本站的前言
本文是好友双垂尾骑士的翻译作品。经过授权首发到本站和大家分享。原文是Osprey出版社发行的Combat Aircraft 系列的第127本——《RF-101 Voodoo Units in Combat》，作者为Peter E Davis。文中各种观点、数据等只代表作者本人的观点，仅供参考。本文谢绝摘抄、转载，严禁剽窃。
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目录/Catalog
- 第一章 巫毒的血统 part1
- 第二章 服役part7
- 第三章 越南----开局阶段 part12
- 第四章 战斗摄影师 part18
- 第五章 到达极限 part26
- 第六章 各种型号的巫毒 part33
- 附表：RF-101A/C战损一览part34
- 侧视图集part35
本书封绘：越战期间，连接北越和中国的铁路补给线受到了频繁的监视与打击，而RF-101C需要执行绝大多数监视物资流入的照相侦察任务。鲍比.巴格利(Bobby R Bagley)少校是技术最精湛的RF-101飞行员之一，1967年9月16日，他被派往公路群6上空，对一系列的铁路路段进行侦察。驾驶着乌隆基地432TRW联队20TRS中队的RF-101C 56-0180，他于清山和义路上空完成了拍摄后爬升至24000英尺高度，并返回乌隆。就像这幅画展示的，他在拍照期间遭到了高射炮火的拦截。
上午10:55，内排921团的2架米格-21F-13紧急升空，北越空军的飞行员阮玉杜和范青银加速至1.4马赫，前去拦截这架RF-101C，于山萝上空在他们上方4000英尺处巡航。范青银朝巴格利的座机发射了一枚AA-2导弹，将其重创，巴格利曾经要求延长在东南亚的作战时间，以便驾驶RF-101C。他跳伞后降落于安沛西南60英里处，被俘后，他在关押期间遭到了严刑拷打，最终于1973年从河内的监狱里被释放，回到肖基地继续服役，并以上校军衔退休。
数小时后，他的同伴罗伯特.帕特森(Robert E Patterson)被派往同一区域，拍摄所需的照片，但后者的座机(56-0181号机)被高射炮击中，并于老挝北部的班班村附近跳伞，这里距离乌隆150英里----没过多久，他就被一架美国空军的直升机救走了。虽然帕特森说他是被地面火力打下的，但米格-21F-13飞行员阮玉杜声称他用一枚AA-2导弹击落了这架巫毒，并使得自己成为了王牌。美国空军在这天一共损失了3架侦察机，除了这2架以外还有460TRW联队16TRS中队的RF-4C 64-1037，此机从新山一机场起飞前往北越南方执行一次夜间侦察任务后就再也没有回来，机组也依旧在失踪人员名单里。
第一章 巫毒的血统
和绝大多数美国飞机制造商一样，詹姆斯.麦克唐纳(James S McDonnell)的小公司经过了初期一些不成功的设计后在经济大萧条时代受到重创。1939年，麦克唐纳飞机集团公司于密苏里州圣路易斯重建，他们的首个产品便是为美国陆军航空队设计的一款双发高空截击机，XP-67月蝙蝠生产了2架原型机，并根据翼身融合概念的试验将机身、发动机和机翼完美融为一体。1944年9月，首架XP-67(编号42-11677)由于一台发动机失火而坠毁，这个提案也就没有再继续进展下去了。
接着，麦克唐纳转向美国海军，于1945年推出了一款双发喷气动力翼身融合的提案，FH-1鬼怪，它成为了第一种舰载喷气式战斗机，但仅生产了60架。接下来是相似却动力更加强劲的F2H女妖，后者在朝鲜战争中表现出色，并于加拿大空军中服役至1970年，总产量为895架，其中包括了安装雷达的夜战型和照相侦察型。
该公司同样还寻求美国空军的订单，自1946年4月起，设计师爱德华.弗莱什(Edward ‘Bud’ Flesh)和肯德尔.珀金斯(Kendall Perkins)开始着手非常先进的Model 36型或者XP-88(1948年7月后改称XF-88)远程“纵深战斗机(远程护航战斗机)”的定型，此时离FH-1鬼怪的首飞仅过去15个月。美国空军希望它能飞到600英里/小时，可以拥有40000英尺高的升限，作战半径达到900英里。基于二战的经验，这种护航战斗机假设在战后于10000英里的飞行途中要为体积巨大且速度缓慢的康维尔B-36提供保护。朝鲜战争让美国空军损失了34架波音B-29，其中绝大多数都是被米格-15击落的，也使得这种理念更加被强化了。
与美国海军的战斗机不一样，XF-88拥有后掠翼和全动式水平尾翼，后者在垂直尾翼上的位置比女妖更高，但V(“蝴蝶”)尾的设计也被考虑进去了。该设计选择了35°后掠角，这个角度已经于F-86佩刀上得到了验证，那时，后掠翼这种创新设计的风险依旧很大。收缴的德国研究成果显示35°后掠角也是他们为喷气机测试主翼时的最佳角度，麦克唐纳同样还将目标对准了减小主翼厚度(但该方案无法使用增加航程却会扭曲主翼的翼尖副油箱)，而且包括了创新、不可逆的动力飞行控制。