兴都库什之翼----内战中的阿富汗空军1989-2001

Wings over the Hindu Kush. Air Forces, Aircraft and Air Warfare of Afghanistan, 1989-2001

布特事件

维克托.布特是一名俄罗斯企业家,被称为世界上最杰出的军火贩子,1995年,他的伊尔-76被塔利班的一架米格-21迫降在坎大哈。这起令人尴尬的事件发生后不久,他与伊斯兰极端武装就开展了业务。在整个军火贸易的职业生涯中,他从未受到意识形态或对某个交战派系的同情的驱使:他为任何愿意付钱的人服务,并在其他人几乎不敢去的地方发展业务。

从1994年(一些消息来源甚至说,早在1992年)起,布特就在阿富汗与国际公认的布哈努丁.拉巴尼政府建立了初步联系,他的运输机定期出现在政府军控制的机场,从阿尔巴尼亚和其它东欧国家运来弹药和轻武器。尽管在苏联解体和纳吉布拉倒台后,许多圣战者领袖仍然坚定地反俄,可是拉巴尼政府发展了一种更务实的态度,实际上欢迎了能够让事情发生变化的商人。布特曾多次亲自访问阿富汗,享受主人为他安排的山区狩猎之旅,以期建立商业关系。对拉巴尼和马苏德来说,布特的服务至关重要,因为在最初几年,他们的政府几乎没有机会从其它来源购买军事物资。布特后来在一次采访中说:“我和拉巴尼政府有一项重要协议,我们支持他们。”

当塔利班将他们在坎大哈缴获的米格机强制投入使用时,出事只是时间问题。据报道,被塔利班迫降到坎大哈机场的伊尔-76机组们知道,他们的空军在该市周围地区巡逻,从布特设于沙迦酋长国的总部往返喀布尔时保持安全距离很重要。最终,在这次致命的飞行中,机组人员要么过于接近塔利班空军的行动区,要么塔利班飞行员故意追击俄罗斯飞机,即使它已经避开了坎大哈地区。

维克托.布特可能在塔利班成功拦截他的伊留辛运输机后不久就与他们建立了第一次接触,但具体情况尚待确定。然而,可以肯定的是,布特与塔利班的商业关系于1996年喀布尔陷落后的头几个月上升到了前所未有的水平。大约在那个时候,塔利班特工法里德.艾哈迈德(Farid Ahmed)抵达沙迦,他被塔利班空军司令曼苏尔亲自挑选来担任这一职务。法里德.艾哈迈德的正式职务是阿里亚纳航空公司阿富汗航空站的新任经理。

尽管塔利班与巴基斯坦赞助者的关系相对良好,但塔利班试图从其它渠道获得武器来源,以减少对巴基斯坦的依赖。据报道,巴基斯坦只有在巴基斯坦决策者批准某项行动后,才允许向塔利班运送战争物资。塔利班不喜欢这一点,他们的目标是建立自己的补给线。布特愿意帮忙。因此从1996年底开始,他的运输机定期从沙迦飞往阿富汗机场,运送轻武器、弹药、卫星电话,以及冰箱、食品和其它商业物品。不过,这只是规模更大的行动的开始。极端伊斯兰运动不愿引渡奥萨马.本.拉登,加上人权记录不佳,以及其它多种因素导致其在国际舞台上日益孤立,使得布特逐渐成为塔利班的关键合作伙伴,这仅仅是因为他愿意冒险,而且实际上能够满足客户的需求。

根据塔利班政权倒台后在喀布尔发现的文件,从1998年开始,布特的公司向塔利班出售了运输机。尽管该运输机归塔利班空军所有,并由军事飞行员驾驶,但在某些情况下,这架运输机刷上了阿里亚纳航空公司独特的蓝色和白色油漆以及民用注册号。据报道,布特的空中塞斯公司和他的阿联酋商业伙伴,如飞行海豚公司,向塔利班出售的安东诺夫运输机总数达到7架。其中四架伪装成阿里亚纳公司的,定期飞往沙迦。有一次,塔利班购买了一架状态非常糟糕的安-24,正如之前拥有这架飞机的Aerovista公司的经理所说,这架飞机无法出售给其他任何人。

自1996年占领喀布尔以来,塔利班一直将阿里亚纳航空公司用于军事目的,随着时间的推移,阿里亚纳航空的飞机和工作人员参与运输军用货物、基地组织的恐怖分子、毒品和其它非法货物的活动越来越多,以至于该航空公司几乎与塔利班空军合并,尽管阿里亚纳航空的大多数工作人员仍然是平民,可是他们对事态发展并不特别满意。布特不仅安排了飞机的重新喷漆,还安排了飞机的维护和保养。他在沙迦的地勤人员经常更改阿里亚纳航空的飞机注册号,使其潜在的追踪变得更加困难。

讽刺的是,在布特加强与塔利班商业联系的同时,他继续为被推翻的拉巴尼政府工作。在一次采访中,他指出----其他消息来源证实了他的话----他为联合阵线运送军事物资,直到他们失去了最后一座合适的机场,这可能意味着他一直在交货,直到1998年8月马扎里沙里夫陷落。一位布特的亲密伙伴后来评论说:“他是为塔利班而飞,同时也是为马苏德和北方联盟而飞。当然,他是所有人的朋友。他们容忍了这一点,因为他们别无选择。没有其他人会去运送物资。”

沙迦国际机场一直是塔利班航空公司通往外部世界的主要大门,直到2000年代初。由于阿拉伯联合酋长国是给予塔利班政府外交承认的三个国家之一,沙迦成为塔利班的主要购物中心。沙迦是阿联酋的成员国之一,其自由贸易区以监管松懈和与伊斯兰激进分子关系密切而闻名。2000年,阿里亚纳航空的运输机----其中一些实际上是塔利班空军的运输机----有时在沙迦降落,视季节而定,每天最多达到三个架次。

对于联合国来说,这些航班可能在运送毒品、恐怖分子和武器,这已经不是什么秘密。针对这些担忧,联合国在2000年底决定对塔利班政权实施进一步制裁(包括武器禁运),使阿里亚纳航空无法进行国际飞行。从那时起,正是布特的飞机确保了军事货物和伊斯兰激进分子稳定地流向阿富汗,主要是飞往喀布尔和坎大哈。最终,也正是布特与塔利班的合作导致美国和国际调查人员对他采取强硬立场:2008年,塔利班政权倒台7年后,维克托.布特于泰国被捕,并被引渡到美国,在那里被判处25年监禁,直到2022年12月7日因交换被俄国关押的WNBA女球员布丽特妮.格里纳而被释放。