苏军进驻这里后，他们对新工作地点的第一印象并不愉快。首批抵达巴格拉姆的V.谢维列夫(Shevelev/Шевелев)大尉写道：“在飞行途中，他们分发了武器，其余的都说了----你会当场解决的。到达后，我们下了飞机，第一印象是：大草原周围的群山密不可分，而且四面八方都是山----一个石袋。山顶上有洁白明亮的雪，阳光明媚的天气里眼睛都疼得难受。不知什么原因，我想：真漂亮，就像明信片一样。一架米-24正在滑行中，飞行员挡风玻璃上有一颗DShK重机枪留下的子弹。喔，死者被装载到附近的飞机上，但这并没有让气氛更加凝重----原来，在这里，就是杀戮。
“我不得不住在机场郊区的一间小屋里，没有足够的地方容纳所有的旅客。天花板还漏风，风从夹板窗户的裂缝中吹得呼呼响。锅肚炉升温了，当它膨胀的时候，火已经熄灭了一点-----又冷了。晚上，时不时地传出枪声，大家都醒过来，跳出小屋，在灯光下随意射击。
战争头几个月的坎大哈机场看上去似乎非常平静。
“当我们搬到喀布尔时，情况并没有好转----我们住在帐篷里，到处都是寒冷、潮湿和泥泞。用来吃饭和洗衣服的水是由一个水箱提供的。我们只吃粥，干土豆和冻鳕鱼。营长宣布增加了定量配给，但仍然没有送到我们手里，也许以后会运过来。天气越来越暖和，一些咬人的蠓虫开始到处烦人，他们叫它库卡拉查(кукарача，有点英文里蟑螂cockroach的意思)。被它叮咬后，一股热病开始蔓延，持续三天，浑身颤抖，体温发烧到40℃，然后又是一个星期的严重虚脱。
“天气----晚上特别冷，感觉离山很近。冬天是潮湿的，经常会下大雪，我们扫掉一架飞机上的积雪，然后又去清理另一架飞机----很快，刚被清理过的那架飞机上又堆满了同样厚的积雪。阿富汗士兵不在雪地里工作，他们坐在屋里取暖喝茶。只有雪停了，他们才会去停机坪，相信天气转暖时，飞机上的雪就会掉落。晚上总是刮起一股很强的侧风，导致起降非常危险，风的速度很快，甚至连蒙皮都被沙石割伤了。”
喀布尔的飞行地图，地图上的网格用于计算目标的坐标位置。
第一个冬天，大多数飞行员不得不在帐篷和仓促装备的防空洞里度过(正如官方文件中所规定的：“使用帐篷式服务手段，以及移动货车房屋”)。即使是第40集团军航空部队司令部的工程部，也找不到比没有屋顶和窗户的土坯建筑更好的东西了。分配的小屋既是旅社又是休息的地方。为了躲避大雪和冻雨，我不得不从上面拉上米格-21的蒙布。他们睡在破床上，身上裹着大衣，一个特别指派的值班员看着炉子。他们连续两个星期没有脱大衣，反正也没有地方洗衣服。电力不足，无法供应设备和日常生活，电力由移动式柴油发电机提供，供水来自当地的水源和新打的水井。
驻军配备了固定的柴油发电厂和集中供电系统，还修建了锅炉房、水管和处理设施。整个居住和服务区由帐篷搭建。同时，如一份文件所述，“大量的服务和技术建筑、营房、居住区的建设工作是由部署在机场的部队完成的。”随着时间的推移，出现了模块化的房屋、服务室和预制机库。众所周知的阿富汗模块化房屋被正式称为“标准预制可折叠结构”模块“K-120”型，其材料是金属框架上的木板与胶合板，以及拉伸的电线和其它屋内设备。为了容纳司令部、训练基地和其它服务设施，苏军还打算建造战略资源管理类型的房屋和其它建筑。搭建这样一个建筑需要两到四个月的时间(关于“及时供应建筑材料和结构物”的附加条件，所有需要的东西都从几千公里远的苏联境内运来，然而，运输工人的首要任务是为军队提供燃料，弹药和其它东西，并尽可能处理日常问题）。解决方案就是独立安排，使用唯一可用的材料----战斗轰炸机的横梁和弹药箱和炮弹箱的木板。随着时间的推移，整个棚户区都是一片卡其色的木板屋。几年后，这些临时建筑变得如此之大，以至于飞来替换他们的部队可以享用整片村庄的房屋，甚至还有带桑拿的浴室。
巴格拉姆基地内歼击机部队的健身区，基地内什么都有，甚至有酒吧，这些地方用战斗轰炸机的大梁和蒙皮搭建----一种从来不会短缺的材料。
