因优异速度和机动性，“快速反应”米格-21在阿富汗被昵称为“开朗”，指挥所的指挥官呼叫歼击机时听起来是这样的：“让2架‘开朗’飞到某某地区。同时，歼击机部队的战术也有自己的特点：为了达到出其不意的效果，空袭是背对着太阳的方向发起的，以妨碍机枪手的瞄准；歼击机以一个推满油门的爬升和一个锋利的“钩子”筒滚战斗转向退出进攻；必要时，进行了“星空突袭”(“洋甘菊”)，从不同方向连续不断地发起攻击，阻止圣战者进行有针对性的拦射。有时会挑一个示范单位，展开佯攻，把高射机枪手的注意力转移到自己身上，而突击机群则从另一侧继续攻击。
为了防止敌人手中的现代防空武器----肩扛式地空导弹对飞机发动机的热源做出反应----米格-21比斯进行了改装，安装了带红外干扰弹的ASO-2V发射器。这些发射器悬挂在机身底部助推火箭的挂点点上。发射器里装着几十发PPI-26红外干扰弹，发射时，引爆装置会燃烧起来，在高温下分散导弹导引头的注意力，吸引导弹撞上去并在侧面引爆。
在清除该地区防空火力中心的同时，不仅有空袭，还有直升机突击部队的降落。对设防的重要目标进行攻击的典型战术可能包括几支具有特定目的的编队。他们按顺序处理目标。最先攻击目标的是一支防空压制编队，该编队由1至2架米格-21组成，使用RBK集束炸弹和S-5火箭弹弹对目标和主要作战计划路线两侧的山坡进行打击。在攻击机群接近之前，2架米-8直升机用炸弹或火箭弹标出目标的位置，并扬起一阵清晰可见的尘云。他们经常从与军队合作的当地居民那里挑一个“炮手”带上直升机(可以理解的是，这样的服务会得到相应的报酬)。攻击编队中的2架飞机可以充当目标指示机。根据任务和目标的性质，对目标本身的打击是由1至2支米格-21双机编队展开的。突袭结束时，总是进行目标管制，以确认结果、目标命中的性质以及是否需要进行第二次打击。例如，在1982年1月在达尔扎卜(Darzab/Дарзаб)镇地区进行的一次主要行动中，其目的是摧毁与苏联接壤地区的抵抗武装，总共投入了12架挂载RBK-250-275集束炸弹的米格-21比斯。攻击小队清除了指定的敌方防空火力点，等待运输直升机在武装直升机的保护下近入。
阿富汗空军的米格-21PFM在巴格拉姆机场。
轮战
115GvIAP团在第40集团军航空部队旗下的作战一直持续到1981年6月12日，之后被另一支部队取代，后者也从南部地区抽调，是驻扎在哈萨克斯坦东南部与中国接壤的乌沙拉尔(Usharal/Уч-Арал)镇的第27维堡红旗近卫歼击机团，该团的前身是1940年3月组建的国土防空军123IAP团，1942年11月底改编为27GvIAP团，70年代初从列宁格勒军区普希金机场调往中亚[二战苏联空军四号王牌(仅次于阔日杜布、波克雷什金和列奇卡洛夫)，战绩55架的尼古拉.古拉耶夫(Nikolai Gulayev/Николай Гулаев)就是这个团的飞行员]，以加强当时中国边境的紧张防御。显然，在招募苏联驻阿富汗特遣队的部队时，当局仍然抱着用当地部队来应付局势的希望。此外，在土耳其斯坦和中亚军区服役的飞行员更熟悉当地的情况、以及当地气候下的服役特点。
前往阿富汗的歼击机团留了一些飞机在后方(以免暴露主要机场)，他们通常会派出2支中队，总计30至35架飞机。米格-21US/UM的作战训练负荷特别重。除了训练外，双座机还飞出苏联领空，让飞行员熟悉敌对地区，以便进行侦察和目标指示(教官由熟悉该地区的经验丰富的飞行员或领航员担任，另外多出的一双眼睛有助于更快地找到目标)。在“火花”双座机的帮助下，当空军司令部展开空袭时，他们“停”在上方负责指挥，随后协调接下来的攻击行动[这些米格-21双座机的作用类似于越战美军的F-4D/E和TA-4J、TF-9J快速前进空中管制机(空中) Fast FAC(A)，最经典的例子就是1968年春的溪山保卫战]。
挂在米格-21比斯上的ZB-500燃烧弹，左一是副团长尼古拉.卡列夫。
27GvIAP团由未来前线航空兵司令维克托.塞瓦斯蒂亚诺维奇.科特(Viktor Sevastyanovich Kot/Виктор Севастьянович Кот)上校率领，他因为在阿富汗杰出的军事工作而被授予苏联英雄金星勋章。派往坎大哈的第1中队的中队长是弗拉基米尔.维罗波特维良(Vladimir Veropotvelian/Владимир Веропотвельян)中校，与团部和团领导小组一起驻扎在巴格拉姆的第2中队的指挥官是K.雷布尼科夫(Rybnikov/Рыбников)中校。
为了了解作战使用的特殊性、未来作战工作的地点和当地的具体情况，飞行员们与115GvIAP团的补充人员组成一支小队飞行了几天。在第一次战斗任务中，新来者已经意识到了形势的复杂性，他们遇到了来自杜什曼防空部队的顽强抵抗。1981年6月9日的一次联合作战任务中，乌沙拉尔团的一架米格-21比斯被自动武器击中，子弹穿透了前起落架舱盖，切断了对主起落架的动力，摧毁了液压管路，还打断了几根电线和电器配件。经过维修后，飞机几天之内就重新投入使用了。6月27日，该团参谋长尤里.舒罗夫(Yuri Shurov/Юрий Шуров)上校于巴格拉姆南部加德兹(Гардез/Gardez)附近的据点展开空中突击时，DShK子弹击碎了控制进气锥的电机。