王光复(Wang Kuang-fu)
王光复在1914年出生于天津，他的父亲是一名大学的法学教授，早期曾在北洋政府里做官。尽管出身书香门第，可是王光复选择从军，1935年，他成为了中央航校9期生中的一员。
二战爆发时，他有机会到印度去接受美国陆军航空队的高级训练，之后被派往3FG大队7FS中队。关于他的第一个空战战果的记录有很多差异，在美国陆军航空队的文件里，王光复的首个空战战果于1944年6月25日获得----日本陆航第9战队在当天损失了一架キ-44和一名飞行员。然而，其它的资料显示他的第一个空战战果于7月28日获得。
王光复被编入徐吉骧率领的“蓝小队”，起初飞僚机，之后晋升为小队长。7月18日，他击伤了3架キ-44，5天后于杨楼市上空又打下了一架。7月28日，在保护B-25轰炸黄河上的桥梁时，他又击伤、击落キ-44各一架。
王光复生于天津，他的父亲王治昌是一名学者，而且代表中国在1919年参与了凡尔赛条约的签署。和当时和很多知识分子一样，王光复的妹妹王光美支持共产党，并且和未来的中华人民共和国国家主席刘少奇成婚。然而，他依旧忠于国民党，并随中华民国空军撤退至台湾，直到1980年代两岸重新开放交流后才再度见到他的家人。
10月27日，威廉.里德中校带领16架P-40N执行远程攻击任务，轰炸汉口附近的水上和铁路交通，荆门机场是返航途中的可选攻击目标。完成了扫射后，编队向荆门飞去，抵达的时候正好有一批第16战队的キ-48在第25战队キ-43的保护下准备降落。当天早些时候，荆门机场就已经遭到过攻击，日本人认为之后就不再会有空袭了，尤其是快到傍晚的时候，因为任何返回四川的中国飞机看到的都是一片漆黑。结果，降落中的日机被完全打了个措手不及。这些キ-48一哄而散，剩下的キ-43试图去保护他们。
王光复咬住了一架尝试着从低空向东南方逃跑的九九式轻爆，他很快就追了上去，2个点射后将其点着，这架キ-48坠毁于机场东南一处村子边。回到荆门上空，王光复看见2架キ-43“向着地面俯冲”，上方负责掩护的P-40在后面紧追不舍。其中一架“奥斯卡”很快就坠毁了，王光复绕到了另一架キ-43的后方。他从1000英尺的距离上开火，一直打到500英尺处，这架キ-43起火后坠毁在机场东部的稻田里。
中国空军装备的首批P-51B都是美国陆航第14航空队退下来的二手货，数量充足后，崭新的P-51D/K也被转交给中国空军。起初，就像照片中的一样，很多新的野马都没有个人标记，全身金属色，除了防眩板和国际标识以外什么都没有，那些中美空军混合联队的机体也一样。后来，一些中美空军混合联队的野马开始刷上“鲨鱼嘴”涂装，这张战后4FG大队的照片显示除了螺旋桨整流罩以外，也就没有其它特别的涂装了。
过了几分钟，高空掩护的P-40把另一架“奥斯卡”赶了下来，而且从王光复身边掠过。他跟着冲了下去，直接穿过机场，并将其击落于跑道的西南侧。回到荆门上空，他发现海沃德.帕克斯顿(Heyward Paxton)中尉正在追击第三架キ-43，两人一起将这架日机干掉，各获得了0.5个战果。这场空战中，王光复以3.5个战绩排名第一，他打下的每一架敌机都被僚机证实了。
1945年3月7日，3FG大队向从老河口机场起飞去空袭南京。这时他们已经接收了新式的P-51K野马，而王光复驾驶着其中一架去俯冲轰炸/扫射南京地区的机场。在大校场附近，他声称击落了一架キ-44，这是他在战争期间的最后一个战果。根据美国陆军航空队的记录，王光复的总战绩为5.5架，然而，根据中国空军的记录，他被授予了8星星序。
臧锡兰(Tsang Hsi-lan)
臧锡兰在1917年生于山东省崂山县，高中毕业后被中央航校第10期录取，1940年毕业后被派往4PG大队23PS中队。换装完P-40E和少量的P-40K，22PS及23PS中队让大量的飞行员和美国陆军航空队23FG大队(链接)75FS中队一起执行任务，以便让他们获得战斗经验。
