小口径武器造成的损伤往往是表面的，但可能要花上几天的时间才能修好。"我们驾驶RF-4时经常中弹----大多数都是小口径武器造成的，偶尔也会被23 mm炮弹击中。F-4的J-79发动机非常坚固，能够承受很大的打击。"戴利回忆道。洛孚追加到，"飞机的极限经常被突破，因为在那里有高射炮和地空导弹，有时候机鼻会被炸掉(RF-4B 153101)，副油箱被炸开，遭受了大量的小口径武器攻击，可飞机还是继续飞行。RF-4B让你梦想成真，并且带我们离开了那个鬼地方。"
在1967年末，VMCJ-1中队的大部分侦察任务都是对敌军阵地拍照，1968年1月，他们受命监视在阿绍河谷内大规模渗透的北越军。这样的昼间任务持续了数个月，鬼怪II机组在低空高速飞行，他们会受到来自下方和山上的地面火力的攻击。
RF-4在1月拍摄的照片包括了夜间长波红外素材，又发现了7座新的火炮阵地以及阿绍峡谷里的一条道路，并在陆战队溪山要塞的周围发现了敌人的露营区。1月22日，在康天的一次侦察任务中又甄别出9座轻火炮阵地和151座小口径高炮阵地，此外还有18座57 mm高射炮阵地和大量的碉堡来为将来的进攻做准备。2月则包含了155次长波红外侦察行动，发现了大量的车队和做饭的灶火。1968年4月，VMCJ-1的中队长E.B.帕克(Parker)中校报告道，RF-4B的"红外长波传感器与热源识别功能相结合，几分钟内就可在最安全的环境下收集敌人的情报数据。"
在另一次任务结束后，RF-4B 153107的机组打开减速伞然，期待着一杯清凉的啤酒。作为首批抵达岘港的RF-4B之一，这架飞机为海军陆战队提供了23年几乎无故障的服务，同时累计飞行时间超过5500小时。
尽管恶劣的天气导致当月四分之三的夜间任务被取消，可是长波红外照相的任务次数却增加了。就像戴利回忆道的，"在1967至68年间，我们几乎每晚都执行长波红外侦察任务，我们拍摄红外照片的一个问题就是，飞机上的红外传感器不像相机镜头一样有玻璃罩保护。我们只是将下方舱门打开，这样传感器就不会被过滤掉，但在雨中飞行时我们需要快速的接近，否则就错过了一切，我们那时还在学习如何才能拍好红外以及侧视雷达照片。”
除了会因为天气原因而取消任务以外，该中队紧张的飞行安排使其成为了陆战队唯一一支日夜无休止出动的中队。代顿.罗宾逊(Dayton Robinson)上校"真的很讨厌在夜间执行超低空红外侦察任务。这样的飞行相当危险，也很困难，因此在南越的风险实在太大，以至于结果可以忽略不计。"
1968年3月2日，在溪山的任务中又损失了第三架RF-4B(编号153115)，而且再一次，敌人的活动并不是飞机坠毁的主要原因。理查德.莫利(Richarld J Morley)少校和丹尼.理查兹(Danny C Richards)上尉遭遇了操纵问题，但是成功地通过尾舵控制将飞机飞到海上，然后安全跳伞，这架无人驾驶的鬼怪II接着又继续滑翔了100多英里，最终坠毁于南越的某个地方。
在另一次任务中，莫利驾驶着一架RF-4B返航，爱德华.洛孚描道，"在右主翼接近机身的地方有一个大洞，大到足以让一个人站进去。"戴利回忆道，"那次任务我也参加了，他把那架飞机飞回来了，因为机翼的大梁没有断。我与赖特.帕特森空军基地的工程师进行了交谈，他们一直追踪所有飞机在越南的受损情况，而且他们告诉我没有一架F-4在挨了一发57 mm炮弹后还能飞回来的，我向他们讲述了莫利的事情，他们说这听起来像是被57 mm炮弹打中了，但他们怀疑这是否是真的。"
RF-4B 153903(RM15)的"鞋拔子"电子对抗系统在机鼻下方照相窗两侧的天线罩后方清晰可见，这架飞机于1967年5月20在日本厚木的西太平洋舰队航空维护中心安装了"鞋拔子"系统，侧视照相窗就在战术编号"15"的前方，而在"Jet Intake Danger(进气道入口危险)"的三角标语底下就是侧视雷达的整流罩。和其它陆战队的鬼怪II一样，RF-4B从1967年后便开始换装马丁.贝克Mk.7弹射座椅。
VMCJ-1中队毫不畏惧，在雷神(Thor)行动(1968年7月1日开始陆军、空军、海军和陆战队4兵种对军事分界区以东的北越军炮兵、火箭炮和防空阵地展开为时7天的联合攻击)中完成了对非军事区以北的敌军炮兵阵地的拍摄，底片多达241130张，就在雷神行动展开前1周，VMCJ-1中队的照相室里收到了彩色冲洗设备，然而，就像戴利解释道的，这东西起初很少被拿来使用：
"我认为照片室闲置了一阵子，因为我们无法将这些化学废物处理掉。在战区里听起来很疯狂，但这与我们受到的其它一些限制是一致的。冲洗彩色相片要大量的水，而且对于绝对多数情报收集来说并不是必须的。"