺基地，参与东南亚条约组织(SEATO)的空牛演习，但没有因违反日内瓦四公约而引起重大政治冲突，因此，训练南越空军侦察机飞行员的事情也就被放在了一边。
1961年10月，4架巫毒长期派遣驻扎廊曼机场的计划被泰国政府批准了，当月18日，4架RF-101C和15RTS中队的6名飞行员抵达西贡的新山一机场，表面上是为了参加飞行表演。缺乏地面支援设施和油料意味着KB-50加油机被用于地面加油，并通过将空中加油锥套和软管加油管套在一起来完成。尽管飞行表演从未举办过，但这4架RF-101C作为管杆分遣队继续驻留在这里，而自己的后勤人员和照片处理室(PPC)很快就会被数英里长的照片淹没，这些照片的主要内容是森林的俯视图。然而，管杆分遣队的巫毒于1962年首次为美国提供了北越和巴特寮在老挝北部活动的证据。这些由约翰.埃万斯(John Evans)上尉拍下的照片直接被空运至白宫进行分析。
RF-101A(其中包括照片里的这架54-1512号机)是美国空军为了低空贴地飞行而首批参与战术迷彩的飞机之一，在标准的TO-1-1-4迷彩被批准之前，1964年还采用了多种保留国籍标志的迷彩涂装，刷上迷彩的建议是参与古巴导弹危机的飞行员们提出的，那时，各种各样的迷彩正好开始接受测试。
由于这些巫毒是这一地区唯一可用的喷气式侦察机，因此，它们又在这里继续驻留了一个月。巫毒机群抵达的这天，湄公河决堤了，导致32万人无家可归，还造成了广泛损失，于是，南越政府要求对洪泛区进行照相侦察。这些飞行于10月20日发起，24小时后是管杆分遣队的首次实战任务。在这次实战任务里，巫毒的飞行路线覆盖了石缸平原、胡志明小道和老挝北部，并拍下了苏联飞机和部队正在帮助巴特寮与北越军的照片(使用RF-101C上的分立式相机)。这些照片首次让华盛顿清晰地了解到这种干预，此类飞行也很快遭遇地面火力的拦截，RF-101C最终进入了战场，而且分遣队急需增援。
经过了67次成功的飞行，并展示了像RF-101C这种快速喷气机的有效战术侦察价值后，管杆分遣队被解散了。官方上说，国际监督委员会(ICC)允许美军侦察机临时进入这一地区，拍摄湄公河洪泛区的照片，洪水退去后，国际监督委员会命令该分遣队于11月21日返回嘉手纳。虽然这些飞机回到了冲绳，但地面支援设备依旧留在那里，以扩展大理石能力项目的实力，而新山一机场后来则成为了RF-101C机群的二号作战地点。
1961年11月7日，45RTS中队派出了一支45人的分遣队，由肯.赫布斯特(Ken Herbst)少校率领，还包括了67RTS侦察战术中队的一个照片处理室，他们前往繁忙的廊曼机场参与大理石能力项目----时间为30天，以取代于5月中旬结束的RT-33任意球项目。照片处理室在一座地下基地的废弃兵营里被建立起来，用于冲洗相片的清水供应也得到了安排，2台A9冲洗机被空运至此，但是它们在使用时被证明是如此的麻烦，以至于许多由巫毒拍摄的巨大的胶卷底片最初都需要手工处理。湿度、劣质薄膜乳剂和昆虫入侵都增加了日常工作量。道格.艾尔斯(Doug Ayers)是460TRW联队的一名胶卷技术员，他回忆道60年代中期当地的胶卷处理问题：
“由于柴油质量差，经常因功率损失而造成胶卷损坏，而且管道会因为里面的银(摄影残留物)而堵塞。我估计这个(残留物)每月可能超过20000盎司，但我不确定这是否包括一个月4万磅(胶卷库存)被当作废品烧掉，其中每1000磅的胶片里约含120盎司的银。”