也许是由于无情地攻击塔利班部队，也许是由于他个人的疲惫，伊斯梅尔.汗突然做出了一个意想不到的决定：9月3日清晨，他命令自己的部队从信丹德向赫拉特方向撤退。这是他的“酋长国”棺材上的最后一颗钉子。虽然来自赫尔曼德省和坎大哈的指挥官强烈反对伊斯梅尔.汗的决定，但他的军队以车辆和步行的方式混乱地逃往北方，未经战斗就放弃了空军基地。
可以肯定的是，驻扎在信丹德的一些飞机是在最后一刻飞往赫拉特的，但关于伊斯梅尔.汗的喷气式飞机在战役最后几天的出击情况，我们一无所知。各种消息来源称，塔利班在信丹德发现了多达40架苏霍伊战斗轰炸机、运输机和直升机，其中至少有一部分被塔利班空军投入使用。然而，由于1992年10月伊斯梅尔.汗从伊斯兰党手中夺回信丹德空军基地时，这里已经遭受了一些破坏，塔利班接管时，基地内可使用的飞机的实际数量可能要低得多，尤其是一些飞机被疏散到赫拉特。不管这些相互矛盾的报道如何，塔利班空军在占领伊斯梅尔.汗的机场后不久就开始使用几架苏-17和苏-22。
从信丹德撤退时，伊斯梅尔.汗的部队已经无法作为一支有生的战斗力量继续对抗塔利班。如果他们的领导人曾希望有机会在赫拉特郊外阻止塔利班，那么现在看来他错了。9月5日凌晨，伊斯梅尔.汗带着数百名士兵出发前往边境城镇伊斯兰卡拉(Islam Qala)，越过边境前往伊朗，留下了他混乱的军队。指挥官之间的沟通非常糟糕，其中一些人甚至不知道他决定逃跑，也不知道争夺西部首都的战斗实际上已经结束。然而，当塔利班于9月5日抵达赫拉特时，城里没有人阻挡他们。数百名伊斯梅尔.汗的士兵被俘，塔利班在当地机场又缴获了几架飞机。
在塔利班征服赫拉特的前一天，杜斯塔姆将军下令对伊斯梅尔.汗的第17师的司令部以及赫拉特机场进行空袭。这些轰炸的结果仍然不得而知，尽管与塔利班的协调表明，当时，杜斯塔姆和极端伊斯兰运动于一定程度上进行了合作。除了对共同敌人造成尽可能大的打击外，在建立这种非正式联盟中发挥重要作用的另一个因素是巴基斯坦特使，他们在阿富汗北部非常活跃，尽最大努力把杜斯塔姆留在反伊斯兰社会党阵营。因此，这位乌兹别克将军的战机不仅活跃在西部战场上空，而且偶尔对喀布尔周围的政府目标进行轰炸。例如，8月29日，杜斯塔姆的苏霍伊以巴格拉姆.阿布为目标。他的发言人后来表示，三架政府军飞机在空袭中被摧毁，然而，这一成功尚未得到证实。
确保了赫拉特的安全后，塔利班再次将注意力转移到喀布尔。然而，马苏德的部队更加专业，供应充足，士气高昂。塔利班做不了多少事情，直到一名控制着前线的政府指挥官倒戈，后者显然是在接受了塔利班的贿赂。因此，1995年10月，塔利班夺回了喀布尔以南的重要基地查哈尔阿西亚布。10月10日，塔利班的空军对首都附近的政府军阵地进行了首次空袭，12天后，他们又轰炸了喀布尔，当时，从伊斯梅尔.汗手中缴获的两架苏-22朝一个巨大的燃料储存地点投下了炸弹，但没有击中。
随后的几周，塔利班发起了几次绝望的尝试，试图在首都附近获得更多的土地，但都被马苏德击退。塔利班因未能取得成功而感到尴尬，他们采取了与赫克马蒂亚尔相同的暴力做法，并于11月10日至11日将喀布尔作为猛烈炮击的目标，造成数十名平民死亡。此外，11月10日，三架塔利班的喷气式战斗机向巴格拉姆空军基地投下炸弹，据报没有造成任何损害。
11月16日，塔利班发动了最猛烈的前线进攻，从东部推进，甚至威胁到喀布尔-贾拉拉巴德公路。塔利班一直在取得进展，直到政府军稳定局势，并于12天后进行反击。政府在这一行动中动用了苏-22和米格-21，迫使塔利班退回到进攻的发起点，扭转了局势。12月22日，塔利班声称，他们的高射炮在喀布尔以南的科兰加附近击落了一架政府军的战斗机；政府军消息人士称，飞机坠毁是由于技术原因。
塔利班空军也非常活跃，但遭受了相当大的损失：10月16日，据未经证实的报道，马苏德的武装在一次行动中使用SA-7或“毒刺”肩扛式地空导弹于迈丹沙赫尔上空击落了三架米格-21和一架米-8。10月31日，一架米格-21于喀布尔上空被击落。最后，11月12日，由于技术原因，两架塔利班米-8直升机被击落或坠毁：其中一架载有毛拉.穆罕默德.奥马尔(Mullah Mohammad Omar)，但他活了下来。据报道，塔利班在首都周围的战斗中广泛使用运输直升机，其主要任务是将伤者和死者从前线转移到后方的安全基地。
在冬天剩下的时间里，喀布尔相对平静。塔利班据称已造成数百人伤亡，他们已经筋疲力尽，无法再向首都做任何尝试。政府军已准备好保卫喀布尔，但他们没有采取任何行动去夺回塔利班于10月占领的首都南部和西部的土地。