1943年5月31日，李向阳成为了4FG大队的大队长，他率领8架中国空军的P-40和75FS中队的2架战斧去为轰炸荆门机场的B-24护航。当李向阳的座机因为机械故障而被迫返航后，由周志开接手带队。靠近云层覆盖的目标区时，75FS中队的中队长约翰.艾利逊(John R Alison)中校降下去确认敌人的位置，突然，他发现了3架第33战队的キ-44正于云层中快速爬升，他决定追击，跟在后面开火----他声称击中了一架并使其进入螺旋。
臧锡兰来自山东省，高中毕业后就直接进入航校学习。
艾利逊接着被第4架キ-44盯上了，这架日机也随他们的编队一同爬升，而他却没有察觉到。他的P-40E被打成重伤，尾舵的控制线被炮弹打断。艾利逊在无线电里呼叫帮助，突然，他看见曳光弹从座舱边划过。一开始，他以为是一架P-40在追着他打，但事实上是臧锡兰前来帮忙，在后面朝这架“东条”开火。第33战队1中队的中队长大坪靖人(Ohtsubo Yatsuto)大尉阵亡，生井(Namai)中尉受伤。
因为他救了艾利逊中校一命，臧锡兰被美国政府授予银星勋章，意在鼓励中国人为战争做出的贡献，而且为此给中国空军提供了4架崭新的P-40M。作为“捐赠者”，这4架飞机分别被命名为“锡兰1号”至“4号”机。
1943年5月31日的昆明机场，臧锡兰被史迪威将军授予美国银星勋章，他当时是4PG大队23PS中队的一员，在空袭荆门的行动中驾驶一架P-40护航机。任务中，23FG大队的约翰.艾利逊中校的座机尾舵控制线被后方的日机打断，臧锡兰冲下来帮忙，把他身后的那架キ-44击落了。为了激励中国人，美国政府为此向中国空军提供了4架崭新的P-40M，令他惊讶的是，这4架飞机分别被命名为“锡兰1号”至“4号”，以此来表明飞机的“捐赠者”。
接下来，臧锡兰被晋升为3FG大队8FS中队的中队长。1944年6月2日，他率领5架P-40N为7FS中队6架挂载炸弹的战斧护航，前去轰炸郑州火车站。当日本陆航战斗机抵达现场时，已经有3节客车、1辆火车头、3节货车被击毁。中美空军混合联队的飞行员们报告说遭遇了4架キ-43和6架キ-44，期间还有更多的日本陆航战斗机加入进来。他们声称击落了4架“奥斯卡”和2架“东条”，臧锡兰2种型号各击落一架。然而，第9战队当天的报告说仅损失一架キ-44和一名飞行员。另一方面，一架P-40N被击伤，飞行员于商南附近迫降。
8月23日，臧锡兰率领10架P-40N从西安起飞，保护中美空军混合联队1BG大队的B-25去轰炸开封附近黄河上的桥梁。这些轰炸机成功地炸断了4节桥墩，返航途中，负责高空掩护的3架P-40N(由臧锡兰带队)于郑州附近遭到了6架キ-44的攻击，臧锡兰打下了2架“东条”并击伤一架，但他的P-40N也被击中，于华县和赤水之间迫降。
第二天，他率领14架3FG大队的P-40N从恩施起飞，去扫射湖北省汉川和嘉裕之间的水上交通。他们于荆口附近发现了一架日本陆航的小型联络机，很快就将其击落。接着，他们到长江上扫射了2艘100英尺长的驳船、1艘摩托艇和24条舢板。最后，臧锡兰在嘉裕上空发现了一架日本双发运输机，并将其点着击落。
美国陆军航空队给臧锡兰的战绩是4架，其中一个是在75FS中队获得的，剩下3个在3FG大队里获得。
随着战争快要结束，第14航空队也把自己的P-51D转交给中国空军。这里，臧锡兰坐在一架P-51D的座舱内，机鼻上还写有美国名字“Miss Amy”。一开始，很多中国空军的部队都保留了原始的美军涂装，只更换了国籍标识。比如4FG大队就接收了一批75FS中队的P-51D，整个尾部的独特涂装都被保留下来了。
